捷达和桑塔纳哪个好？

首先谢谢邀请，其实这两个车都是同一条生产线上下来的。一、用的发动机是一样的，全是EA211发动机，变速箱也是一样的。二、车内空间，轴距也是一样的，底盘通用，配件也通用。三，外形，新捷达前脸的栅栏不太好看，个人感觉桑塔纳还好看些，桑塔纳偏于稳重，捷达偏于运动，这个要看个人喜好。还有一种说法就是说一汽比上汽做得好一些，这只是道听途说而已，毕竟没有实际数据，所以不用太在意。

桑塔纳

捷达

但是相同配置的话桑塔纳要贵一些

低配桑塔纳

低配捷达

当然可以在汽车之家上面比较一下

我当时就是选择的2015手舒捷达

目前2017的新款捷达现在没有优惠，现在入手可能偏贵。

我个人觉得如果是家庭用车还是要选择中配，而且1.4的发动机动力偏小，最好还是要1.6的发动机，如果选涡轮增压就是带T的发动机，你经常在城市跑意义不大，而且涡轮增压发动机后期维护费用偏高，有烧机油的机率，自吸式发动机基本没有这种说法

所以捷达和桑塔纳基本就是一个车，看上谁就把谁带回家，不用太纠结

桑塔纳 2015款 1.4L 手动风尚版

2016年6月27日提车

目前4000公里

油耗：5.5l/100公里

黑色

【最满意的一点油耗低，适合家用；空间还可以，五个人的话空间不太挤，四个人是最好的状态；随车赠送的大众工具包特别实用，应付突发事件的工具都包含在内，这点做的比较用心；档位比较清晰，行程短，很好上手。

【最不满意的一点】噪音比较大但在可接受的范围之内；乞丐版配置太低，需要自己加装；

【空间】同级别属于比较不错的，后备箱容积大。

【动力】1.4L的排量在不开空调的情况下应付市区及高速绰绰有余，超车给点油门速度提升挺快的，四五档给力明显。

【操控】一般，方向灵敏，指向清晰，电子助力感觉挺轻的，一个手搞定。高速过弯不要超过60，毕竟车轻，倾斜度还是很大的。

【油耗】比较低，非常适合家用，综合油耗6.0左右，国道的话在5.4左右，市区在6.5左右，因为经常跑国道和高速，加100能跑大概307公里。

【舒适性】驾驶位置不能上下调节，坐姿比较低，朋友开我车进去第一句话就是，座椅这么低啊，飞机驾驶舱。其余位置调节好还是挺舒服的，我不开车的时候喜欢坐在副驾驶，其余时间这个位置被我媳妇承包了。

【外观】中庸，外观比较耐看，不会过时，黑色显得大气但粘上灰尘后太明显容易脏，黑色还是适合和我一类的勤快之人哈哈。

【内饰】简洁大方，典型大众设计，因为本人喜欢中规中矩，性格比较稳重，所以还是很喜欢大众这种中控设计风格的。

【性价比】家用上下班，周末出去游玩，这个价格还是比较合适的，性价比较高。

【其它描述】油门比较重，要舍得下脚哦。市区超车还算给力；刹车情况中规中矩；后备箱无灯，晚上拿东西不方便，自己也不舍得乱动原车线路；只有一键降没有一键升起的功能；车顶有水的情况下，开着车窗，水都滴进车内了，这点是设计问题还是普遍所以品牌的车都有，我就不清楚了。没有什么事情是完美的，选择了她就应该包容她的缺点欣赏她的优点，车对于我来说是好车，给我带来了很多乐趣，帮我遮风挡雨，为我的家庭出行提供了很多便利。

【为什么最终选择这款车】价格实惠虽然配置偏低；中规中矩的内饰和外观符合我的审美；新款发动机在节油、动力方面的表现还是让人惊喜的；得易于对老款桑塔纳的信任相信新时代的他的质量会更好；保有量比较大，路上随处可见；更换配件方便并且实惠五年后再给同价位相比，更看好

