小马侃车车，汽车知识趣又多。帮助头条朋友们选车，算车，聊车。有汽车问题的朋友们，可以加我好友并邀请我回答。宗瑞肯定知无不言，言无不尽。
美系车以舒适静音而闻名，旗下的别克君威是质量比较好的运动型中级车，对标的竞争对手是马自达阿特兹之类的车型。虽然空间表现不怎么样，但是操纵感受和底盘调校都是一流的，驾驶质感比较偏运动，底盘调校稍微硬一点。
大众迈腾属于主流的商务b级车，他走的路线和别克君威是不一样的。当然迈腾的行驶质感也是比较不错的，不过1.4t版本由于匹配的是干式双离合变速箱，所以在比较拥堵的城市路段更挫感还是比较强烈的，行驶质感比较一般，平顺性也大打折扣，但是330TSI和380TSI版本的大众迈腾表现就都很出色了，匹配的是湿式离合经过了几代的验证改进，是这个价位表现最好的双离合变速箱，基本能够胜任所有路况。而且底盘调教得软硬适中，乘坐感受其实是略胜于别克君威的。
而雪佛兰迈锐宝XL是别克君威的同门师弟，也是三者当中实际价格最便宜的，总体来说性价比虽然高，但是实际表现和迈腾君威还是有一定的差距。进入车的内饰就可以看出来，迈锐宝XL用料基本全都是比较廉价的硬塑料，开起来产生的共振比较多，噪音控制的也不如迈腾与君威好。
总体来说是一分钱一分货的。 别克君威开起来最舒服，大众迈腾做起来最舒服，迈锐宝XL性价比最高，不过全新19款更换成了1.3升三缸发动机，今后性价比怎么样，还有待考证。大众迈腾行驶质感和别克君威开起来相差不大，但是不如别克君越的行驶质感好，别克君越的静音水平是一流的，但是迈腾的行驶质感要略好于雪佛兰迈锐宝XL。
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迈腾乃是一款标准的B级车，也是大众中高端车型中最为浓重的一笔，大众迈腾也很给力，现在年销售量突破15万，深受中国消费者欢迎，迈腾这款车的形象一直没有变化，从最开始推出之时一直到现在，全部都是走商务范儿，所以，迈腾这款车的乘坐感非常好，静音舒适度较高。而美系车，比如君威、迈锐宝XL，其风格特征则显著不同，以年轻运动为主，车辆拥有非常强悍的动力，现在君威和迈锐宝都匹配了2.0L9AT动力系统，并且车辆造型浮夸，运动感颇强，这两款车的主要用户群体为年轻人，产品缺乏稳重、踏实的风格。
大众迈腾
大众迈腾在中国销量异常火爆，可谓是“久经磨练”，迈腾在动力系统匹配上采用了1.4T7DCT和2.0T7DCT两款动力系统，
1.4T发动机为大众著名的EA211发动机，最大扭矩达到了250Nm，最大功率为150ps，单纯从参数上来看，大众迈腾1.4T的水平相当于2.5L自吸发动机，并且1.4T发动机爆发力更强，车辆加速能力也更好，7DCT变速器DQ200，为大众干式双离合变速器，该变速器驾驶平顺度及整体稳定性有待改善，低速行驶时，存在异响及抖动现象，这也是大众迈腾不完善的地方。
大众迈腾的2.0T7DCT动力系统，与迈锐宝、君威的2.0T发动机不相上下，车辆驾驶动力优秀，并且堪称是非常出色，车辆加速潜力无限，无论是在城市驾驶，还是在高速路况驾驶，无论你是一个驾驶习惯多么狂野的人，大众迈腾都可以满足您的要求。迈腾2.0T虽然匹配了7DCT湿式双离合变速器，变速器的整体水平提升不少，但换挡平顺性有待改进，相比于通用的9AT还有差距。
迈腾车辆底盘调教较好，软硬适中，舒适度较高，最关键的是行驶稳定性一流，方向盘转向力度合适，转向精准，没有虚位，指哪打哪，所以，车主们驾驶迈腾，会感觉这款车很稳重，给车主的整体印象分非常高。
通用君威和迈锐宝XL
君威和迈锐宝XL实际上是兄弟车型，这两款车整体性能及水准都差不多，同一家公司，在技术上能有什么区别？只是迈锐宝XL口碑较Low，毕竟对消费者来说，雪佛兰乃是二流品牌。
