俗话说:鞋合不合适，只有脚知道。购车时可以参考别人的意见，但如同小马过河，牛和羊的看法不同的，购什么样的车，还得自已定。现在买一辆卡车动不动就是几十万，对一般家庭来说都是一个不小的支出，因此，要格外慎重。
首先，选购之前，要问自己这些问题:一般什么地区、什么地段、什么路况和限制条件下运营？还有载运的通常是什么货物，散杂货、矿砂、液态货还是化工品和危险品？需要多么大载运负荷和车斗容积的卡车？卡车是否需要加固绑扎和避风挡雨附加设备等等。
其次，卡车的耗油率。通常情况下，燃油消耗费用相当于重卡运输耗油量的11％ ，目前随着油价上调，燃油费在运输成本中已经达到甚至超过30％。因此在选购新车的时候，重视发动机的耗油率是否正常，显然可以起到事半功倍的效应。
第三，卡车的基本性能和安全性。基本性能如卡车长、宽度、高度、发动机型号、性能、功率和制造厂家等等。卡车安全性，如驾驶室挡风玻璃视野、方向盘、离合器等各种设备设施必须达到安全可靠标准；驾驶员坐椅、安全带、安全气囊和车辆牵引附件必须安全适用。车辆避碰系统和驾驶员疲劳警示系统必须完善，限速和刹车装置必须合格，以及相关机械零部件质量合格，具有包换保修证书等等。
第四，实际路试：去实际操作体会一下，如车辆紧急制动有无异常。里程能跑到多少，离合及油门回位现象。
以上，只是个人对购买卡车的一点看法，抛砖引玉，希望能帮助到需要购卡车的朋友们，也希望懂车的朋友补充。
谢邀！我不是卡车司机，只是经常发货也喜欢研究货运领域的问题，我希望卡车司机们不要那么幸苦，也不要出现运费被拖欠加油卡抵运费这样的问题，希望为降低我国物流成本和减少汽车尾气污染作出自己的贡献。这个问题有点班门弄斧，不过任何问题换一个思路换一个角度也许能更好的解决问题，那我就从我买车和投资的角度来谈谈如何购买卡车。
购买卡车是为了更好的参与运输，让卡车给我们带来事实在在的效益，要带来实实在在的效益那么车就得出问题少，维修保养都得方便，配件也随处都可以很方便的购买，这几个问题在购买卡车中显得尤为重要，那么什么样的车能满足这样的一些条件呢？那就是路上行驶多大家都用的汽车品牌是最具有参考价值的，第二个就是向那些有经验的卡车司机了解,让他们给推荐，或者问他们为什么要买那个车，为什么这么说呢？
其实开车虽然简单，但是其实门槛还是很高的，卡车司机的证不好拿，拿到证的人一般都不会换行业，长年累月的和车打交到，什么样的车什么样的性能他们一清二楚，他们也会相互交流，什么车好，少出问题，自然而然的买的人就多，买的人一多车的配件大批量生产，配件也就便宜，使用的人多维修服务网点也就方便。这对于作为赚钱工具的卡车无疑是很重要的。
购买卡车一般都是到卡车经销商处购买，由于卡车价格比较高，大多是分期购买的方式。至于选购卡车，主要是根据自己的实际运行情况来选择一款最适合自己的卡车，比如经济状况，货物的种类，运营的路线，交通状况等等这些。
一般首选都会是在当地保有量大的一些车型品牌，首先某一车型在某一地区保有量非常大，往往是大家很认可这个品牌，伴随的也是这一品牌在当地的后市场服务也很到位，在售后，维修，配件供应等方面都比较成熟，所以总会见到某一地区大部分都是一个品牌的这种现象，
谢谢邀请！作为一名大货车司机我来回答你的问题。
我这里跑货运的很多，保有量最大就是东风天龙、解放J6和欧曼这三个品牌。
国产卡车的几个主流品牌价格差别不是太大，进口卡车的价格一般是接受不了的，所以优先考虑国产品牌。
参考一下附近都有什么车型，哪一种品牌的保有量比较多（哪一款车买的多配件肯定便宜齐全，售后维修比较方便）
卡车司机对于这个问题比较有发言权，可以问一下卡车司机他们都开的什么车（动力、舒适性、价格、售后维修等等这些方面）
