这些买韩系车的都是些什么人？
我以最少的钱，买到一个相对故障少（参考各种投诉榜和现实中使用）性价比高的产品，我为什么不可以，我交了税，国家允许生产，前面还是北京的产品，我自己的钱，我自己安排，爱国，请说说日本，尤其美国，他们才是始作俑者，为什么不说别克等，其实他妈的都是一群没有素质，欺软怕恶的家伙。
韩国部署美国的导弹防御系统，使得中韩两国的外交紧张局势旷日持久。最新公布的行业数据显示，现代及其子公司起亚汽车公司8月在中国市场的销量同比减少了39%。8月，这两家公司在中国这个世界上最大的汽车市场一共售出了76,010辆车，而去年同期二者销售量总计达到124,116辆。中国一再强调反对美国的反导系统，因为这会影响到中国的安全利益。然而，韩国和美国政府对中国的担忧置之不理，并声称导弹网在本质上是防御性的，只是为了对抗朝鲜日益增长的导弹和核威胁。
韩系车如今落得这般惨淡的境况，根本原因并不是因为萨德事件，几年韩系车在国内可是十分受欢迎的，销量一直不错。那时的韩国车性价比还是很高的， 韩系车最拿手的就是外形设计，现代、起亚这两家子这几年的车型外观设计都很不错。并且，实用性不错，空间宽敞。韩系车跟日系车一样，在车内空间表现上也向来比较出色，实用性和舒适性都不错，自然成为了不少人家用车的选择。 连韩国人都知道，很多中国人喜欢韩国的明星，所以韩国车也向来喜欢请韩国明星来国内代言，那影响力，对于那些忠（nao）实（can）粉丝来说，那就买喽
正是以上的因素让韩系车在国内有着不错的销量表现。但是近些年来国产的强势崛起，国产车的部分车型已经有了超赶韩系车的能力，这几年自主品牌车型也在车内做工和用料上面下了狠功夫，韩系车的性价比在逐渐下降，在加上韩系车在技术领域也向来不及德系、日系、美系等品牌，所以其大多数车型的性能表现都是中规中矩，韩系车在安全性能的表现上也并没有太出色的地方，在日常的碰撞表现当中，与德系，美系、国产车品牌等车型的对抗当中往往比较容易吃亏。
综合来说韩国车的跟国产车比性价比在下降，跟欧美日车比，实力有稍逊，这是导致韩系车在华销量下降的根本原因。虽说国产车的部分车型已经有了超赶韩系车的能力，但就整个汽车工业而言，国产车还是落后的，我们要理性对待买韩系车的朋友，每个人都有自己的想法和选择，我们要尊重理解，不能因为他们买了韩系车就是不爱国的表现。
我跟你提出的这个问题的观点恰恰相反。
一看到各类“抵制”之类的言论，我的第一反应就是忽略它。
尤其是那些滔滔不绝、色厉内荏的表现，更是觉得其表现的幼稚的一面。
我到是没兴趣与之辩驳，我只是想说：
网上一些舆论与声音，少部分是有利益驱动的，但大多数都是一些情绪发泄的，真正理性的观点往往不会急着去表达，因此理性常常被埋没。
国与国之间的关系，这些政治类的东西都是极少数的社会精英们掌控和关注的。
老百姓应该关心啥？不是衣食住行、吃喝拉撒、孩子长辈这些吗？
再有多余的旺盛精力多读几本书，多学几样业余爱好，多交往几个好朋友，多照顾一些亲朋长辈，这些不是更具有价值和意义吗？
什么王宝强离婚了，钱被人骗了，孩子谁来管，这类东西该我们关心吗？围观下热闹也就是了。
什么萨德该我们关心吗？
萨德是美国制造并用以推广世界，来提升其国际掌控能力，压制其他国家的一种战略手段，这些是你老百姓该关心的吗？
韩国作为一个小国家，出于大国博弈之间的一颗棋子，其日子并不好过，其受到利益损害的企业更是悲惨，这些该我们关心的吗？
我们为什么不抵制美国而去抵制韩国？因为绝大多数人的想法是美国十分强大，简单的抵制根本就是隔靴搔痒，无济于事。而抵制韩国可能会起到对其很大的震慑效果，想一下那种效果就会感觉很爽，就感觉自己的国家真是太强大了，这不是一种简单的情绪发泄吗？
总之，作为老百姓，不要随意宣泄情绪，不要过于关注政治！
我相信绝大多数人还是理性的，实际的，活在现实中的，也因此，韩系车的回暖也是必然的，没有什么好奇怪的！
因为现代和起亚，也算是合资车，在合资车中又算是便宜的，在某些人眼中，买合资车就比国产车有面子，心态不正，没办法。韩系车一开始还是不错的，现在也学会跟风简配了，质量差不说，还比以前贵了
