本文将和大家分享《开过别克GL8，又开本田艾力绅，比较性价比，车主：差别明显》。
今天我们请来了王先生，他之前有一辆别克GL8，最近又提了一辆本田艾力绅，他告诉我：认真对比就知道差别。别克GL8和本田艾力绅的差别在什么地方？现在，我就转述我朋友的看法。
先聊聊别克GL8
外观：大气大气大气，家人也很喜欢这霸气的外观。外观是非常霸气高端的，线条流畅，商务车我还是喜欢GL8。当然我是以年轻代的眼光去看的，毕竟GL8不是跑车，是居家商务车，外观中规中矩把。油漆做工比较好，质感很上层。
内饰：内饰和安全是别克车的两大亮点。内饰这块，中控台还不错，其他方面有待加强吧。虽然中控扶手箱是简单粗暴地放在两个座椅中间的地板上，不过看起来还是比较协调的。自己购买的是2.0T尊享版，不是特别高的版本，家居使用是觉得够了，没有任何异味。
空间：我路虎发现这款车的空间方面也是很令人心动的，三排座椅还是挺大的，舒适性也是可以的。中排奢侈，后排也比轿车舒服得多。第三排座椅不能46放倒，很不爽。后备箱比较大，躺个5岁以下的孩子不成问题。
舒适性：这个车舒适性肯定没问题。减震比老款好了太多，比以前的软，这点进步非常明显。关好车门和车窗后，车里非常的安静，家人聊天、听歌都十分的舒爽。总体满意，山路转弯后排人要晃，容易晕车。
动力：动力绝对值够用，不会觉得肉，而且这么大的车也不会怎么追求加速。2.5升的排量，201的马力，平时正常开开完全足够了。车子术属于比较稳重的，但是动力是源源不断的，只要舍得给油门，动力没什么问题。动力不错，低速换挡不灵敏。
操控：平时开的也是五米多的车，开起来比这个轻松多了。而且转向精准，几乎没有虚位，基本上指哪儿打哪儿。四连杆后独立悬挂过坑时车身晃动很小，这点很满意，超舒服。油门灵敏，刹车后段不是太线性。
再谈谈艾力绅
外观：我买来到现在都没有仔细看过外观，做工一般，外观还比较满意。真是谁建谁爱尾部三条杠，比起本田奥德赛大气多。外观没得说，挺霸气的，但是这个每个人的眼光也不一样。尾灯大气有内涵，就冲着尾灯买的，太直接额。
内饰：感觉不错内饰很有豪华感设计也还行。内饰中控屏幕那边中规中矩，没有什么亮点。中控硬塑料真的好多，摸起来感觉掉价。唯一不足的是新车还是有味道的，在毛味道中。
空间：空间就是吸音我买这个车的原因。当然也拉过7人，出了最后一排稍微拥挤点，整体来说和GL8差不多，相对窄了一些。空间没得说了，最不满意就是后排三座如果不放倒基本放不了什么东西还不如我那台破丰田凯美瑞能装。第三排放倒，后备箱超级大，能拉很多东西。
舒适性：开着的舒适性非常舒服。重点说下悬挂不是一般的硬，小面都比他好点。但是风噪，胎噪，发动机噪音的控制表现的太一般。全真皮坐席，座椅柔软度比我的X4好太多。
动力：正常行驶动力够用了。动力够用了，毕竟2.4拉这么大车，MPV还是稳重点好。倒车时动力不是很强，上马路牙子较费劲，用S档稍好点。动力还可以，起步快，高速表现一般，商务车已经不错了。
操控：操控比不上宝马但家用富富有余。方向盘目前还没有出现跑偏的现象，没有开大车的感觉，上手无难度。底盘悬架硬邦邦，过减速带车身后面有点跳。高速有阻尼感，120以下车子很稳，最舒适的是120以下，噪音也小。
结语：经过解析，通过两车比较一番，可知两车都很优秀。别克GL8：外观还行，尽管是老款了，比新款艾力绅好看（但比老款艾力绅就差点了），这款GL8的操控，也是非常的舒服，在市区开的话。本田艾力绅：目前舒适度还算满意，这种类型车也不是讲究性能动力的吧。那么，开过别克GL8，又开本田艾力绅，比较性价比，车主：差别明显。大家是否看好它？
个人觉得都不错，要豪华选别克GL8，要耐用选本田。
不知不觉已经到了四月中旬，国内大部分地方都迎来了春天，春天到处鸟语花香最适合去自驾游，不管长途还是短途，自驾游对于车子的要求都很高，开车坐车都要舒服。今天我们就来看看最受欢迎的两款中端MPV车型，不仅口碑好，保值率还特别高！
1、别克GL8
别克GL8是当之无愧的中端MPV之王，单月销量一直保持在万台左右，比较热销的就是这款28T豪华版，在整个车系中也属于高配车型，指导价在36万左右。车身外观饱满圆润，新款大灯也很有个性，整体更加年轻化。
别克GL8的内饰很精致，中控有实木板、钢琴烤漆跟铝合金装饰条三种材质，棕色内饰也挺高端。
豪华版的配置也很高，标配了胎压监测、全景天窗、一键启动、远程启动、电动感应后备箱、后视镜加热以及感应雨刷。
