就目前2019年的市场情况来看，四档自动挡的新车越来越少了，几乎是没有。早在五六年前甚至十几年前，购买家用车是省心多花一万元买个自动挡，还是没必要多花一万元的冤枉钱，是一项重大的选择的时候，那时候的自动挡汽车，几乎都是四档的。时间回溯到过去没有任何意义，那么我们说现在，近十年内，汽车变速箱档位增多，变速箱与发动机匹配调教，都取得了长足的进步，现如今四速变速箱在自动挡横向对比中可以说基本没有优点，唯一称得上是优点的，就是时间长，经过长期市场验证，够皮实不爱坏而已。而缺点也很明显，由于四速变速箱研发时间处于自动挡发展初期，很多方面被迫牺牲，比如匹配无法调教的更好，导致的油耗相对高，换挡时顿挫感相对明显，低扭无力等等。
而现如今的新车市场，很少有再配备四速变速箱的车了，可以说只剩杂牌的国产车了，若想根据变速箱来筛选想买的车，我建议新车不购买，宁可买手动挡，也不要买四速手动挡的新车，因为四速变速箱天生缺陷就是油耗与顿挫，最好的四速变速箱也是从最开始表现明显，一路优化匹配而提升表现的，新车匹配此类变速箱，说明自身研发水平不足，资金不够雄厚，技术不够研发甚至购买更好的变速箱，对于这类车企的产品，如果想买，宁愿买手动挡，毕竟抛开其他不谈，无论汽车发展方向如何，燃油车变速箱绝对是手动挡的不会在机械方面给你带来任何麻烦。当然，这类车企产品价格方面绝对会比其他品牌低很多很多，也是足够亲民，作为以绝对价格为优先考虑的消费群体，其意向车型手动挡车型价格一定也会比自动挡低几千块钱。
说完了新车再来说说二手车，若是二手车考虑四速变速箱，不需要考虑国产车，直接去看车龄为4到12年的日系车就好，之前有说过，皮实耐用，是他的优点，经受住了足够长的市场验证，我们单考虑变速箱的话，年头越近的自然优化效果约好，而年头长的车即使车况不再如新车亮眼，但是价格绝对是足够有诚意，作为一个代步车，省心，不坏，价格合适，一系列结合下来，性价比够高。
以上就是我个人的全部看法，希望能对您有所帮助。
4挡自动挡家用代步完全没有问题，特别是女士上下班接送孩子上学，价格相对便宜，相对于6速以上有点老，换挡顿挫感明显，一分价钱一分货，不追求完美，够用就行吧。现在合资里边也有一些自动挡4速车型，像起亚现代，国产车里边也有。
优点：技术程度，皮实耐用。
缺点：换挡顿挫感强，噪音略大，油耗略高。
常见2010年以前的法系，日系车型，目前日系微型车和部分国产小型车车还在延用。
四个档的自动挡车型，在2019年的新车市场应该是难觅踪影，可能东风雪铁龙爱丽舍还有4at 变速箱的新车在卖。
二手车应该比较多，但是以富康、988、爱丽舍、标致等法系车为主。
本人用过上述4at车型，使用体验是：
新车的时候顿挫感基本没有，但是偶尔会出现变速箱延迟升档的情况（转速3500转以上才升档）。
再就是在停车挂进P档时，有时会出现小小地闯动感。
如果车用了几个年头后，那么加减档的顿挫感特别明显，升、降档更加不听话。
提速时，发动机的声音轰轰响，但是档位就是换不上，只有收油门，重新加油到一定转速时才向上跳档。
虽然四个档波箱毛病不少，但是熟练掌握该车的性能后，习惯之后还是很好驾驭的。
还有，油耗比较高，老车市区基本12个多。
@师娘说车 原创，觉得还行的网友，谢谢点个赞，加个关注及转发，恭祝大家行车安全，生活幸福美满！
4挡自动挡四大挡位分别是P R N D，R挡为倒车挡，N挡为空挡，D挡为行驶挡，P挡指的是驻车挡.一般行驶在平坦的城市道路是没有问题。但是如果遇到需要减档超车，或者在长上坡或者长下坡或者长下坡时，最好有L挡。所以现在很多汽车厂商还配置有L是低速档，OD挡为超速档，有的车型在前进挡上分为1、2、3几个档位，3挡速度高于1、2挡，而且可以自动在1、2、3之间自动变换，而2挡只能在1、2挡速之间自动变换，1挡则是最低速的挡，不能往上变换挡速。S挡是运动挡。
优点：技术程度，皮实耐用。缺点：换挡顿挫感强，噪音略大，油耗略高。常见2010年以前的法系，日系车型，目前日系微型车和部分国产小型车车还在延用
四挡变速箱是以前的老技术，现在已经过时了，开起来没问题，就是油耗会大点。 优点：技术成熟，皮实耐用；缺点：换挡顿挫感强，噪音略大，油耗略高。常见2010年以前的法系，日系车型，目前日系微型车和部分国产小型车车还在延用。就目前2019年的市场情况来看，四档自动挡的新车越来越少了，几乎是没有了，早在五六年前甚至十几年前，购买家用车是省心多花一万元买个自动挡，还是没必要多花一万元的冤枉钱，是一项重大的选择的时候，那时候的自动挡汽车，几乎都是四档的。时间回溯到过去没有任何意义，那么我们说现在，近十年内，汽车变速箱档位增多，变速箱与发动机匹配调教，都取得了长足的进步，现如今四速变速箱在自动挡横向对比中可以说基本没有优点，唯一称得上是优点的，就是时间长，经过长期市场验证，够皮实不爱坏而已。而缺点也很明显，由于四速变速箱研发时间处于自动挡发展初期，很多方面被迫牺牲，比如匹配无法调教的更好，导致的油耗相对高，换挡时顿挫感相对明显，低扭无力等等。
而现如今的新车市场，很少有再配备四速变速箱的车了，可以说只剩杂牌的国产车了，若想根据变速箱来筛选想买的车，我建议新车不购买，宁可买手动挡，也不要买四速手动挡的新车，因为四速变速箱天生缺陷就是油耗与顿挫，最好的四速变速箱也是从最开始表现明显，一路优化匹配而提升表现的，新车匹配此类变速箱，说明自身研发水平不足，资金不够雄厚，技术不够研发甚至购买更好的变速箱，对于这类车企的产品，如果想买，宁愿买手动挡，毕竟抛开其他不谈，无论汽车发展方向如何，燃油车变速箱绝对是手动挡的不会在机械方面给你带来任何麻烦。当然，这类车企产品价格方面绝对会比其他品牌低很多很多，也是足够亲民，作为以绝对价格为优先考虑的消费群体，其意向车型手动挡车型价格一定也会比自动挡低几千块钱。
