说起家用车，大家一定会想到很多价位在10万-15万之间的车型，这两年随着很多消费者都开始将目光转向SUV车型，让很多家用轿车的销量变得非常的颓废，就像大众的高尔夫，前几年的销量一直都非常的不错，包括福特福克斯，这两年的销量都有着明显的下滑，而作为家用轿车的日产骐达也受到了不小的冲击。作为日系品牌家用车的代表作，日产骐达一直以来都有着不错的市场表现，两厢车的市场中虽然不敌福克斯和高尔夫，但是月均5000+的表现也是让它看上去非常的光鲜。
这两年随着SUV车型对于这个汽车行业的冲击，不少我们原来常见的车型都变得很萧条了，而日产骐达能够做到现在这么好的销量也是跟它的整体品质有着很大的关系，我们看到的这款车子就是次顶配的现款骐达了，它的内饰整体采用了浅色调的设计，中控台上边采用了大量的黑色材质，方向盘是三幅式的设计风格，上边还有着不少的多功能按键，使用起来非常的方便，仪表盘的设计还是与普通版的车型比较相似的，但是两个仪表盘中间的行车电脑是彩色屏幕的设计，这样一来就有着不错的视觉效果了。中控台上的彩色屏幕看上去非常的大，左侧为多功能的按键，使用起来非常的方便，整体的功能分区也是比较的清晰，让人看上去比较容易上手。
档杆位置的功能按键很少，而且它的一键启动按键在档杆的前方，很容易就能够看到，这样的设计也是非常方便的。右侧是一个USB的充电口，方便乘客的手机等移动设备充电，只是前排的储物空间不是很丰富，使用起来比较尴尬。这款次顶配的车型价格为12.29万，这样的价格在终端还有一两万的优惠，而且它的高科技配置真的是非常的丰富，除了同级别中很少见的座椅加热之外，还有主动刹车，车道偏离预警和并线辅助功能，前后头部的侧气帘也是一应俱全，在安全配置方面也算是相当的到位了。
座椅方面，为了与顶配车型保持差别，这款车子采用的是皮与织物的设计风格，这样的设计其实也是挺不错的，因为它的植物的坐垫不会因为冬天或者夏天而变得太冰凉或者太烫。后排的空间表现也是相当的不错，这款车子的轴距为2700mm，在同级别中的数据还是要比高尔夫好很多的，中间的地板隆起有一定的高度，但是并不会影响中间乘客的乘坐舒适度，再加上中间乘客的位置还有一个头枕，这样就能够很好的保证中间乘客的乘车安全，非常的不错，能够看出现在的日产车型的做工和用料都是非常走心的，这款车子在同级别的故障率也是处于一个非常低的水平，产品质量也是得到了不错的保障。
外观部分，我觉得日产骐达在在一代车型上边的样式真的是非常的走心了，而且它的颜值也算是整个级别中较高的一款了，采用了日产家族V-MOTION设计元素，进气口位置的U型镀铬装饰条看起来非常的精致，大灯的设计也是完全与整个进气口相融合，看上去非常的时尚。雾灯部分的设计风格也算是相当给力的，黑色的包围材质采用了带有波浪纹的设计风格，给人的感觉相当的不错，前脸下方的位置采用了一条黑色的前唇设计，能够很好的体现出整个车子的运动气息。
从侧面来看，日产骐达的腰线非常的给力，从前门上方位置发出的线条一直延伸到了尾部的设计，看上去非常的不错，而且门板下方的位置也有一条不错的腰线，能够很好的体现出它的立体感，非常的有张力。轮毂方面这款车子采用的是一套非常运动的设计风格，采用了五幅式的设计，配合上黑色的线条，也是为它增加了不少的运动气息，采用全盘式的刹车结构，保证了整个车子的刹车长度。
尾部的设计风格，看起来相当的有张力，整体的线条非常的饱满。尾灯的样式应该算是日产家族中的风格了，很多目前在售的日产车型都采用的是这样的风格，虽然采用的是卤素光源，但是内部的细节设计却能够很好的体现出这款车子的精致感，下方的包围看上去非常的有运动气息，为整个车子提供了不错的视觉效果。
