米-28N直升机是俄罗斯米里设计局设计的新一代武装直升机，用于搜索和打击坦克、装甲武器和敌方有生力量。
1968年，米-28直升机的最初设计是前苏联莫斯科米里设计局天才航空设计师М·Л·米里完成的，可惜这一设计刚出笼，就因多种因素而搁浅。1972年，美国研制出AH-64“阿帕奇”武装直升机的消息震惊世界。闻讯后，米里的学生马拉特·尼古拉耶维奇改进了米-28的最初设计。新的设计方案瞄准美国AH-64“阿帕奇”，提出米-28直升机要能为陆军分队提供战场火力支援，能够担负攻击地面装甲部队、护送空降部队的重任，并在空战中能够击毁美国“阿帕奇“。
1996年8月，在米-28A基础上改进后发展出具有昼夜全天候作战能力米-28N夜战型“浩劫”原型，由罗斯托夫直升机制造厂生产，属于第五代作战系统，其研制过程中参考了“米尔”公司的部分经验。米-28N计划是目前俄罗斯国内航空领域实施的最为庞大的一项计划。主要的军工企业均先后参与了研发工作。
米-28N的原型，米-28A武装直升机
1996年10月，米-28N首次试飞，其后俄罗斯的设计师们对米-28N不断试验完善。2008年7月，米-28N完成在山地条件下昼、夜间的例行试验，并使用夜视镜从2500米高山未平整场地完成飞行 。
总体来说，米-28N吸收了米-28直升机的优点，有大推重比和较强的战斗生存力，最突出的是它在夜间和恶劣环境下的战斗力大大提高。N型装备有自动跟踪系统和多路通信系统。由于为它专门研制了具有高分辨能力的毫米波和厘米波双波段雷达系统，并与信息系统配套，所以米-28N能在黑夜、甚至连微弱星光也没有的恶劣气象条件下作战。在液晶显示器上，飞行员和武器操作员在黑夜也能看清航线上出现的障碍物，从而跟踪和攻击目标。利用地球物理场进行极值曲线导航的高精度导航系统，能可靠地引导直升机飞行；地形跟踪系统能保证直升机在复杂地形上空，以10至15米的高度贴地飞行，能及时规避危险的障碍物。米-28N具有很高的发现目标的概率，武器系统能快速进入发射状态。
米-28N与“长弓阿帕奇”相比，在武器装备和战斗生存性等综合指标方面有优势。它的出现直接推动了卡-50的改进，派生出了并列双座、加装雷达光电设备的卡-52 。当然米-28也有一些缺点，例如和AH-64相比机体大、重量大，机动性必然受影响；飞行员视野狭窄——这是俄罗斯设计传统的弊病；设计上与卡-50相比没有鲜明特点，甚至有些抄袭西方设计。
2016年4月份，一架米-28N武装直升机在叙利亚霍姆斯坠毁，两名飞行员遇难；此次事件是叙利亚战场上坠毁的第一架米-28N武装直升机，这次折翼叙利亚，给这种俄罗斯先进的夜战武装直升机蒙上了一层阴影。
有分析认为，这次是一次人为事故，而非武装直升机性能出现问题，但是，在这次坠机事件中，本应该挽救飞行员生命的抗坠毁设计和生命保障系统并未起到作用。应该说，米-28N武装直升机设计上主要是为了争夺一树之高的制空权，因此非常重视抗坠毁设计。米-28N与AH-64“阿帕奇”武装直升机一样，采用的是机组被动防护系统，不但有完善的座舱防护系统外，还特别采用了带有减震器的起落架，它能保障直升机在以每秒12米垂直速度紧急着陆时的生存性，这个指标和AH-64是一致。因此这次坠机事件让米-28N的驾驶员生存能力收到质疑。
其实这不是米-28N武装直升机第一次坠毁，2015年8月2日，在俄罗斯梁赞郊外举行的俄军2015军事竞赛空军单元时就已经发生过意外，当时一架米-28N武装直升机发动机和旋翼发生故障向地面坠毁，事故造成了一死一伤。
米-28N变态的挂载
米-28N是俄罗斯研发的全天候重型武装直升机，俄军代号“暗夜猎人”，北约代号“浩劫”。米-28N以美军的阿帕奇武装直升机为目标，同时借鉴了许多阿帕奇的设计思维，例如发动机布置方式。其机身长度17米，高3.82米，旋翼直径17.2米，空重8.1吨，最大起飞重量11吨。米-28N的挂载能力非常强，短翼外侧的两个共可挂载16枚9M120反坦克导弹，内侧的两个挂架共可挂载8枚反坦克导弹或两具火箭弹巢，比美军阿帕奇的挂载能力还要强得多，基本是中国武直-10的两倍多。此外，米-28N装备有一门30毫米2A42机炮，备弹250发。