相比于低端车型，豪华版多了单侧电动侧滑门，体验感要比手动好很多。
七座MPV最大的亮点还是在后排座椅，别克GL8车内都是真皮材质，第二排有靠背角度调节跟前后电动调节，另外标配了座椅加热跟通风功能。整体座椅结构按照223的形式，中间两个是独立座椅。
这台别克GL8搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大马力260匹，匹配6AT变速箱，最大扭矩350牛米，百公里加速在9秒左右。车子整体舒适感跟隔音效果都很好，缺点就是价格高，如果选择2.5L车型又觉得动力跟配置不够，确实挺纠结的。
2、本田艾力绅
本田艾力绅跟奥德赛都是同平台车型，从整体销量来看，艾力绅要略高于奥德赛，所以这里就只拿一台车来举例子了。
艾力绅车型中销量比较高的是2.4L豪华版，指导价在29万左右，要比之前那台别克GL8便宜很多，车身配置略微偏低，不过亮点也不少。比较受人喜欢的是有双侧电动侧滑门，比别克的单侧要更高端，不过后备箱设计还是手动，科技感不高。
车内设计都是大同小异，中控没有连贯式的扶手，变速箱直接在方向盘的右边。材质以塑料板跟皮层包裹为主。
车内配置有胎压监测、并线辅助、定速巡航、全景天窗、一键启动跟无钥匙进入，中间这块8英寸显示屏有蓝牙连接跟手机映射等功能。
豪华版的后排座椅也有角度调节跟电动前后调节，标配加热功能，座椅设计也是223的形式，中间两个独立座椅，后排三个座椅。
艾力绅搭载了2.4L排量的自然吸气发动机，最大马力186匹，匹配CVT无极变速箱，最大扭矩243牛米，百公里加速要12秒左右，动力输出不及别克的涡轮增压发动机。
这两台车是路上最常见的两款7坐MPV车型，保有量高、保值率也很坚挺，经过这么多年的市场考验，本身质量也都不会差。
四五月份是最适合自驾游的时候，选一台靠谱的7座MPV，带上自己的家人或者朋友，来一场说走就走的旅行吧！
这两台同级别最强MPV，别克GL8跟本田艾力绅，你会怎么选？不妨来谈谈你的看法吧！
很高兴回答你的问题，别克gl8和本田艾力绅两大mpv怎么选，下面来分析一下。
价格上
别克gl8的指导价在22.99-44.49万元之间，艾力绅厂商指导价在24.98-30.98万元。别克gl8的入门级价格略低于艾力绅，2017款共有8个版本可供选择，艾力绅依然是2016款在售，共有5个版本。顶配车型gl8要比艾力绅贵十多万。
动力上
gl8有两种动力总成，一个传统的2.5自吸（147千瓦，253牛米）配6速手自一体变速箱，还有一款2.0t涡轮增压（191千瓦，350牛米）配6速手自一体变速箱。艾力绅全系都采用一台2.4升自吸发动机配cvt变速箱，最大功率137千瓦，最大扭矩243牛米。从动力上看gl8可选余地更大，对动力有要求的消费者这款2.0t基本能满足。两款车型的自吸版本动力相差无几。
空间
空间对于选择mpv的用户来说至关重要，这也是买mpv车型最大的理由。gl8车身尺寸5203×1878×1805mm,轴距3088mm。艾力绅车身尺寸4940×1845×1710mm,轴距1895mm。无论是长度，宽度，高度还是轴距gl8都要更大，实际空间表现也是如此。gl8的第三排腿部空间和头部空间都要比艾力绅更加出色。三排座椅都打开的情况下，艾力绅的后背箱空间几乎不能放东西了，而gl8还能放几个登机箱。从空间上gl8占有优势。
别克gl8空间
艾力绅空间
舒适性
gl8整体底盘悬挂调教柔软，滤震性十分出色，大小的颠簸都能化解的游刃有余，车身平稳自若，座椅舒适性很好，非常软和，整车隔音水平也比较高，可以用静谧来形容。艾力绅的悬挂则要硬不少，后悬挂扭力梁式，尤其是非铺装路面颠簸感还是比较明显的，在噪声控制上也一直是本田的弱项，高速行驶胎噪比较明显。整体舒适性也是别克gl8有优势。
配置上
我们以价格差不多的两台车来对比gl8 25s豪华和艾力绅2.4经典。别克gl8多了胎压监测，定速巡航，后方影像，单天窗，无钥匙启动，空气净化，前排自动空调，后排手动空调，语音控制，aux接口和sd卡槽。艾力绅多了手机互联，导航，车内氛围灯，前排双区自动空调，后排自动空调，双天窗，led大灯，驾驶模式选择。从配置上看gl8驾驶辅助配置更多，而艾力绅的舒适性配置更多，在这方面打个平手。
总结
两车对比后，我还是更加偏向选择别克gl8,空间更大，内饰更豪华，动力也有更多选择。希望回答能帮到你。
