比亚迪从第1代唐80、唐100、宋DM、全新1代宋DM，至全新1代唐DM，都全系标配伊顿差速锁（后驱动电机）。而前后驱动桥间没有传统4驱车搭载的主传动轴和分动器，完全依靠电量来控制扭矩和协调分配，四驱响应时间为20毫秒是传统四驱的十分之一，实际上，全新1代唐DM的4驱系统，相当于配置的中差速锁和后差速锁的全时4驱系统的丰田陆地巡洋舰和帕杰罗超选四驱，尤其在我们东北的冬天下雪天神一样存在，常常在一个冰雪坡道上一大推上不去四驱车中轻松愉快的就上去了。
油电混合动力，在有电机的动力推动下整车的动力会相对普通的燃油车会有明显的不同，而且混动的唐是有差速锁的，加上电机的推动在普通的城市包括山路上行驶唐DM是有足够的能力去驾驭
的，相对合资品牌，我个人以为，现在的国产车在造车工艺上的稳定性上还要继续加油，我也相信国产车将来会越做越好！
