感谢邀请我回答此类问题。老旧小区居民停车需求长期以来都是难以解决的疑难问题。征对这些复杂情况，停车必须分类停车，一类车必须在一类停车厂，二类车在二类停车厂，三类大型临时停车厂，不同的价位分类管理，管理人员必须充实，管理到位。定人定位定类定时进行管理。根据停车场位的大小进行划分。也可安排好租售单独专用停车。价位成为停车的主要杠杆。
谢邀，关于城市老旧小区的停车问题确实是一大难点，老旧小区建设的时候，居民所拥有的车辆远不及现在。
小区建设者当初未充分考虑到未来的经济发展，使得当初的建设没有预留好可供停车的空间是其一，其二当今社会经济发展迅速，人均GDP不断上升，人民生活条件越来越好，有能力购买小车的人也随之增多，其三小车给居民的出行也带来不少便利。
综上便导致停车位的供给小于需求，而要解决这一问题以下建议仅供参考
1、将小区绿化规整，可增加一些停车位，就像要让一个瓶子装最多的沙子石头，就要先装体积大的，然后装小的，这样一步一步的减小体积，就能最大限度的利用空间，我们也可以先划出停车位，然后在空余的小空间搞好绿化，这样就可以充分利用每一寸空间
2、建立马路停车位，完善管理体制，规范化管理马路停车
3、建立立体空间挺车库，实行有偿制，减少国家维护，以便建立更多公共资源
4、对车辆进行严格限号，控制私家车的使用数量，一方面减少对环境的污染 另一方面也能在停车位一问题上有所帮助
这一问题现象也同样在警醒后人，在建设或做其它决定时都应该把眼光放长远，尽量充分考量相关因素〔头条号:砒霜要加糖〕
首先一线城市小区建造设计时就必需要考虑仃车需求问题全面解决生活几项需求:以求万无一失。在己经建好小物业公安要主动定车位:建车档管好进出车仃存放问题对高楼高挡住户应全部车入库存放。专人负责。:不论何时何池都禁止乱仃乱放
这个问题真是个头疼问题？
新小区，一般都划分出停车位，每年向物业交一定的管理费。但也有不买车位乱站他人车位，造成大半夜的鸣笛，叫喊。
随着生活条件的好转，老旧小区的一些居民，也逐步由两轮车代步，升级为经济型轿车。这样，问题就来了？由于，当时没有设停车位置，也没有车库。那么，这些车如何停放，停在哪里成了问题？
我住的就是20几年的旧小区，每到晚上，那些车都回来了。有素质的，靠边停，不挡道；没素质的，恒顺交叉；乱停乱站。弄的你晚上骑电动车都进不来。还有的车根本就进不来，自己路边树下随便泊车。
如何安置这些流浪车？我个人想法，能不能协商公共闲置场所，比如说：体育场，文化宫，以及占地面积较大机关。
用低租，统一管理，专人看管的方法发放车位，要求上严格些，比如，晚上7点以后到位。早上6点前离位。白天，既不影响有关部门的正常运转，晚上，还解决了找不到停车位的难题，对那些提供场地的单位，也是一比收益……三全齐美！
想不出更好的办法？瞎想一通！
感谢相邀！
老小区一般建设很拥挤，马路也建得很窄，铲除绿化能够加宽停车位，可以，建设简易的地下停车场，安装多层的停车设备，也可以建设房顶停车场，禁止外来车停放。
旧城改造啊！或者自己换一套有车库的房子！没那个条件只有找地方停了，也许远点，但比没车的穷人还是好的！没车库的又比没房的好啊！总之，你有什么实力，就能享受到什么……必须面对现实！
