既然题主直接问的油耗和质量稳定性问题，那题主八成已经对WEY VV6这款车已经了解的差不多了，简单讲，VV6四驱顶配车型质量稳定性没什么问题，长城造车态度还是很靠谱的，上市以来用户口碑也比较出色；关于油耗，表现主流，可以入手。
WEY VV6本身定位是一款自主豪华品牌紧凑型SUV，性价比、品质感、安全性是关键卖点，相较于先前上市的VV7和VV5，VV6回归了传统的SUV造型，偏向居家实用性。顶配车型即2020款 2.0T 四驱智驭+，官方指导价17.50万元，经销商参考价16.90万元，最终成交价还会更低一些。动力上搭载一台2.0T涡轮增压发动机，匹配7速湿式双离合变速箱，最大功率227马力，峰值扭矩387牛米，满足国六排放标准。
关于油耗部分，需要说明的是：影响油耗的因素很多，除了人们潜意识里认为的动力总成和车重这样的客观因素，像驾驶习惯、行驶路况、载人载物量等主观可变因素对于燃油经济性的影响也非常明显，所以看待这个问题要客观。
目前来看，车主反馈的油耗数值是最具参考价值的，数据样本来源广泛，没有特定的限制条件，最为贴近现实使用环境。VV6 2020款 2.0T 四驱智驭+——车主反馈的平均油耗为10.3L/100km（49人平均值），整体上看属于主流水平。
长城WEY系列成立于2016年，其目标车型是打造中国豪华品牌，这也是长城聚集1600多名研发工程师历时四年打造的SUV系列车型。长城WEY VV6车型上市时间是2018年8月份，到目前为止已经j经历过2次小改款，分别是2019款和2020款，车辆排放标准也由国5排放，提升至国6排放。
长城WEY VV6匹配的是2.0T 7DCT动力系统，其中7DCT也是目前较为稳定的湿式双离合变速器，WEY VV6顶配版车型，认证油耗为7.8L/100km，真是油耗为9.39~12.22L/100km，长城WEY基本上处于0.7~0.9元/公里的水平，这样的油耗处于居中位置，勉强及格。其实就“汽车概况”认为，关于汽车油耗，车主不用过多担心，只要自己可以接受，就完全没有问题。
车主应该好好关心的是车辆动力及驾驶感表现，长城WEY VV6虽然匹配的是2.0T发动机，发动机最大扭矩为387Nm/1800~3600rpm，但是长城WEY VV6加速感及应答性并不是很好，尤其是车辆起步过程，稍显迟钝；车主紧急加速驾驶，车辆也需要很长时间的延迟过程。在车辆的驾驶感和动力表现水平方面，长城WEY系列车型与合资车还是有一定差距的。
关于WEY VV6的质量，很多车主反映，这款车底盘做得不是很好，尤其是过泥泞的路面，底盘减震效果不好，显得不是很扎实，车辆过减速带较为粗糙；刹车过程中，底盘稍有异响。对于VV6耐久性，到现在为止，由于刚刚上市没多久，市场上还没有什么大的负面响应，具体性能究竟如何，还需要时间及消费者更多参与。
WEY VV6吸引消费者的还是其造型和车辆内饰，长城WEY系列车型，每一款车，在造型方面都很出色，给家用SUV重新定义了风格，偏向舒适性的轿跑SUV，深受中国消费者喜爱；车辆内饰用料精致，高端大气上档次，这是这款车给消费者最主要的印象。
对于长城WEY VV6车型来说，其实我更建议选购2驱车型，四驱车型强调的是越野能力，但是现在的交通状况以及车辆行驶状态，压根不需要突出越野能力。而作为车主，我们选购2驱可以适应99.99%的驾驶工况。
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前帕萨特车主，吐槽一下人见人爱的大众，09年的B级车已经用上大量黑心棉了，以后的、下面的自由想象吧。言归正传，VV6这个车子太棒了，两驱旗舰版，提速超快，目前已经过三保，合作车行保养全进口顶级嘉实多全合成机油伺候，400大洋搞定。基本上市区9.5-10，高速省一些，还是看个人良好的驾驶习惯和车辆的磨合还有路况的规划，我的车磨合非常好。机械故障0，就后面有个橡胶装饰条裂了4s免费换懒得弄。朋友开霸道的，直说坐着舒服配置这么高，上我车就放倒座椅打呼噜，把我羡慕的不轻，音响＋隔音别提多爽。良心产品，完爆某些黑心减配粗制滥造金玉其外败絮其中的洋垃圾。话说，当地4s的服务买车以后比买车前还好。
半年前入手的四驱顶配版，觉得这车开着还不错，无论是质量还是油耗配置方面都挺好的。由于工作原因用车频繁，省内省外都跑过，各种路况也见的多了，车子一直没出过什么毛病，质量挺好的。不得不说，长城作为老牌国产品牌，在质量这一块确实拿捏得稳稳的。还有就是题主你提到的油耗问题，根本没有网上说的那么吓人，我提车至今行驶了能有七八千公里了，平均油耗八个多，吃92号，依我看，对于紧凑型的SUV来说，算比较省的了。而且用车花费还挺便宜的，首保和第二次保养都是免费的，小保养500左右，大保养1000左右。除此之外，这车动力也挺强的，上面也说了经常跑长途，上高速，马力足开起来也利索一些。而且还有个全速自适应巡航，打开后可以自动监测前车速度、保持距离，我一般上高速就开，之后需要自己进行的操作就少了，很方便。而且还有其它的行车辅助，360°全景影像、车道保持辅助、并线辅助……反正我知道的都有了，都很实用。不得不说的就是这个智能车机系统，也太好用了吧，简直就是懒癌的福音，能通过语音控制车内的大部分操作，像打开天窗、车窗、导航等，不用动手就能轻松完成，太贴心了！目前提车挺合适的，裸车优惠两万多，大体就这样，希望回答对你有所帮助。
我的就是VV6的顶配四驱版本，去年入手的，目前行驶里程是3万公里多点。先说油耗吧，看你怎么跑了，刚提车回来那小半年时间，我开得比较暴力，毕竟那动力性能摆在那里，真不想浪费，所以有事没事就轰一下油门，享受一下推背感，那个时候百公里油耗就到了10.5个左右。后来收敛了，就正常开，一半市区一半高速吧，综合下来百公里油耗也就9L那样，偶尔还会低于9L，不算高的了，毕竟性能摆在那里。如果你买两驱版，那油耗估计还会低一些。质量呢，可以的，我的跑了3万多公里，一次质量问题都没有出现过，当然这个里程参考性不大， 但我同学开的也是VV6，两驱版而已，人家两年就跑了7万多公里，喜欢自驾游，还干到西藏、广西、东北去了，跑得贼欢，啥环境没经历过，啥路况没跑过，到现在也是一次问题都没出现过。所以质量这一块，我觉得VV6是做得很好的了，在车友群里关于VV6的品质问题也极少有听到抱怨的，你去看看各大汽车平台的质量排名，VV6还是排在前面的位置，所以这点你也不用担心。最后要说一下的就是，如果你不是经常跑郊野，那么两驱版其实也完全足够了，这个就看你自己需求了。价格行情的话，目前优惠好像有好几万，对VV6感兴趣的话，我是建议你最近去看一下的。
