现在货运叫车有哪些软件？

运货和出行不一样，货运市场叫车很难满足市场需求的，你比如你只有50公斤货，你叫车最少得叫一个面包车吧？浪费运力和资源吗？当然省钱就更做不到了，如果正好是一整车或者接近一整车叫车就比较合适了，但是大部分时间都不是整好一整车的，所以在货运领域叫配货软件，每个人每单货的重量不一样我们就给他配成一整车。这样能做到运力资源最大限度的利用和节省运输成本。不过货运领域还真有人学滴滴，叫车软件。

目前的叫车软件主要有货拉拉和58速运，完全模仿滴滴打车的模式，不同的几种车型有个起步价，然后多少钱一公里，除了我们说的每单货不一样还有其他的问题。平台定好价格了，货主也支付了，但是司机接货时发现我还得搬货，还有高速路费，还有过桥费，得给货主二次收费。你去买东西货主给你报一个价后又告诉你打包费再增加五元你乐意吗？所以专家们不看好这样的配货模式。那有没有可以满足货运市场的配货软件呢？

看一个近段时间火起来的物流配货软件，快递物流第三方平台51快配app，模式是这样的，发货寄快递信息输入手机形成电子发货单，接单人根据发货单报价。发货人根据报价查看接单人的资质评价以及是否有保证金将运费支付平台，到货点确认键司机秒收运费。根据货单报价，不同的货物不同的线路可以报不同的价格，货主最担心货物安全问题。平台从六个角度解决。一接单人实名认证；二接单方保证金认证；三保险公司参与保险；四到货再付运费；五评价接单方；六出现纠纷由货主方按法律规定指定人民法院管辖。司机最担心的虚假信息和运费拖欠，运费支付平台还有虚假信息？运费在平台上到货秒收运费。双方的问题都解决了。

虽然现在已经有了货拉拉、运满满等比较成熟的货运app，但是还是推荐你关注一下马上要上线的“神行镖”app，提供干线运输交易、管控全程服务，借助车辆ID和二维码，实现”人、车、货“合一，提供全程可视、一码到底的标准化运输服务，实现货物运输过程全透明。并且上线初期是免费使用的！大家可以关注一下！

互联网的风口吹得这么起劲，毫不例外货运行业也搭上了互联网+的这股劲风。在互联网+货运的巅峰时期，市面上出现了大概200多种各式各样的货运软件，经过一番大浪淘沙之后，目前市面上还剩下几大货运app。

1、同城货运类的货拉拉，货拉拉业务方向定位为同城即时整车货运，意在整合社会运力资源，搭建快速、平价、安心、专业的同城货运交易平台。货主通过货拉拉平台，可以快速匹配附近的货车资源；广大货车司机亦可借助货拉拉迅速对接到客户需求，大大提升货车利用效率。货拉拉秉承“港式管理，智慧地方”的经营理念，以“星级司机优先配对、10秒内迅速响应，10分钟内到达用车点，客服热线随时待命”的服务宗旨，实现货车调度、在途运输、收货确认、费用结算等全闭环服务流程。 目前平台注册用户达到了2000万+，注册司机达到了200万+，在中国大陆已经落地了100多个城市，业务也覆盖到了泰国、马来西亚等东南亚国家。

2、长途专线货运类的运满满，一直以来运满满就是长途专线货运软件类中的佼佼者，与货车帮合并了之后，更是确定了专线类app的老大的地位，目前，平台注册重卡司机400余万、货主100余万，已经成为全球最大整车运力调度平台和最大智慧物流信息平台。

除了这两个之外，还有罗计物流、蓝犀牛、58速运等一些货运软件。