吉利汽车格局最大，发展最均衡。比亚迪更具野心，专门玩电动。奇瑞闷头搞技术，坚持正向研发。长城……造壳技术一流!
总体看私企能及时的掌握市场风向标，能抓住潮流，及时根据市场反馈来迅速跟进，改进。因为车子卖不动，哪里赚钱?不赚钱工人怎么养活?企业怎么生存?企业能生存，工人能养起，最后才是老板的利润。私企就是一天不赚钱就要啃老本，几天不赚钱可能就饿死了！所以，私企为了生存不得不拼出老命来搞市场调研，收购技术，请设计师设计，争取打造爆款车辆!私企温饱问题解决后目光开始放的更远，居安思危，放眼未来。所以才有吉利收购沃尔沃蚁吞象的事件上演，目前看还是比较成功的。
而比亚迪专门研究电动汽车，另辟蹊径，电动全时四驱居然令丰田刮目相看，还买了一台回去拆解。电动大巴也出口到美国。电动货车也在搞路试，比亚迪很大胆，敢押宝。本身造电池出身，目前研发都放在电动汽车上。传统内燃机与变速箱只能说在国产阵营里面基本不落伍，一般般而已。因为专注一个领域，所以现在比亚迪国内电动汽车一哥之位无法撼动!
长城汽车，一条腿走路。H6可以称为神车，发动机，变速箱动力不足，手动档退档困难等饱受诟病，但是销量就是第一!外观大气好看，售价便宜，长城给人印象专门造SUV，比较专业。而买菜车对动力要求不是很高，想想外观和品牌还有整车售价也就欣然接受了！奇瑞自成一体，坚持正向研发，可惜不太会宣传。奇瑞要是由李书福来做营销，恐怕早已经腾飞了！
未来发展最好的可能是吉利，因为吉利现在发展的最均衡。甲醇汽车，混动汽车，中级轿车，SUV，到与沃尔沃合资生产的领克汽车，吉利无疑是属于两条腿走路的。眼光放的更远，所以推测未来发展的会更好一些。目前国产品牌汽车与合资汽车差距越来越小，发动机吉利可以借沃尔沃的光，变速器与爱信合作，将来使用爱信变速器更方便。混动技术发展也是独具一格，和比亚迪不同。吉利PHEV是在双离合变速器基础之上而来，电动机和内燃机分别和变速箱两根轴直接连接。也拥有自主知识产权 ，结构合理，能耗在正常之内。
比亚迪则是一日全时电动四驱，终身全时电动四驱。凭借独特的混动系统，各项成绩优秀，包括加速，续航，油耗等可以说是非常超值的混动汽车。而且比亚迪也逐步吸取教训，不在闭门造车，请了前奥迪设计师后的唐二，的确很惊艳。销量也是飙升。采用中文车标，BYD这三个字母组成的LOGO应用的越来越少，可以看出船夫哥开窍了！知道车标的重要性了！但是比亚迪重点发展都是电动汽车，传统内燃机汽车比亚迪逐步缩减研发，技术储备逐步减少，如果又一天电动汽车上玩不转了，那么比亚迪销量就会很难看!当然这样的几率太小了，毕竟电动汽车发展的越来越好，应用也越来越多。
奇瑞未来依旧是在巷子深处酿好酒，纯粮酒，自己种粮食自己酿酒，沉醉与酿制技术中不能自拔!喜欢这口的您就别怕远，上门购买吧！虽然奇瑞的发动机已经出口到美国，但是汽车在国内销量始终不愠不火。也许未来的某一天，奇瑞厚积薄发，令世人瞩目!对了，奇瑞是国企!
必须是吉利。
一个品牌的成功，背后的掌陀人很重要。李书福人称汽车疯子。现在这个外号已经是过去式了。一个能让中国品牌未来能走向世界的创造者，相信中国品牌能做到，吉利能做到以我都将会是见证者。
首先销量是硬道理吉利2017全年疯狂销售124万辆。
吉利现在可以说走的是大众的模式。已经收购了很多品牌。最新的大动作，2018年2月24日，吉利约90亿美元收购戴姆勒9.7%的股份，成最大股东。
吉利公司以314.298亿美元，位列第343位，强势攀升67位，自2012年首次进入财富世界500强以来，已经是连续6年进入榜单。利润在中国车企中排名第一。
吉利2010年收购沃尔沃品牌以来，第一年实现对沃尔沃的扭亏为盈。沃尔沃连年突破历史最高销量，品牌形象有所提高。2017年沃尔沃中国年销量突破10万辆。
吉利06年收购英国经典出租车中方控股合资造。车。
09年收购全世界第二大变速器公司一澳大利亚DSI
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16年发布全新高端品牌（领克）。
17年收购马来西亚品牌宝腾品牌。
个人觉得具有自主技术的车企更有前途。其中我最看好比亚迪，其实很多人不知道，比亚迪的体量已经和华为等公司一样了，国内外产品都很畅销，另外像吉利，奇瑞也很不错，吉利收购了沃尔沃，最近又入股奔驰，品牌影响力日益强大。奇瑞拥有国内比较好的发动机，变速箱技术，属于典型的工科生
现在国产汽车从外观、内饰、三大件上都有很大的提升，再加之价格上较合资、进口车有一定优势，越来越多的人们在买车时选择购买国产汽车。现在汽车成为了家庭的一个必备消费品，而不再是奢侈品，随着收入的增加，买车代步成为了常态，人们在买车时最看重的无非就是质量、售后维修、价格，在这些问题上国产车都处理的不错，所以成为越来越多人的选择。但是国产汽车还是有自身的问题没有处理好，比如细节上的处理，油耗的调控等，但国产汽车发展毕竟时间不长，随着不断进步和改善，相信日后国产汽车会得到更多人的爱戴。
五月份中国车市销量：德系车（大众）大幅度下滑、美系车大幅度降价来保量、韩系车与法系车惨不忍睹、国产车集体沦陷，唯独两田各表两枝头！六月份，本田表现再次亮眼！中国车市经过近十年的高速增长，各个品牌的优劣被消费者逐渐知晓。消费者从跟风、盲目消费逐渐向理性消费转变，我们很多很多的消费者不再满足于有一辆车就行了，而是，对车的品质、性能提出更高的要求。选择本田，因为它是技术宅男。通过大众销量的不断下滑与本田的逆势上涨可以发现不少问题，大众品牌力老化、车型外观老气、内饰落伍，不符合80、90的审美观。通过本田车型的外观与内饰的变化来看，本田更懂年轻的一代中国消费者需要什么。