君威有两款动力系统1.5T9AT和2.0T9AT，迈锐宝则有三款动力系统1.3TCVT、1.5T9AT和2.0T9AT，其中1.3T发动机为通用三缸发动机，估计通用也是害怕砸坏君威车辆的口碑，所以没有敢在君威车辆上使用该发动机，
如果你驾驶君威和迈锐宝XL 2.0T 9AT车辆，你会发现这款车最大的特点就是运动，除了运动还是运动，车辆百公里加速成绩直接突破至7s多，所以，这款车有酣畅淋漓的驾驶感，爆发力极强。由于君威和迈锐宝XL太过于注重驾驶感、运动，车辆操控性必然需要大幅度提升，因此，君威和迈锐宝XL底盘调教也偏硬一些，所以，当你开车通过减速带、凹坑时，会感觉车辆悬架调教不是很舒适，整车减震感不足，有点儿偏硬。
君威和迈锐宝XL内饰还是不错的，车辆内饰材质高大上，摸起来手感很出色，内饰做工也很细致，所以，作为一款标准的B级车，君威和迈锐宝XL，拥有很出色的乘坐感，不过内饰异味有些重，如果是新车，建议进行相关的除味处理。
对于迈腾、君威、迈锐宝XL这三款车来说，建议车主首选迈腾，其次是君威，最后才是迈锐宝XL。不知道你怎么认为？欢迎留言评论！
楼主开的君威2.0T，好哥们买的迈腾330，我开了也不少，比较一下吧，个人意见：
1 行驶质感，其实差不多，底盘感受君威更硬一点。迈腾和君威相比舒适性更高一点，但是转弯的话，君威给到驾驶者的信心更足，更敢速度快一点过。
2 发动机，这个无须多言吧，美系车一直以来的卖点都是发动机的性能，不过这款LTG机头在早几年陷入爆缸拉缸风波中，后经楼主查阅资料，属于散热性能不佳，且集中在ATS上，不知道经过几年以来的改良有没有得到有效的解决，其实楼主在使用的时候也没有此类杞人忧天式的焦虑，这完全就像大众车子烧机油的问题，早几年烧的厉害，这几年爆发的少，但是还是有车主反应烧机油。偶发性故障或者质量问题不能拿来以偏概全。
3 变速箱，楼主的这台车，刚开的时候，不带任何吹嘘的成分，开起来像电动车一样顺滑，然后就有了顿挫，不过到了那个峰值点，也就不会加剧了，且都在低档切换中存在。大众的双离合楼主感觉还行吧，低档顿挫，动静不是很大，换挡的速度绝非AT变速箱可比，但是楼主还是对除了保时捷PDK之外的双离变速箱耐用性以及稳定性持保留意见，。
4 综合，抛开行驶质感，只论车子的易开程度，君威的油门刹车踏板行程更佳，油门踩多少给多少，且声音很绵密，涡轮爆发的时候感觉很细腻，毕竟第一个玩涡轮的。
迈腾这款车，给我留下一个印象就是，这款车普通D档模式下，油门行程给个5/1的话车子转速基本没攀升，车身感觉就没动，再给油，往前窜。再切到S档的时候，就是踩多少给多少，所以楼主笃定一件事，迈腾的D档其实就是节油模式即ECO模式，S档才是这辆车的正常行驶模式。然后就是自动启停这个功能，楼主在驾驶迈腾且开启自动启停的时候，车速还剩6KM/H的时候发动机已经熄火。
综合感觉，两辆车都适合家用，迈腾空间更大，全景天窗给人的感觉很舒适！不得不提！但后期的维护也是问题，随着时间推移，全景天窗密封性会变差，可能会产生漏水之类的问题。功能性按键是触摸式的，盲操的难易度上升。
君威的话，内饰更好看些吧，毕竟通用擅长内饰，这东西仁者见仁 智者见智。
两辆车都是好车，楼主的一个观点：不能因为自己的偏爱而否定其他对手的存在。
至于买谁，钱不在我手里，我说了也没用，去试驾，谁更赢得你的心就买谁。
至于其它人所说的不如加钱买BBA，这里楼主比较痛心，买君威的钱确实加一点点就能买到A4L了[流泪]，奉劝各位买通用的车一定一定一定一定（*N）要等，但是和钱过不去的话就当我没说。回到不如加点钱买BBA这个话题，你加我就买！[灵光一闪]
