号称日产明星车型，2月销量2.5万台，搭1.6L发动机，不到9万
日产汽车在国内的知名度还是比较高的，不论旗下的SUV车型，还是轿车车型，都深受消费者的喜爱，而今天我们这篇文章的主角要聊的就是日产旗下的一款明星车型——日产轩逸，日产轩逸这款车型在国内的知名度是非常高的，它的定位是一台紧凑型的家用车，在今年的2月份销量也是突破了2.5万台，位于轿车销量排行榜的第2名，这款车型到底有什么过人之处呢？值不值得购买的？下面我们就一起来看一看它的实力如何
首先我们先来看外观，日产轩逸目前共有两种不同的外观设计可供消费者选择一种是经典款的设计，经典款的设计看起来，外观方面不是那么有吸引力，而且内饰的设计也很有年代感，所以说，老款车型并不被消费者所喜欢，而新款车型的外观设计就不同了，采用了全新的家族式设计风格，整个前脸非常的耐看，大灯的造型也很漂亮，包括中高配以上的车型都标配了雾灯的功能，所以说性价比的表现还不错。
这款车型的车身尺寸为，4631×1760×1503毫米，轴距2700毫米，所以说整个车身侧面的线条设计看起来特别的流畅和秀气，而且车身侧面采用的是但腰线的设计，从前翼子板处一直贯穿到后尾灯，看起来也特别的流畅，轮圈的造型很漂亮，采用了双色轮毂的设计，如果是低配的车型使用的是16寸的轮圈，而如果是高配的车型，使用的则是17寸的轮圈，整个车尾的设计个人感觉并没有太亮眼的地方，层次感还是比较强的，也比较难看。
如果是经典款的车型，我个人不建议购买，经典款的内饰设计，塑料感特别强，那么选择这种，目前在售的新款车型的内饰设计则更加的符合年轻消费者一些，首先车内采用的是对称式的设计风格，除了全黑的内饰之外，还有黑米的内饰可以选择，不过同样是采用了大面积的硬质塑料件进行包裹，值得一提的是日产汽车在座椅的包裹性以及支撑性方面都是比较有优势的，而且前排的储物空间表现也是非常不错的，满足日常的家用没有任何问题。
配置方面，如果是选择低配的车型，那么是没有标配车身稳定系统的，车身稳定系统是出了，最低配两款车型之外，以上都是标配的，除此之外还有后驻车雷达包括倒车影像都是中高配车型的专属，对于国内的消费者来说，在买车的时候更会看重的是安全配置方面，而对于现在的娱乐配置方面，中控大屏等等，在导航的时候完全可以用手机来进行代替。
对于第2排的空间表现，日产轩逸则是非常有优势的，虽然说它的轴距只有2700毫米，但是和同级别的车型相比的话，依然优势很明显，首先，第2排的中央地板是接近于纯平的设计，所以即使坐三个成年人也一样，不会显得很拥挤。
动力方面，日产轩逸目前陈共有两款不同动力他的消费的选择，其中1.8l自然吸气发动机的最大功率为139马力，最大扭矩为174牛米，那么这款车型只有自动挡最顶配的车型才配备了，其余的车型使用的均是1.6L的自然吸气发动机，其最大功率为126马力，最大扭矩为154牛米，与之匹配的都是cvt无级变速箱，工信部给出的百公里综合油耗为6.1L，总的来说动力和燃油经济性方面的表现还是非常不错的，
总结：最后我们来总结一下，总的来说日产轩逸这款车型各方面的表现都比较均衡，满足日常的家用还是非常不错的，如果是你你会选择这款车吗？欢迎大家在评论区留言，我们一起来探讨。
轩逸
官方指导价：9.98万-15.90万
2018年至今累计投诉量：186
二师兄点评：新款轩逸的外观比较年轻化，时尚的同时又带有一种居家用车的既视感，最新的V-MOTION家族化前脸看着十分精神。而轩逸的尺寸表现在这个级别中表现的也很不错，长宽高分别为4631/1760/1503mm，轴距为2700mm。新轩逸的整套刹车系统十分线性，车主可以很轻松地把握深浅及力度。刹车踏板的踩踏感饱满充实，而消费者针对其制动系统的投诉多在于刹车泵故障。
说到日系车的时候，很多人都会说到车轻皮薄的这个问题，从而使得日系车的安全性能在很多人的眼中都并没有太好的印象，甚至一度有网友将全新的轩逸关于“绣花枕头”这样的称号。
