昨日凌晨五点，外出公干，与一位出租车司机相谈甚欢，期间咨询过司机师傅这个问题，司机给了我一个回答，我觉得挺好的，特分享如下。
背景：师傅与我都是位于二线省会城市，师傅在这座城市有房，有一个儿子。自己买的出租车营运证，挂靠公司，出租车也是自己买的！
老师傅开了十几年的出租车，当初最火的时候营运证被爆炒到一百来万，现在的价格是40万左右。但是师傅顶得住诱惑，并没有在高峰期卖掉另谋生路。如今他跟儿子搭档，一个开白天一个晚上开晚上，生活很是惬意。
在师傅看来，无论私家车，滴滴，快捷交通多么方便，出租车在短中期内仍然不会退出历史的舞台，理由有很多。
省会城市由于其高速发展以及资源的高度集中，带来了很大的发展优势，随着人口是不断增加的，汽车增长的速度始终满足不了日常出行的需求。
有车一族不可能每天都开车上班，未来的趋势，限购限行是大趋势，随着人口的膨胀，出租车在仍然是短距离出行的重要联通工具。
从国外发达国家的发展来看，美国人均汽车占有率是800/1000，也就是一千个人中，有八百多人有车，而中国的数据是83/1000，远远低于发达国家的水平，但是在美国出租车行业仍然兴盛不衰，所以在中国也不用担心出租车行业的没落。
这座城市每天新增700辆车，一年就是35万辆新车，停车位成了一个争议的话题。很多种情况下，有车一族也不愿意开车，比如逛街，去医院等密度高，停车难的地方。还有去火车站，飞机场等外出公干，出租车仍然是未来的主流。
所以，如果你将出租车当作是一门职业来做，长期来看收益还是很不错的，即不用离家太远打工，免去了相思之苦，又可以照顾家庭，享受家庭和睦天人之乐。
个人浅见，如有帮助，还请点赞关注。
感谢邀请！关于想自己买出租车开这个问题，有一下几个建议：
1.目前包括许多三、四线城市的出租车经营权大多都还在个人手中，单办理转让手续的费用就会不少。
2.购买车辆一旦用途定性为出租车辆，车辆的使用年限也将大大缩短。
3.随着近些年私家车增多和滴滴打车的出现，确实对出租车的生意会有所影响。
4.还有需要考虑的是如今的油价、车辆保养、维修、违章等问题，这个关系到你的运营成本。
5.需要对你目前所在城市的客流量和已有出租车数量做一个初步了解。
综合以上的问题，建议你还是最好能对当地的出租行业有个大致的了解。比如先租别人的出租车跑上一段时间，或者自己先跑上一段时间的滴滴打车。大家挣钱不容易，不要盲目的投资到一个不了解的行业中。希望可以对你有所帮助！
谢谢邀请。在三四线城市买出租车，如果是在市区内的话，应该还是有生意可以做的。因为在三四线城市，目前的出租车都是在个人名义下运行的，所以他基本上每一天除了车损没有其他的开支。你像一二线城市，他每一天还要交五六百的运行费用。
感谢邀请！
我本人是不看好的、应为近几年随之出租车的大势已经走完、很多得家庭越来越多的开始买车已为方便出行、滴滴的出现让出租车更是没有了发展空间、快车的价格甚至要比出租车便宜几个点、导致很多司机已经下岗谋求别的生存方法、可以说变相竞争的太大了、蛋糕就那么大、而吃的人越来越多、或许出租车让淘汰也是有可能的！
目前来说，在四五线城市，我觉得买个出租车跑，不是一个明智的投资。如果是借钱买的出租车，更是不划算。
最主要一点原因，四五线城市，本地人多，外来人囗少，工业区相对更少。出行的交通工貝，本地人大部分有自己的交通工具，如摩托车等，还有公交车作补充，现在滴滴车在四五线城市也很多人注册，可想而知，出租车的客源在哪，根本没有多大利润空间。
其次，在四五线城市，出租车的赚钱成本会更高，本来客人少，不跑嘛，更少，在这小城市兜圈嘛，油费损亏太多。特别是你出租车在瞎跑的时候，別人滴滴车的人已在平台上接单了，我们会觉得更不公平。
所以，如果在四五线城市跑出租，我觉得划不来，当然行行出状元，只要努力，也是可以赚钱的。
个人比较建议你买个私家车跑滴滴，虽然四五线城市的人口数量不大、经济相比较迟缓一些，但是买私家车的话，首先来说就是费用比较低，而且四五线城市跑滴滴没有那么多的要求，再说私家车平时出行也挺方便。如果感觉做滴滴相对收入少一些的话，建议找份时间上相对自由的工作，兼职做滴滴，这样整体的收入会高一点，因为毕竟四五线城市人口有限，专职跑滴滴的话收入确实不是很高。
如果你只是单纯的为了增加收入的话，你私信我，我可以给你介绍一些门槛较低，收入比较可以的工作给你。
一直感觉开车的人都不容易。所以属于一种高风险的职业。顾虑的事情太多。但是只要开，还是可以吃上饭的。但是这个时候，想赚大钱是不大容易。性价比不高。但是中国的发展和老百姓的柴米油盐都需要汽车来运送。所以说是一个值得尊敬的职业。
