30万想买SUV什么车比较好?问题比较简单，我感觉不是很好回答！我就从这几个方面来尝试回答一下。
首先我认为你是想买城市SUV，我认为你可以考虑汉兰达、JEEP大指挥官。在这两款车中我推荐JEEP大指挥官，因为JEEP大指挥官在城市SUV中的越野性能是最强的。两款车的价格也比较接近，其中汉兰达2018款四驱车型的价格为25.88万到32.58万之间，JEEP大指挥官2018款四驱车型的价格为28.98万到40.98万之间。
在来看看越野车，在这个价位的硬派越野车也不少。一是福特撼路者，有柴油和汽油两个版本，2019款四驱车型价格在27.78万到35.88万之间；二是长城哈弗H9同样有柴油和汽油两个版本，2017款柴油价格为25.78万到26.38万，2020款汽油价格为20.98万到27.28万之间。2020 款可以选装前轴差速器锁，越野性能不用说。三是三菱帕杰罗，2020款的网上报价为34.98万到39.98万。这个报价可能超出了你的预算，现在的优惠幅度很大，平行进口的价格更诱人并且还有3.8V6的课选择。你也可以看看广汽三菱的帕杰罗-劲畅。3.0V6价格也就26万左右。在这几款硬派越野车中我推荐你买福特撼路者或者哈弗H9，为什么推荐这两款车呢？按我的观点中国家庭是一车多用，这两款车除了越野能力强，乘坐比较舒适，车的电器方面的配置高，科技感强。
日产奇俊和逍客
东风日产旗下共推出三款suv，分别是逍客、奇骏和楼兰。目前比较畅销的，就是逍客和奇骏。虽然奇骏车型比逍客要大不少，但是都被定义为紧凑型suv。逍客为1.2涡轮增压和2.0自然吸气，全系都是两驱车型（前置前驱），奇骏分2.0自然吸气两驱和2.5自然吸气四驱车型。现在我就拿逍客2.0L豪华型和奇骏2.0舒适型做一下对比。
一、空间
逍客长宽高分别为4384*1837*1612，轴距为2646。奇骏为轴距为4675*1820*1722，轴距为2706.虽然两款车都被定义为紧凑型suv，但是是以轴距为标准的。从长宽高上对比，奇骏整整大了逍客一圈，可以和中型suv作对比了。两车的前后排空间都是很宽裕的。逍客后排175左右的乘客坐下后膝盖距离前排座椅有两拳多的差距，奇骏的话就完全可以跷二郎腿了。所以，从空间上看，奇骏完胜。
二、动力
两款车的2.0车型最大马力都是150，因为逍客的整车质量要比奇骏小不少，所以在动力上，逍客比奇骏要好一些。两款车变速箱均为cvt无级变速（模拟七档），动力输出都比较平顺，中期加速比较线性，没动力输出充足。本人目前开的是奇骏2.5四驱车型，的确加速很给力，加速超车一点问题都没有。所以，两款车的动力输出都是没有问题的，可以说是不分上下，逍客略胜一筹。
三、舒适性
日产suv的底盘悬挂还是比较好的，不硬不软，路感适中。走坑洼路段，颠簸感不强，对颠簸过滤的都比较好。但是，胎噪还有高速下的风噪还是比较大的，本人作为奇骏车主，深有体会。座椅，逍客为皮质和编织物混合，奇骏是仿皮座椅，包裹性都比较好，比较柔软，坐上去比较舒服，毕竟，日产被称为“沙发厂”，座椅就像大沙发一样舒适。能很好地缓解驾驶疲劳和长时间乘车带来的疲劳感。所以，在舒适性，两跨车是不分上下的，都继承了日产车的优良传统。
四、外观
外观方面，逍客和奇骏除了大小以外，基本上没什么区别，可以说逍客就是小一圈的奇骏。家族式的前脸，新款更加犀利。led日行灯，就像鹰眼一样，比较犀利，回头率很高。侧面线条比较饱满，感觉像一个小胖子，但是，后屁股个人感觉，并不是很好看，显得比较窄，感觉很小气。不过，值得一提的是，两车都有全景天窗。总体而言，日产不管是逍客还是奇骏，都是继承了家族式的外观设计，基本没什么区别，外观设计中规中矩吧。
五、内饰
还是上一段的话，逍客和奇骏内饰和外观一样，基本没什么区别。如果不从大小上辨别，基本就是一辆车。分辨率很低。内饰设计中规中矩，软材料包裹比较多，塑料感不是很强。但是，逍客是手刹，新奇骏是电子刹车。个人感觉，手刹虽有硬派越野的风范，但是按在城市suv上总有一些别扭。总体上，两车的内饰是比较中庸的，不会让人很喜欢也不会引起人的讨厌。
六、油耗
