滴滴要做的是反击吗？？？滴滴要做的是创新。
美团在上海虽说是打的“补贴战”，但是滴滴却毫无招架之力，被美团硬生生抢走了三分之一的市场份额。这样看来，是不是只要资金充足都可以在网约车市场分一杯羹呢？
而且，滴滴给司机和乘客留得印象并不是很好，这也解释了当美团踏足网约车市场时，司机和乘客会迅速“反水”（虽说有一些夸张，但确实存在），就是说网约车行业的直接参与者司机、乘客对滴滴几乎是没有情怀的。
所以说，滴滴更应该从自身出发，完善自己，在行业里创新才能保住自己的既得利益。
拿及客出行来说，及客出行定位城市为三四线城市，及客出行平台把抽成的费用补给司机，司机不是强制派单，可以选择。后期及客出行响应国家号召针对平台司机推出新能源汽车供司机选择等等。
还是那句话，网约车行业现在拼的不是补贴，而是服务，还有就是行业发展的闭环。滴滴如果不创新商业模式，以后像像美团这样的对手，还会有很多。
谢谢邀请！美团打车来势汹汹，滴滴打车怎么应对？老套路，先火拼，砸钱，看谁能笑到最后，然后就是老套路，收购！什么？收购不了？那可真的有点麻烦了，为什么？因为滴滴在打败了快滴，收购了优步以后， 一家独大，居然过河拆桥，卸磨杀驴，唯利是图，把为他打拼的司机还有曾支持他做大的乘客，都当成他待宰的羔羊，剪羊毛的对象。
口碑越来越差，司机怨声载道，乘客也没了优惠，价格高峰时段比出租车都贵，归根到底就是垄断经营造成的恶果，滴滴把自己做成了全国性的出租公司，早就把网约车的初心抛到了九霄云外，盘剥司机利益，抬高乘车费用。
现在美团来了，先不说美团能做到哪一步，至少目前的政策比滴滴优惠，可以让司机和乘客得到更多的实惠，因此，很多对滴滴政策不满的司机，都会借机转投美团打车，这就是滴滴首先要应对的问题，其次，如何扭转目前的形象是接下来要解决另一个问题，只是不管滴滴这次采取什么措施，很难让大家再像原来那样全力支持他，应为他们已经领略了一家独大带来的不良后果，也希望主管部门杜绝形成垄断经营！
大家说，你还会像以前那样支持滴滴吗？
经济社会竞争是不可避免的，而且只有竞争才能带动一个行业的发展，说到美团，人们自然想到外卖；说到滴滴，人们自然想到打车。这就可以反映出他们各自在本行业的霸主地位。两人的竞争点据小妖了解是美团出了美团打车，而今天小妖在问答中也回答了关于滴滴外卖招聘骑手的问题。美团要分打车的羹，那滴滴反击大概就是要分外卖的羹吧
滴滴已经在筹备外卖牵制美团了。
不过，滴滴的竞争对手可不止美团一个啊，滴滴顺风车业务模块怕是也要遭到伏击了。现在“来回拼车”正全面布局拼车领域