动力方面，这款日产骐达采用的是一台1.6L自然吸气发动机，应该算是同级别中相当常见的配置了，最大功率为126马力，最大扭矩为154牛·米，采用了全铝材质的发动机，拥有了更加轻盈的整体质量。传动部分为一台CVT无级变速箱，百公里油耗仅5.6L，每公里仅3毛多，这样的车子其实还是非常省心的。
车型：2016款 骐达 1.6L CVT智行版
厂商指导价：12.29万
弹个车首付：0.61万
骐达在国内上市已经有些年头了，口碑也一直很好，我想这和它这么多年一直秉持着省油、空间大等优点有着直接的联系。那么，本次改款之后它的这些优点能否继续保持？大家一定都非常好奇吧？
换上全新“V-Motion”家族式前脸的骐达看着确实比老款车型要更年轻了，但这可不是老瓜刷绿漆哦，它在车身上细节的变动还是挺多的，比如“V”字的前脸造型一直延续到引擎盖上，视觉上整体性和力量感很强。
车身侧面的变动也挺大的，腰线经过了全新的设计，上下各一根突出的腰线赋予了这台车强的肌肉感，和老款车型形成了鲜明的对比，它就好像刚在健身房锻炼完的小伙子，动感有活力。
轮毂造型对整台车的气质有着较大的影响，骐达上这款五幅类似于“刀锋”设计的轮毂则运用的恰到好处，符合它年轻动感的气质，虽然尺寸只有16英寸，但总能给人大尺寸的感觉，观感很棒。
新款骐达较老款车型在内饰细节部分也有很多差别， 仪表盘、方向盘、中控功能区造型等等都有改进升级，值得一提的是加入了很多钢琴烤漆质感和银色铝饰板，让整车内饰的质感有了不小的提升。
车道偏离辅助、盲区提醒、主动刹车这三大高科技安全配置的加入显示出日产满满的诚意，极大提高了驾驶安全性，要知道这在同级别的竞争对手中是找不到的。
7英寸的多媒体大屏符合现在的潮流，集成了蓝牙电话以及CarPlay手机互联系统，开车时的安全性和便利性有所提升。
骐达的储物空间总体还是能够让人满意的，档把后方有一个不小的储物格，放下手机没有问题，而且位置也很顺手。
手刹右侧有两个杯架，一大一小以适应不同尺寸的水杯，两个杯架中间还能放下手机，这样坐在副驾驶座的乘客也能放下一些随身物品。
后备箱空间在新款车型上也有所改进。老款车型的后备箱开口形状由于尾灯的造型而有所妥协，新款车型则将开口改的更加方正，这样能够更加方便地拿取物品。其次是它的地台也进行了挖低的处理，空间得到了进一步的扩大。
乘坐空间一直是骐达的卖点之一，身高175cm的男生坐在前排能够有一拳左右的头部空间，这已经可以和一些SUV车型相媲美了。
同样的男生坐在后排有两拳多的腿部空间以及三指左右的头部空间，要知道很多尺寸比它大的车在乘坐空间方面都没有这样的表现，加上日产一贯的“沙发”座椅，坐起来非常惬意。
日产骐达自2005年进入中国市场以来表现一直可圈可点，平顺省油的动力总成、舒适的“沙发”座椅、相对较大的空间一直都是它的卖点，但随着消费群体越来越年轻，对于审美的要求也在进一步变化，所以新款骐达在外观上的改进也是势在必行。那么具体改的怎么样我们都已经看见了，第一次见到这台车的时候确实给我眼前一亮的感觉，如果用圆润来形容老款车型的话，那这台车就得用锋利了，风格变化明显。内饰部分的升级也不小，从中控台造型到用料的选择都非常用心，能够感觉到质感有所提升。后备箱开口之前受限于尾灯弯曲的造型而有所牺牲实用性，新款车型上则将开口形状做的更加方正，同时还将后备箱的地台位置挖低了，后备箱空间得到了进一步扩大。骐达的此次改款，最大的优点并没有消失，而之前所存在的缺点都在一一改进，同时它还加强了自己的时尚属性以及高科技安全配置，我想它作为一台家用车，已经表现的非常优秀了。
