怎样向礼让行人的司机致谢？

过路的行人都在有司机让路的情况下，平安快速通过，然后伸出你的大拇指，就是对让路司机最好的感谢！

让司机和行人都携起手来，互相礼让，共创文明和谐的交通环境！

礼让斑马线是司机的基本素质，说“感谢”就有点大了。但对于规范行人过马路，易陪练有话说。

礼让斑马线、车让人，应该算是2017年的交通年度大事，涉及所有司机。各地都陆续出台了相关政策法规，对不礼让的司机进行扣分和罚款的惩罚。

行人不闯红灯就是对司机最大的感谢！

身边很多司机其实都是愿意让的，但是对于行和非机动车闯红灯的现象深恶痛绝。为什么？对于弱势群体的过分保护，真的就是公平吗？

遇到让行时，快速通过是最直接的感谢！

“车让人，人快走。”这样，通行效率会更高。如果车子已经停下来让你了，行人和非机动车就不要磨磨叽叽，似走不走了。确保安全，快速通过。司机会感谢你的。

力所能及，通过后点个赞！

与礼让斑马线同时进行的还有【你让行，我点赞】活动。说实话，中国人比较偏于含蓄，特别是对于陌生的司机师傅来说，真正点赞的比例可能不是太多。如果可以，他们看到应该会心里暖暖的吧！

司机也是行人，行人也可能会变成司机，对于礼让斑马线，你怎么看？欢迎和易陪练交流。

易陪练：你身边的驾驶培训专家，礼让斑马线，我们在行动！

机动车在斑马线给行人让行(交法规定)真正受益的是司机 保你斑马线不会出交通事故 当然行人也可以让机动车过 此时一定得打手势让车先过的 此时机动车可以鸣笛一声示意谢谢 当机动车礼让行人 行人可挥挥手示意谢谢(正常看路行走 单手挥动)我个人觉得这样较为合理...

谢谢邀请。

首先在交通法中，开车和新人，从安全性质上面来说，前者处于强势的地位，后者处于劣势的地位。因此交通法是保护行人是有道理的。

其次，从身份上来讲，司机和行人对于个人来说随着时间和地点的变化身份是在转变的。但是靠这个问题的时候，从各自的角度去出发考虑这件事情，平衡感就会好多了，得失感也不那么的强烈。我还记得一个例子，乘坐手扶电梯，右边的站立不动，左边的是向上走。这个在一线城市已经成为了定律，是通过电视广告和媒体强制推行的；日本培养他们国民的这个习惯是花费了十多年的时间。因为这一规则的形成能够更方便的对赶时间的来节省时间。同样对交通规则适用。

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谢谢邀请。想起一些国外的教育，欧美或美国有车辆礼让行人时会有行人抬手握拳翘拇指做赞的动作，而日本则从小教育遇到礼让的车辆要弯腰鞠躬以示感谢。虽然具体执行的多少不知道，但说明西方也曾重视过这方面礼仪（毕竟西方汽车革命也百年了）。而我国汽车进入主流时代的时间并不长（汽车进去普通家庭的时间甚至不到30年），一些行为礼仪也没有汽车礼让回礼的示范或教育，再加上礼让的现象并不多，也就造成了这礼仪的缺位。现如今有法规强制汽车礼让，总体上也算进步，只希望行人也有些礼貌回礼，点赞或者挥手以示感谢。或者由国家出台部分的行为准则以示参考。

玩翻天

不会感谢，因为道德层面的浚架法律之上时，是破坏法律规定，是建设法制社会进程的一大退步。宪法规定中毕人民共和国境内任何单位和个人没有