合规，危险报警闪光灯，也就是我们平常所说的双闪灯，危险报警闪光灯什么时候才能使用？
1：根据《道交法》规定：机动车在夜间没有路灯、照明不良或者遇到有雾、雪、雨、沙尘、冰雹等低能见度情况下行驶时，应当开启前照灯、示廓灯和后位灯，同方向行驶的后车与前车近距离行驶时，不得使用远光灯。机动车雾天行驶应当开启雾灯和危险报警闪光灯。
2：机动车在高速公路上行驶，遇到有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度气象条件，能见度小于100米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时40公里，与同车道前车保持50米以上的距离。
3：机动车在高速公路上行驶，遇到有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度气象条件，能见度小于50米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时20公里，并从最近的出口尽快驶离高速公路。
4：机动车在道路上发生了故障，或者发生了交通事故，妨碍交通又难以移动时，应当按照规定开启危险报警闪光灯，并在车后50米至100米处设置警告标志，夜间还应当同时开启示廓灯和后位灯。
5：如果有故障的车辆需要进行牵引，那么牵引车和被牵引车都需要开启危险报警闪光灯，提醒其他车辆注意。
6：道路养护施工单位在道路上进行养护、维修的时候，应当按照规定设置规范的安全警示标志和安全防护设施。道路养护施工的车辆、机械应当安装示警灯，喷涂明显的标志图案，作业时应当开启示警灯和危险报警闪光灯。
7：在路边临时停车，打开危险报警闪光灯，也就是“双闪”是非常必要的，因为后车正常行驶的时候，很难在第一时间发现前方的车辆静止，容易造成事故，所以就算是道交法当中没有明确规定临时停车时需要开启双闪灯，但是为了安全，建议临时路边停车开启双闪灯。以上内容摘抄于网络。
大雨中行车，确实有不少车辆会开启双闪灯，开双闪灯的目的是什么呢？由于在大雨中行车其能见度降低，存在一定的安全隐患，人们开双闪灯(宽示灯)，目的就是让其他行驶的来往车辆注意到你的车，或是让市区路边的行人看到自己，以此来提醒注意避让，让行车更加的安全，所以大雨中行车开双闪警示灯是合规的。
大雨中行车
1、大雨中行车，由于车辆内部和外部发生了温差，我们的车辆挡风玻璃上会有一层雾。这时候我们不要去擦它，擦拭挡风玻璃反而会变花严重影响视线。正确的做法是降低车速，开冷气空调，空调出风口调在吹挡风玻璃挡位。
注意：开热风会一时使挡风玻璃更加雾，虽然也能最终吹散挡风玻璃的雾，但是要的时间会长，这样会使你行车处于及度的危险之中。
2、大雨中行车，特别是夜晚大雨中行车，应该降速慢行。
a）当能见度小于200米时，应该开启雾灯、近光灯、示廊灯和双闪灯，时速控制在60kg/h。当能见度小于100米时，时速控制在40Kg／h。当能见度50米时，时速控制在20Kg／h，高速公路上遇到路口驶离高速公路，或是休息服务区及时停车休息。
b) 不要开远光灯，远光灯在雨中的穿透力较弱，而且灯亮也会使雨相互折射，使车前一片白，反而降低了能见度。
c) 路上雨水会使轮胎与地面之间形成一层水膜，降低了车辆的附着力，需谨慎驾驶，避免急刹车，否则车辆易侧滑甩尾漂移～危险⚠️
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很多车辆在高速公路上遇到雨雾天气时都会打开双闪，想要让后车注意到自己的位置，这个出发点是好的也是对的（考驾照时模拟雨雾天气就需要开双闪），但是在实际的情况中我发现很多车虽然开了双闪，却任然保持很高的速度在行驶，并且仍然在不停的超车，想说一下，双闪只能表示出你的位置（有限的距离和天气情况下），并不能使你的车辆在遇到危险时立刻停下来，雨雾天气较为安全的行车方式应该是打开双闪（大雨情况下），降低车速，控制在60㎞/h～80㎞/h，劲量不超车，遇到路面有积水的地方要减速，如果前方要下高速了，尽可能提前1.5～2㎞变更车道，变道时应关闭双闪改为转向灯，变道完成后继续打开双闪，雨下的特别大时要选择最近高速口驶离高速，或者进入服务区停车等待。如果是在国道或者山区路段（非高速公路），车速应该更低一些
双跳灯又叫危险警报灯，只有在车辆或者前方出现特殊状况时才能使用，错误使用容易误导其他车辆。
雨天开车，如果雨量较小，能见度较暗，我们应该打开示廓灯
如果雨量稍微大一点，能见度较差，我们就应该用大灯或者是前雾灯，
如果是大暴雨的时候，能见度极差，我们就用后雾灯，需要注意的是，后雾灯的穿透力和亮度极高，在一般雨天使用很容易影响驾驶人的视线。
高速上，能见度小于200米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯，车速不得超过每小时60公里，与同车道前车距离保持100米以上的距离。
