涡轮增压简称Turbo，如果在车尾部看到Turbo或者T，即表明该车采用的发动机是涡轮增压发动机。涡轮增压发动机指的是配备涡轮增压器的发动机。
涡轮增压器实际上是种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。涡轮增压的原理就是利用发动机排出的废气来带动涡轮转动，从而增大进气量，使气缸内混合气体能充分燃烧，带来强劲的动力。
涡轮增压主要就是为了更小的排量压榨出更大的动力，大概可以这么认为，1.4T的马力约等于2.0L的马力，所以涡轮增压主要提升的就是加速能力，此外还有涡轮介入工作那一瞬间的推背感，这一点与自然吸气线性的动力输出是完全不同的，涡轮增压更能满足驾驶者对于运动性的需求。
先看涡轮增压的优点：
1.、动力足，加速猛
同样排量的两台发动机，涡轮增压比自吸的最大功率高40%左右。例如常见的1.8T涡轮增压发动机，动力与2.4L发动机的水平相当。这意味着开涡轮增压车型，大动力来得早，表现出来的结果就是更猛。
2、油耗会更低
一般来说，带"T"的涡轮增压会比同排量的自吸发动机油耗高些，但是，与性能相当的更大排量自吸发动机相比，油耗水平却相对较低。 这是因为涡轮增压器利用了废气能量，按照能量守恒定律，这意味着效率升高，输出同样的动力就意味着更省油。
3、节能减排、购置税优惠
小排量的涡轮增压发动机由于排量小，污染小。相应的国家也出台许多政策购置税，车船税，车船使用税相对来说能便宜一些。
4.符合全球追求环保这一大趋势。
再来看看涡轮增压的缺点
1、价格更贵
这个大家都知道，同样的车型配备涡轮增压至少要贵一万多，就像自动和手动的区别，这点不用多说了。
2、保养更贵
涡轮增压车型娇贵，需要更好的润滑和冷却，所以需要加全合成的机油，比起自然吸气车型所需要的半合成机油自然花费要贵一些。
3、涡轮迟滞
涡轮增压器相当于一部“风车”，靠废气“吹动”叶片并达到一定转速才可工作。涡轮叶片启动和达到一定的转速都需要时间，因此会慢半拍。涡轮车转速一般达到2500转左右时涡轮才会介入，所以对大多数人来说，这个介入的转速在市区基本上用不到涡轮，那既然在市区用不太上，那为什么还要承担着涡轮的高额保养费用？
在全球汽车行业一体化的大趋势下，涡轮增压车型确实是发展趋势，是发动机发展的大势所趋。但并不意味着自然吸气车型就会逐渐没落或者淘汰，因为不同的消费者的喜好不一样，有些人就喜欢高转自然吸气发动机带来的那种很线性动力的感觉。 涡轮增压和自然吸气发动机各有优缺点，消费者在选购车型时最重要的一点就是根据自己的需求来选择。
这么看来到底要不要买带”T”的车型呢？建议如下：
1、20万以上：带不带“T”，全凭个人喜好，买20万以上的车子应该不会在乎那么万把块钱的费用吧。
2、10-15万：轿车买自吸、SUV可考虑带“T”，喜欢激情或者开快车的，建议还是买带T吧。
3、10万以内内：建议买自吸，毕竟一个涡轮增压的钱可以买个配置更好的。
