1.价格
新款和老款，首先价格上肯定不一样，汉兰达属于畅销车型，新款上市可能面临加价提车或长时间等车的情况，新老交替时期，老款价格相对稳定，而且大多有现车。
2.外观
新款汉兰达采用了丰田最新的设计理念，从外观到内饰相较老款还是有很大区别，当然这个东西仁者见仁智者见智，外观方面，全新汉兰达采用了最新的家族化设计，全新的进气格栅，改变了之前上小下大的梯形格栅设计；飞翼式的中网饰条替代了之前的平直的饰条；全新扁平的保险杠中网，也是别具一格；更加犀利的前大灯。
车尾方面，全新的汉兰达采用了狭长的尾灯设计，看起来比较动感
内饰部分，首先风格上，还是熟悉的味道，只是全新汉兰达中控液晶屏采用悬浮式设计，中控屏幕尺寸有所升级，相比老款更具科技感，其他方面没有啥改变。
3.动力方面
全新汉兰达采用自吸的3.5L V6发动机，最大功率295马力，峰值扭矩为368N·m，传动系统匹配的是8速自动变速箱。混动车型采用2.5L四缸发动机和两个电动机组合，综合功率为240马力。此外，汉兰达的混动车型，也有两驱和四驱可选。相比老款的2.0T的发动机，动力升级了不少。
总结：全新的丰田汉兰达相比与老款来说改变还是很大的，外观方面保持之前的整体特色不边，又得到更好的升级；内饰方面也更具科技感；动力方面也升级不少，最后买车这个东西最好还是买新的，不然开两天就变老款了，心理上还是不舒服的，不过汉兰达是性价比很高的车型，如果手里资金计划有限，老款也是不错的选择。
咱就别闹了，买新不买旧是车市铁律，丰田新TNGA架构不是一个简单普通的平台，而是一个制造新架构，这就像盖房子一样，无论你如何三室两厅还是四室两厅的变来变去，你的楼房结构和保暖设计，就还是里面是砖墙外面是保温层的平台变化而已，而当你把砖墙换成水泥浇筑而又把保温层夹在水泥浇筑中间时，这外表看起来一样的两种房子，其架构却是在本质上就有不同了，这也就是架构和平台在本质上的根本区别。TNGA架构下的汉兰达、凯美瑞、CHR以及雷凌等新车，不仅仅是从动力和底盘调教上更趋向提高性能和加强舒适稳定，更有好多事关安全和节油的黑科技，这是旧车型所无法比拟的了。丰田车，一定要买新的，尤其是广汽丰田，能在保证原有品控的基础上，整体上都有综合升级改造的了。
如果不着急用车，还是建议选择新款汉兰达，新款车型相比老款车型， 改变非常大，从内到外都有质的改变，主要体现在以下几点。
外观方面
这次汉兰达改款并不是中期改款，而是彻底的换代车型，车型使用了最新的丰田架构，外观变化非常大，老款车型饱满圆润，稳重气息更加浓重，车型比较经典，但是没什么亮点，新款车型增加了线条设计，整体时尚感和年轻感更加突出。
侧身变化更加明显，采用了大幅度溜背设计，运动感非常强，并且整体线条与路虎车型很相似，质感非常突出，大尺寸的轮毂采用了花式设计，整体的运动感非常强，在同级别车型中很有竞争力，相比老款车型更加有质感，完全符合当下的流行趋势，更像一台现代化的城市SUV。
车型整体座舱变化比较明显，主要体现在配置方面，整体设计布局变化并不大，但是增加了时尚感和年轻感，也增加了整体的质感，老款车型全系采用脚刹，配置非常低，只配备了一些基础配置，全新车型采用了一部分的液晶仪表盘，中控屏幕尺寸更大，并且取消了脚刹，改为了电子刹车，并且增加了语音控制系统，人机联网系统和车机互联系统，科技配置豪华配置和舒适配置都有大幅度增加。
另外全新车型整体尺寸有所增加，增加了20mm，在空间方面更胜一筹，车型采用了全新的丰田构架，整体的性能更加突出，综合来说竞争力更强。
总结：全新汉兰达彻头彻尾改变非常大，是标准的换代车型，并不是中期改款车型，所以相比现款汉兰达竞争力更强，所以如果不着急用车新款汉兰达更值得期待。
所谓的皮实稳定就是配置极低，用的都是老掉牙的技术，电子设备少所以不容易坏，麂鹿测试成绩差的事儿对外不说。保值率就是伪命题，谁没事儿了经常换车？所谓多少年不坏就是噱头，你买个面包车开十来年也不会坏。
全新丰田汉兰达值得等待吗？
全新一代的汉兰达在美国已经上市，比国内的现款车型车身尺寸加长了60毫米，车身外侧线条也变得更加硬朗，运动风格上身。座椅采用2+2+3的布局，第二排采用两个独立座椅，并且可以临时在第二排加一个座椅，摇身一变成八座车型。配置方面也有所升级，悬浮式中控屏，流媒体后视镜，智能互联等。动力由原先的6AT升级为8AT，不知道国内是否能引入。
全新汉兰达在国内还未亮相，等到能购买了至少还得半年以后，新款车型上市会不会出现加价和长时间等车问题，新一代会好吗？值不值得等就看你自己了。
先说建议和结论：个人建议等全新一代的汉兰达，一方面现款汉兰达并无多少优惠，不少地区还是要加价提车，反正新款老款都要加价或者无优惠，价差不会差太多，当然是新款；另一方面，全新汉兰达使用的是丰田新的TNGA平台架构，根据这个平台先期出来的车型表现来看，无论是安全性、操控，还是动态的驾驶质感，都有了不小的改善和提升。
第四代丰田汉兰达在去年的2019纽约车展正式亮相，全新的汉兰达基于丰田的TNGA架构（TNGA-K）打造，新的平台架构已经获得了很好的市场评价，全新的驾乘体验，造型方面，第四代汉兰达更加流畅更加时尚，不再像现款车型这么“无聊”，线条的应用更加多变，不过稍显遗憾的内饰设计还是不够大胆和现代。
其他方面，新车延续了灵活多变的空间表现和比较丰富的动力组合，中庸的家用风格，整体仍将是标志性的无功无过，稳定性、可靠性和综合用车成本还是这款细分市场标杆车型的关键卖点。新车预计2020年年底前后国产上市，汉兰达这款车没有什么购车时机一说，既然大概率逃不过加价，所以要是喜欢的话，越早预定越好。
同价位都去试驾一下，在决定买不买，汉兰达无疑是最差的，无论动力还是四驱或者是加速。以前汉兰达靠颜值大空间，新款丑出新高度，现在真的是一无是处
你要是不在乎外观。那你可以买老款了。快更新换代的时候价格会有多多优惠。新款一般上市价格没什么优惠力度。订车周期比较长。最主要有些城市需要加价。你懂的[捂脸]