谢邀。
记者在采访过程中，也经常听到采访对象回答这个问题，现在做个简单梳理分享吧。
是这样的，现在个体车主和企业用户在购车上其实有着较大的差别，企业用户具备一定规模效应，财力也更雄厚，有的还能享受更好的金融政策，所以很多时候，越来越多的物流公司在购车时候首先考虑的已不是价格问题。
那考虑什么呢？一是符合不符合环保法规和具体业务情况，在现有环境下，能用多久？二是所谓全生命周期能创造多少价值，多长时间回本，用车成本高否，回本后再用多久，然后转入二手车市场残值怎样？三是有的企业还会考虑品牌美誉度、知名度问题，相反以前口口相传的购车模式正在弱化，而企业比较愿意尝新，车企也愿意提供“试用期”给这类用户。
但是个人购车自用，很多卡友反映，首先还是参考价格因素，周边人用车情况的影响是很大的，配置上以实用、节省为主。也有不差钱的个体用户，买一些价格高一点的品牌好一点的配置强一些的，但相信他们的购车之初一定也像企业用户一样，心中算过这笔账。毕竟，作为生产资料，这个车怎么用才最赚钱才是关键的。诚然，也不能忽略现在对安全、减排等方面的重视。
所以，当你犹豫不决的时候，可能就需要多咨询然后看看有无试用的可能，拿出笔来画个表，把自己介意的几个指标，几个品牌列上来，看看那个品牌的指标累计分值最高。自然，也有第一眼情缘的说法，如果特别中意某款车型，考虑到用车心理，其实也就买了。一名卡友曾反映当地不少用户和他一起买了一款重卡新品，其他人用着好好地，但自己的车却总出问题。
所以，选上一款好车，有时候还需要那么一点点运气。
谢谢邀请。关于如何购买卡车这个事情是这样，你要是买车准备跑长途呢，前4后8比较好，至于品牌，当然选择质量又好，又耐用，保养维修又省心，安全性高的，开起来坐上边舒适，同时又省油的。那这样说起来你钱肯定也要少花不了，最起码购车预算要在三十万以上。
所以说呢，你不能光看人家开什么车，问题是你买车干什么用途，是想买轻卡还是重卡，你手里有多少钱，你的家乡是平原还是山区，这些都是你自己需要考量的。在这里呢，只能给你个参考意见，具体要买什么车要适合您的用途和道路。比如，东风车比较好吧，质量又好又省油，跑长途当当的，但一到山区就差点事了。再说福田欧曼吧，功能全面没说的，可比东风费油啊。凡事有利必有弊，但它的性价比绝对是由品牌决定的。
随着新版GB1589的实施和“921"治超新规的出台，以后都要国五排放标准，但受政策红利的影响，卡车销量却很火爆。光福田轻卡全年销量就达30.38万辆。雄居榜首。2017年全年，江淮、福田、大运、飞碟、重汽、凯马六家企业同比增长累计达5成。很不错。你要看路上啥车多就买啥，毕竟大家都是聪明人，买的人多了肯定口碑也错，是吧，不过，这样你就参考一下销量。看下一组数据:
你要找质量排行榜前十的，也可以，毕竟买车是大事，多参考一下没亏吃。
通过上面两组数据的参考，您完全可以选择一辆自己满意的车了。希望我的回答对您有所帮助。欢迎大家关注大车小亮，谢谢!
购买卡车的朋友大多数是用来跑运输，还有一部分是用来自己拉货用，卡车动辄都要三四十万。本人认为最好是买路上保有量多的。因为我们买卡车主要是为了创造效益。保有量多的车，一是它的质量各方面被大多数人所认可。二是买车以后保养维修等各个方面相对于少量车型的车还会便宜一些。配件也容易买得到。很大程度上能够降低我们的用车成本。不养的时候想出手了，也不至于贬值太多。另外买车的时候一定要注意它的环保标准是国几的。现在国家对环保的执行力度很大，如果我们不注意买了环保标准低的车，还没到报废年限就不让上路了，那样损失可就大了。再有就是卡车的吨位，既要考虑能否满足我们的运输需求，又要考虑到在跨省运输时，各省的不同规定。
