都是最低配，相比较怎么样？
楼兰和汉兰达都是非常有气场的中型SUV，楼兰的外观造型非常凶悍，前进气格栅与横眉立目的大灯相融合极具攻击性，车身线条饱满丰富，凸起的轮眉有一种肌肉感，充满力量，溜背式车顶与车身腰线相结合，动感十足，而汉兰达外观造型很有视觉冲击力，大嘴式进气格栅看上去很夸张，汉兰达的车身线条看上去非常硬朗，棱角分明，有着一种硬派SUV风范，那么两款车型的最低配车型，楼兰2.5L XE 两驱精英版和汉兰达2.0T两驱精英版哪个更好呢？
发动机和变速箱，楼兰2.5L车型搭载了2.5L发动机，最大功率为186马力，最大扭矩为229牛米，采用了CVT变速箱，而汉兰达2.0T车型则采用了2.0T发动机，最大功率为220马力，最大扭矩为350牛米，采用了6挡手自一体变速箱，从发动机数据看，汉兰达的动力性能优势明显，6挡手自一体变速箱也要比CVT变速箱承载更大的扭矩。
在车身尺寸上，两款车各有优势，楼兰的轴距要比汉兰达长出40mm，不过在实际的乘坐体验上，两款车基本没有什么区别，在底盘结构上，楼兰前悬为麦弗逊式独立悬挂，后悬为多连杆独立悬挂，前前后悬挂都带有横向稳定杆，汉兰达的前悬为麦弗逊式独立悬挂，而后悬为E型多连杆独立悬挂，从两款车的底盘结构完全可以看出，楼兰更注重舒适性和稳定性，而汉兰达更注重操控性，使车辆具有可靠的行驶轨迹。
在配置方面，楼兰要丰富一些，倒车雷达、倒车影像、定速巡航、无钥匙启动、无钥匙进入、后视镜折叠等这都是汉兰达没有的，综合对比，虽然说从整体上讲汉兰达要好于楼兰，不过现在汉兰达提车加价合资排队有些让人难受，而楼兰目前优惠3万元，二者对比，就目前而言，我推荐楼兰。
从目前来看，显然是汉兰达更适合大众入手。
日产和丰田都算得上日系当中的一方豪强，但是就从楼兰和汉兰达比较而言，前者不免底气不足------甚至从很多方面来看，楼兰这款车型自诞生之初便尴尬的很。
新款楼兰较之于前款的调整，仅仅是主打“智能配置”，虽然在最低配的车型上，楼兰都颇为良心的配备了定速巡航、驻车雷达、倒车影像、无钥匙启动等功能（这些是汉兰达丐版没有的），但实际上日产还是没有意识到楼兰的销量不见起色最关键的几个问题------这些问题也就是不选楼兰而选汉兰达的关键问题：
1.动力总成过于陈旧
楼兰的动力只有两个：2.5的自然吸气和2.5T的机械增压。其实当我知道楼兰的基本动力是2.5L的时候，我是有怀疑过日产的高层是不是还活在梦里------时至今日还有哪款车型的入门版是2.5L的自然吸气？
虽然这款发动机在“自然吸气”界已算翘楚，但如今的主机厂要么奔着双擎去了，要么就是低排量涡轮增压------如此高排量的自然吸气作为入门版着实不智。
2.定位模糊
虽然我一贯认为车型的外观造型是非常私人的看法，所以不大会对这些方面进行臧否。但楼兰的设计问题却不得不提。
首先，楼兰是作为日产中比较高档次的SUV，在最初进入中国市场的时候售价高达48.88万------这个价位的受众显然不是青年消费人群，而是面向年龄层更高的人群。虽然如今价位大幅度跳水，但入门版也在20W开外。那么问题来了：
楼兰造型如此年轻，内饰、动力却如此“老成”，其直接结果就是姥姥不亲舅舅不爱，青年的朋友对内饰、动力不满意，年长的朋友对外形又接受无力。
虽然汉兰达除了用车稳定性好、存储空间好之外，几乎没有别的其他的优点；楼兰除了动力老旧、定位模糊也没有其他特别的缺点-----但恰恰大部分人比较在意的就是汉兰达的优点。
以上，就是推荐汉兰达的原因了-------当然，这是个人的推荐，仅仅是推荐而已，说到底，还是自己开车，只要自己喜欢就够了。
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日产楼兰2017款 2.5L XE 两驱精英版：官方指导价23.88万，优惠后21.68万。定位中型SUV，车身尺寸长宽高分别为4897/1908/1691mm，轴距2830mm。动力总成部分搭载一台2.5L自然吸气发动机，传动部分匹配一台CVT（模拟7速）变速箱，最大功率186马力，峰值扭矩229牛米。
丰田汉兰达2018款 2.0T 两驱精英版 5座：官方指导价23.98万，刚完成中期改款不久，没有官方优惠。同样定位中型SUV，车身尺寸长宽高分别为4890/1925/1720mm，轴距2790mm。动力上搭载一台2.0T涡轮增压发动机，传动系统匹配的是6速手自一体变速箱，最大功率220马力，峰值扭矩350牛米。
配置对比：
楼兰2017款 2.5L XE 两驱精英版：自动头灯、后视镜电动折叠、后视镜加热、后排侧隐私玻璃、定速巡航、倒车视频影像、温度分区控制、手机互联/映射、无钥匙进入系统、无钥匙启动系统
汉兰达2018款 2.0T 两驱精英版 5座：发动机启停技术、车内空气调节/花粉过滤、第二排座椅移动
综上：楼兰和汉兰达都是日系舒适性中型SUV的代表，不过销量表现和知名度可是天壤之别，卖点也是大相径庭。楼兰的卖点是激进的外形设计和大5座，而汉兰达大家再熟悉不过了，7座家用中型SUV的首选。
通过以上对比，既然题主提出的都是都是最低配，那么汉兰达的最大卖点就失去了，如果对动力要求不是很高的话，建议首选日产楼兰，售价更低且优惠较大，配置水平也更高，质量稳定也不用担心，而且不是街车，不过这也意味着知名度确实不如汉兰达。
有空，简单回答。
这两车中二选一，当然汉兰达，毫无悬念。
从品牌、口碑丶销量等各方面，汉兰达完胜。
而楼兰从出生就存在定位不准，产品力不足，价格高等问题，曲高和寡。现在定位下移，却已存在与自家奇骏竞争的现实。
楼兰一路艰难，他从来就没火过，今后火不火难说。
日产作为日系大牌，产品线不能缺少中型SUv。未来，耍么再次脱胎换骨，回到高端，或许下移定位，稍高于奇骏？但楼兰的重生之路目前还看不到。
以上观点，不喜者请绕行。
品质上，楼兰与汉兰达相比还是有一定差距的。
作为中型SUV，匹配CVT变速箱，是说不过去的，尤其是日产的CVT变速箱本身并不是特别稳定。
不应该是同样价位对比吗？
毕竟两款车在美国都是用的V6发动机，到了国内汉兰达是2.0T涡轮增压，楼兰是2.5L自然吸气和美国进口的2.5T机械增压弱混和钢链CVT。
个人认为在裸车25-30区间，汉兰达和楼兰混动都是靠谱的选择。