2.0的奇骏油耗基本能控制在9-10个左右，我是2.5L的奇骏，在堵城哈尔滨，目前是10.8个。2.0的逍客油耗能在8-9个左右。当然，油耗仅供参考，还与所处地区的拥堵状况，个人的开车习惯有很大的关系。
七、价格
2.0逍客豪华，我所在地区裸车价为15.5万，落地在17.5万左右，2.0奇骏舒适版在17.8万，落地在20万左右。
综合来讲，如果你不在乎车的大小的话，选逍客的性价比会跟高一些。
30万左右的SUV可以考虑以下四台——两种类型各推荐两台
四驱SUV分为承载式车身和非承载式两类，前者车身抗扭刚度较低不适合越野（四驱也无越野能力），车辆的特点是利用四驱系统提升公路操控的体验，同时具备一定程度的通过能力。后者抗扭刚度足够高可以用来越野，不过此类车普遍冷门且油耗偏高，如果有户外穿越驾驶的爱好则可以选择此类车，反之则建议选择城市SUV，首先看一看这类主流车型。
第一台：推荐福特锐界
新款锐界四驱版指导价为29.98~31.98万（四缸版），车身尺寸达到了4878*1925*1770、轴距2850mm，尺寸等级属于B+级大七座SUV，中后排驾乘体验良好。外观设计一改老款的稳重商务型气质，加入了一些运动风格的点缀；这种风格更贴合年轻消费者的审美，然而消费能力在30万级的用户普遍为中青年人，所以定位的不是很合理导致锐界的销量并不很高，但客观评价其品质并不低。
锐界的新款CAF488WQB6型2.0T发动机动力储备充足，最大功率180kw（245马力）、最大扭矩390N·m（2500~3500转）。足够大的扭矩基础与稍显迟滞的增压器是合理匹配，因为代步转速升转顺畅、峰值扭矩与功率的曲线衔接也比较自然——通俗的解释为加速平顺。变速箱匹配的是8AT或8AT手自一体，低配款没有M模拟手动挡；这台车的性能仍有9秒左右破百的能力，稳定的质量加上不错的性能以及丰富的配置，偏好合资品牌中型车可首选锐界。
第二台：推荐比亚迪唐DM创领版
指导价为27.99万优惠幅度很小，这台车的特点是性能非常强劲。DM三擎系统由2.0T内燃机、BSG电机、前后驱动电机组成；在纯电模式中已经有290kw/630N·m的储备，混动模式则有超410kw/950N·m的夸张数据，百公里加速成绩可以达到4.3秒，这是跑车的标准。而且混动模式涵盖HEV/REEV，综合100公里纯电的测试续航，其平均油耗可低于同级燃油车⅓甚至更多。四驱系统为全时四驱，配合后桥电控差速锁越野能力也很强大，只是被车身结构限制了发挥。
唐DM的车身尺寸为4870*1950*1725，轴距2820mm，尺寸等于也属于B+级。座椅布局有常规的2+3+2七座，同时也有体验更好的2+2+2六座，驾乘体验良好。唐DM的设计也是自主品牌中难得的高水平，Dragonface的龙颜设计风格很有气势，EV版本的铠甲风格中网更是锦上添花。在智能化方面唐DM也有较高的水平，开放系统Dilink可玩性较高，L2级自动驾驶系统的可靠性也要一定程度优于竞品，作为高性能智能汽车唐DM为同级首选项。
硬派SUV点评
1：第一台建议等一等江铃福特撼路者，近期预计上市的国⑥版新款会换装2.3T汽油机，动力要比现款2.0T版本有大幅升级，变速箱也会升级为8AT。在保证动力足够强劲之后，撼路者的纵置发动机全时四驱系统脱困能力不俗，虽然分动箱是多片式离合器限滑差速器，但只要学会合理的切换模式也可以保证稳定分动。后桥使用的是牙嵌式差速锁，可以预开关的功能会进一步提高越野能力；后桥的瓦特连杆不仅能提升公路操控极限，同时对越野能力也有提升——新款撼路者仍为同级首选项。
2：除撼路者以外同级别可以考虑哈弗H9和荣威RX8，这两台车的脱困能力与动力水平与现款撼路者相当，四驱系统完全一致，只是差速锁使用了打滑后自锁的伊顿式差速锁（低一等级）。如果不着急用车也可以等一等大通D90Pro，这台柴油2.0T的硬派SUV动力非常夸张，最大功率160kw、最大扭矩高达480N·m——一旦量产则是同级性能最强的硬派SUV。四驱系统与撼路者完全相同，变速箱也采用了8AT。
总结：上述四台车是30万级城市SUV的理想选项，同时也是2020年可能最强的硬派SUV，值得作为参考。
编辑：天和Auto
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