李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题

桑塔纳和捷达哪个好，两款车实际上就是一种东西，从本质上说没有什么不同。至于说买哪个还是要看具体哪个价格更合适了。

两款车都拿1.5的最低配来说，2018款桑塔纳手动风尚版裸车报价5.78万，2019款捷达1.5手动时尚版裸车报价6.58万。都是最低配桑塔纳比捷达便宜了接近8千块。两款车在配置上，捷达多了铝合金轮毂，后雷达，后视镜加热，化妆镜遮阳板等，而桑塔纳野多了发动机自动启停。在车身尺寸上，捷达略大一点，长度比桑塔纳多了26mm,桑塔纳宽度多了2mm,两车高度相同，后备箱容积捷达442升，桑塔纳466升，装载能力桑塔纳更强。车内空间两车差不多，轴距桑塔纳比捷达少了1mm,后排乘坐水平不分伯仲。

从销量上看，2018年桑塔纳累计售出新车24.79万台，捷达则售出了29.1万台，捷达的市场表现略好。桑塔纳除了正常的三箱版之外，还有浩纳两箱版和cross版本，可选性更大，动力方面，捷达主打1.4自吸，1.5自吸和1.4t三款，而桑塔纳除了1.4l,1.5l和1.4t之外还有1.6自吸版本。

老捷达是国外二代捷达，而新捷达估计还是在老古董的基础上缝缝补补搞出来的，国外的捷达应该是国内的速腾，而桑塔纳在国外根本就没这一号，应该是上汽polo三箱的衍生品，论血缘关系新桑塔纳，新捷达都是国内二次加工的结果，所以也并不一定捷达就比桑塔纳基因更优秀。

但从价格上来说还是桑塔纳更有优势，个人还是更推荐桑塔纳。

欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点【李老猫说车】

桑塔纳好点吧，7万多吧！多句话，现在懂车的大部分不会看上这个不要脸的企业吧！全系前脸，各种简配，三轮车轮毂轮胎，前碟后鼓，高大上的收音机，还有千年换汤不换药的一键火化功能，百公里3升机油。忘楼主多参考，比对。

话说现在的捷达和桑塔纳跟早前的捷达桑塔纳完全不是一码事了。上世纪八九十年代的捷达和桑塔纳那是真正的质量好皮实耐用，车上三大件、作工、内饰那是钢钢的，配置与现在比是不行，在当时来来说也是满上档次的，价格在九几年还得十几万呢，一般区县里的局长一级的也就是坐桑塔纳，拥有桑塔纳走遍天下都不怕，这是身份和地位的像征。如今的捷达和桑塔纳和过去没法比，根本不是一个档次，现在只能规入低档车一类。这两个车那个好？没法分，因为这是大众一个平台生产出来的两个车，可以说是一车出自南北两家，一车两买，出了外观有点区别外其它无区别，零件都能互换，所以说两车没有高低好坏之分，如果非得要分好坏，那你看外观喜欢那个就那个好。

.这两部车是一样的，发动机，变速器，低盘，等等是一模一样的，捷达是一汽大众，桑塔纳是上海大众。只是外观上的区别。所以没有分别，看那个外观顺眼就买那个。 大众的整车品质还是很放心的，也比较适合家庭代步。不过夲人不推荐，在同等价位我觉的大众车性价比不是很高，不如看看自主品牌，长安逸动，吉利帝豪，都非常不错，无论从车辆的空间，配置都完胜捷达，桑塔纳。而且品质也不错。现在的自主品牌在车辆的品质上有很大的提高，在个别的装配技术上可能与合资车有差距，但不是很大。我觉的都可以接受。不要人云亦云的觉得合资车比自主车高很多，差距有，但是差距也就是一点点，由其是十万以下的车，几乎没有差距，而自主车辆优点空间大，配置高。这是合资车比不了的。 最后说一句什么样的车都或多或少的有一些小毛病，包括百万级豪车。