首先来说高铁对稳定性的要求非常的高，在高铁列车上，将一个硬币立起来，可以保持不倒，高铁使用的无砟轨道非常的平顺，保证了列车不会有很大的横向和垂向震动，在加速方面还有严格的控制，而且ATO自动驾驶系统也能确保列车平稳行驶。
其次就是，安全带并不适用于高速列车，经过调查发展，在火车和机车发生重大事故时，乘客被束缚在座位上受伤的几率更大，主要原因是假如车厢结构发生坍塌事故，不能及时躲避更容易造成危害，高铁座椅设计安全性很高，目前的高铁普遍采用防撞安全座椅，如果后排乘客的头或者膝盖撞上背椅，也能安全的弹回。
我是很不错的小哥，我来回答
准确的说不仅是高铁没有安全带所有的有轨列车都是没有安全带的。
飞机有安全带主要是用于防止气流颠簸，迫降的时候将乘客固定在座位上防止迫降时乘客在机舱里移动。
大巴车佩戴安全带也是这个原因防止碰撞的时候乘客脱离座位从而引起更大伤亡。
至于火车高铁为什么没有安装安全带主要原因是因为列车的运行安全度要比以上两个高，这是最主要原因。其次就是列车发生的事故基本上是脱轨，而脱轨所带来的冲击力要远远大于人佩戴安全带时所能承受的承受力。反而不带更安全。
飞机有安全带是为了预防空气中的气流给机身带来的颠簸，飞机在起飞后在天空中它不像火车一样是稳定的运行在轨道上面的，飞机在高空中飞行遇到的情况稍微比较复杂一些。飞机在加速的过程中会引起人们的身体被动的前后移动，会将没有系安全带的程客抛到机舱的顶部，然后再摔到座位旁边或者飞机上的其它的地方，所以坐飞机是必需要系好安全带的，否则会有生命危险的，这也是为什么飞机会设计安全带的原因。
而汽车安装安全带主要是为了防止一些意外发生时，人体与其它物体的二次碰撞。一旦汽车遇到了意外刹车或者碰撞，就会产生非常大的性惯作用力，可以让驾驶人员或者是乘客与车内的座椅，手扶杆，玻璃，方向盘等物体产生二次碰撞的可能，很容易就造成对人身体的严重伤害，甚至在没有系安全带的情况下可以将驾驶员抛出车外，而安全带系好后安全带可以将他们束缚在座位上，这样就可以很好的避免身体与其它物体的二次碰撞的发生了，所以汽车上也是设计了安全带的。那么大家肯定就疑问了，为什么火车上面没有安全带呢？
火车相对前二者是非常稳定的，国家对它安全性的控制也是非常的严格的。大家有没有发现，当我们在坐火车时，火车在启动与刹车时不论你在火车上面干什么事，是不是从来都没有影响到你。像飞机和汽车它们在启动或者刹车的时候都会有强大的惯性将你抛出去，相信大家坐火车是没有遇到过的吧？火车总是那么平稳的运作着，火车它是受两条钢轨道牢牢的控制住了，这样就使得火车不能有大的震动，从而使一切变得平稳如常。所以在火车上面我们是不需要安全带的，因为火车不会产生那么大的制动给坐在火车上的人员。
相反的火车的每节车厢都是连着的，如果说火车上有安全带，每个乘坐的人员都系上安全带。一旦有什么事故发生，大家根本来不及疏散逃命，反而会被安全带系住造成心里的严重恐慌，可能会因为安全带没有及时的解开而丢了性命，那么此时安全带带给我们的保护就远远大于它带来的伤害了。所以火车上是没有必要设计安全带的，太多余了,而且火车的容量是比汽车要大很多的，都带上安全带也不太可能。