米-28N强悍的挂载能力得益于拥有两台动力强劲的“心脏”，该机现在装备的两台克里莫夫 TV3-117VM涡轴发动机单台最大输出功率达2200马力，相比之下，美国阿帕奇武装直升机最强版本AH-64E使用的T700-GE-701D发动机单台功率也才2000马力，而中国武直-10的涡轴-9发动机单台最大输出仅1300马力，强劲的动力使得米-28N最大飞行速度可达324公里/小时。另外，俄罗斯正在测试改进版米-28HM，该机换装了新型VK-2500P发动机，单台最大输出达到了2500马力，一台就快顶两台涡轴-9了。
除了挂载能力强、动力强劲外，米-28N的防护性能也很出色，座舱和发动机舱都安装有厚重的钛合金和陶瓷装甲，座舱前风挡防弹玻璃厚度达50毫米，侧窗防弹玻璃厚度35毫米，其中前风挡能够承受12.7毫米重机枪弹和20毫米炮弹破片的袭击。米-28N的油箱和阿帕奇一样被自封闭乳胶包裹着，一旦被子弹或小口径炮弹击穿可以立即封闭弹孔，此外油箱内部安装有抑爆材料。其旋翼外面覆盖着玻璃纤维，遭到小口径炮弹或子弹击穿也不会轻易断裂。米-28N设计有被动式抗震防护系统，一旦发生意外，可以保证直升机以每秒 12米的垂直速度下坠时机组成员的安全。
说实话米-28N很一般，虽然米-28N看上去很唬人，但仔细一看数据就会发现，这家伙其实并不像看上去那么强。
米-28N是重型武装直升机，米-28N空重就有近8吨，而其最大起飞重量才11吨出头，也就是武器加燃油统共能带3吨多点，重型是重型了，可这个重量全是机身的重量，不是武器的重量，这就很坑爹了。
咱可以在看看美国的AH-64阿帕奇，美帝的阿帕奇和米-28N同为重型武直，其最大起飞重量10吨多，但空重只有五吨多，也就是他能带5吨的武器和燃油，这还没有考了机载武器和电子设备的差距，话说俄罗斯的机载武器和电子设备真的很差，到了米-28N才有了夜战能力，
其上挂的AT-6反坦克导弹到现在还使用落后的无线电指令制导，真的很落后。其实咱们国家的武直-10虽说是中型武直，只能挂8枚AKD-10反坦克导弹，
比AH-64和米-28N的16枚少了一半，
但咱们的AKD-10是和美帝AGM-114海尔法相同的弹重超过40千克，采用激光半主动制导的反坦克导弹，
完全不是老毛子那上世纪70年代研制的AT-6可以比拟的。
迷彩虎军事为您回答，欢迎关注虎哥的头条号。Mi-28，北约代号为“浩劫”。是米尔设计局研发的纵列双座攻击直升机。今天虎哥就跟大家好好聊聊这款直升机。
虽然Mi-28自问世以来，综合性能受到俄军的高度肯定，然而苏联解体之后的俄军在过去的10年间缺乏足够的采购经费，因此无法大量购买这种攻击直升机。尽管如此，Mi-28多年来经常在国际间举行的武器装备展中出现，成为俄制新世代武器装备的代表之一。
这款直升机最大可载机炮达2.4吨，机上的固定武器是机首下方的一座希普诺夫2A42机炮，此炮性能可靠、威力强大。由于在机首下方，提供机炮左右角220度、俯角40度、仰角10度的广角射击。弹舱250发，对空最高射速是每分钟900发，对地最高射速是每分钟300发。
Mi-28机身一共有4具挂载架，每个挂载架的最大酬载重量是480公斤。可挂载武器有︰空对空导弹、反战车导弹、对地火箭、机炮荚舱、布雷系统…等，以执行不同任务。由于设计理念相似，使得外表与美国的AH-64阿帕奇(Apache)有相似之处，被西方笑称为阿帕奇斯基。
不过Mi-28的机首雷达具有独特的长鼻子，也被称为米老鼠鼻，成了其外表最大的特征。虽然机首雷达是重要的感测与侦察设备，但是它太妨害前座炮手的视野了，炮手在搜索目标的过程有严重的视觉死角。不过后来改良的Mi-28NM，把这个令炮手困扰多年的特征给削去了。