不过，日系车的安全性能真的有那么差吗？答案是否定的，如今的大众神车朗逸已经从冠军宝座上跌落下来，不仅是第一的宝座不保，就连亚军也让轩逸抢走，能够有着这么好的销量，说明消费者的眼睛还是雪亮的，也证明了日系车的品质还是有着很不错的表现。单月34640台的销量，是如何的实力才让轩逸在如今有着这样的火爆程度呢，让我们一起来分析它的综合实力。
在外观方面，全新轩逸有着极高的颜值，粗壮的镀铬饰条呈“U”字型布局，与熏黑的蜂窝状进气格栅相结合，带来了极为年轻的氛围。狭长的大灯造型也带来了比较霸气的视觉效果，雾灯周围的镀铬饰条也为整车起到了“画龙点睛”的作用。
车身的侧面，贯穿式的腰线让这款车看起来更加的大气，多幅式的轮毂也带来了中规中矩的稳重感，中规中矩的造型想必也能够赢得不同年龄消费者的喜爱。尾部的造型依旧以简洁为主，粗壮的镀铬饰条顺势延伸到了两侧的尾灯旁，看起来也比较富有时尚感，下侧的黑色饰板拼接也使得运动气息更为浓重。
内饰方面，大面积的黑色渲染看起来非常的大气，部分银色饰条的拼接也增加了几分年轻的尾灯，三幅式的方向盘相对于这个时代来说似乎显得有一些过于老气。在材质方面，采用了大面积的搪塑工艺，无论是看起来还是摸起来，都有着不错的档次感。
动力方面，全新轩逸搭载的是一款1.6L的自然吸气发动机，这款发动机最大的输出功率可达126匹马力，最大的扭矩可达154牛·米。在车子的传动系统方面，与之匹配的是5档的手动变速箱和CVT无级变速箱。
轩逸我12年买了一台，很省油，质量很好，如果城市开很好，上高速要小心，超九十方后盘抖动，因为外壳是红茶壳，我在佛山一环被法院车追尾，当时下雨时速才六十迈，法院车没一点凹，我的轩逸三箱变二箱，才六十迈，最后修好了马上买了八万一，才买了一年多的车，买新的十四万，想想里面大梁原来是小角铁，因为断了一段，用脚一踩就弯，那是车，像纸糊车，现在一看见日产车就怕。
我一直都不明白为什么轩逸可以如此的大卖，外观平庸内饰用料平庸，就连配置也是简配到了极点，唯一能拿得出手的就是他紧凑车型的市场定位和日产品牌，除此之外毫无优势可言。
18款经典车型的三围为4665+1700+1505mm，轴距为2700mm，猛然一款会觉得已经达到了A+级别，但1700mm的车宽着实让人尴尬。这么说吧，轩逸给人的感觉就是车子修长，试车的时候坐进去发现车顶很高给人一种空间宽敞的感觉，并且在购车后很长时间里你都会觉得空间大。但是当一家五口全部坐进车内的时候，轩逸的空间表现就会原形毕露，1700mm是什么概念呢？就连福睿斯都比他宽了12公分，思域比他宽了10公分，卡罗拉比他宽了7.5公分，英朗比他宽了10公分，大家可以比划一下，这样的差距无论是外观上还是横向空间上都十分的明显。
在价格上轩逸也有钻漏洞的情况，入门车型手动舒适版裸车价仅为6.68万，这要比很多国产A级车都要便宜，但羊毛毕竟出在羊身上，配置简直可以与货卡争天下。安全配置连个esp都没有，常用配置表空空如也，遥控钥匙可以说是唯一现代化配置。如果咱们要求车子配置够用的话，包括电动天窗，多功能方向盘，自动挡的话，在经典款型中甚至没有车辆能够满足，顶配的CVT豪华版连个多功能方向盘都不具备。
最新的18款1.6XV 车型总算对轩逸的三围有所改观，三围达到了4631+1760+1503mm，轴距为2700mm，缩短了些车长加宽了车宽，让车子横向空间不至于那么落后。但即便如此能够满足天窗+自动挡+多功能方向盘的车型CVT尊享版的售价达到了10.88万，并且还不具备自动驻车，发动机启停技术，定速巡航等，要知道这个价位完全可以选择配置更加丰富的英朗，科鲁兹，领动等，毫无优势可言！
轩逸的大卖或许与咱们国情很有关系，国人往往喜欢大品牌外观，想想看以不到9万块入手一款带天窗的手动挡轩逸，别管内是怎样，至少是日产，单从外观来讲不懂车的人很难看出他的真实售价。
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