H9和途乐都属于硬派SUV，提主问哪款车更好?如果论性价比当然是哈佛H9了，如果论整体性能勿容置疑，那就是途乐了。哈佛H9应该说在自主品牌SUV中，是越野能力最强的一款，而且它基本具备了硬派越野车所有的要素，大功率发动机、非承载式车身、四驱系统、扭矩放大、后桥差速锁以及最小落地间隙，应该说哈弗H9的越野能力完全超越2018款国产普拉多，不过与途乐相比那就有很大的差距了。为了方便比较，我们选择出哈弗H9最高配车型，2017款2.0T四驱尊贵型和途乐最低配车型，2018款4.0L领英型进行对比，看看两款车的差距到底在哪？
发动机和变速箱，哈弗H9四驱尊贵型搭载了2.0t发动机，最大功率为252马力，最大扭矩为355牛米，采用了八挡手自一体变速箱，而途乐则搭载了4.0L发动机，最大功率为279马力，最大扭矩为394米，采用了七挡手自一体变速箱。从发动机数据看，途乐的动力要强劲得多，而且由于途乐采用了自吸发动机，所以动力输出更加线性，而且低速大扭矩更有利于越野能力的提升。
在车身尺寸上，两款车由于不是一个等级，所以无法对比，途乐的乘坐空间要宽裕得多。 在底盘结构上，哈弗H9的前悬采用了双叉臂式独立悬挂，后悬采用了多连杆非独立悬挂，而途乐前后悬都采用了双叉臂式独立悬挂，从底盘结构上不能看出，途乐无论在操控性、舒适性和稳定性上都完全超越哈佛H9。
两款车虽然都配置了四驱系统，哈佛H9采用了适时四驱系统，并带有后桥限滑差速器，而途乐采用全时四驱系统，配备了中央差速器锁止功能和后桥差速锁，由此可以看出在脱困能力上，两款车的差距非常明显，途乐的脱困能力不是一般的越野车型所能比拟的，所以综合对比，途乐要比哈弗H9好的多，两款车从性能到价格根本不具有可比性。
途乐没开过，但是决定选择这两辆车的最大一部分原因是资金。当然了，经济基础决定上层建筑，也有一些大老板会选择H9。
两车的越野性也毋庸置疑，在除极端路面情况下。所以抛开极端路面情况和资金情况，我会选择H9。因为从内饰上H9更显得豪华，在这里不能和顶配版的途乐和改装过内饰的途乐相比。当然了途乐空间更大，排量也大。但是我觉得H9更合适，只要不考虑极端路面情况和资金。
