这是网上车主们对哈弗H7的评价和油耗截图。
作为一款中型SUV，哈弗H7的售价为11.9——16.0万。而和尺寸相仿的汉兰达，那价格便宜了一半还多，如果想用哈弗H7的价格体验汉兰达的感觉，恐怕是体验不了的，毕竟一分钱一分货。
但是，哈弗H7红标版还是很不错的，不论是外形还是内饰，操控性还是安全性，以及在配置上，都是很不错的，国产车可以让我们以较低的价格，享受到豪华车类似的体验。
唯一让大家有所担心的就是油耗问题，正如题主所说，就怕买得起车子，加不起油。哈弗H7的油耗真有这么恐怖吗？
哈弗H7给的官方油耗是8.5，从前面截图可以看到，车主们实测的油耗都比这个高，最高的有13至15个之多。
一般情况下，汽车的油耗是要看车主怎么使用的，如果你测的油耗是车子没有出磨合期，或者说你平时驾车经常遇到堵车，低速行驶的情况，那么油耗肯定是高的。
如果你跑的中远途距离较多，车子磨合的又好，那么油耗是不会很高的，应该在10个左右。
油耗区间在15个以内都是正常的，如果你的油耗一直居高不下，那就要找找原因了，毕竟这款车子，十一二个油算是比较常见的。
总体来说，哈弗H7是一款不错的中型SUV，外观设计很漂亮，空间很大，而且动力十足，最良心的是将空气净化功能用作了标配！在现在这个雾霾较多的时间，这个价格能体验到这已经够人性化了。
如果喜欢的朋友，不必太担心油耗，去体验去吧！
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长城的车还真的不太建议购买，虽然长城哈弗H6销量一直很高，但是纵观其他的国产品牌，在性价比方面众泰更出色，在品质方面吉利更好，长城哈弗H6的销量也在不断下滑，如果要说到H7，那就不得不说到长城的油耗问题，长城汽车发动机技术不成熟，跟变速箱之间的匹配有问题，所以油耗很高，而且长城的轻量化做得不好，还美其名曰是增加车辆的安全性能，并且H7的售价也不低，建议考虑同价位的其他车型。
世上没有不吃草的马，国人们，醒醒吧，你在网上查查视频，日系轩逸，别克英，朗，和大众朗逸三种车型，经真实测试，轩逸油耗是最高的，而且高许多。 就连2吨重的长城VV7和比亚迪S7，同1.7吨重的本田冠道比真实测油耗，冠道也是最高的。 请大家理性消费，别上洋奴，日杂的忽悠。
我是红标尊贵版，经常出差，目前跑了1万多公里，相比之前开轿车油耗确实不低，现在我的表显平均油耗是10.4（实际估计在11-12个左右）！但是话说回来对一个自重1.97吨大个头大中型SU来说，平均11-12个油耗算可以接受吧（肯定越低越好啊）！这个车市区正常开我感觉10-15个油耗都正常，毕竟所在城市的路况，司机的驾驶习惯，开车的区域、季节温度都会对油耗有影响吧！什么车来大济南，每天上下班走经十路开一下再说说你的油耗，看看能不能很低了！长城研发新技术，提高发动机功能参数和变速箱及底盘匹配，优化软件调教是一个方面，建议后续想办法把车重适当降下来，毕竟相比一些自重很轻的车，你的车相当于拉一个大胖子跑路了。总结一句话:买车是为主人服务的，也是为了提高生活品质的，买得起就烧的起油哈！虽然有时候加一箱油花几百大洋也会心疼哈！
不会 h7作为一个中型suv百公里平均油耗9到11个油在这个级别里算是省油的 h7l达到了长4900宽1925中大型车的体型。相比同级别得汉兰达越界动辄12个起的油耗h7真算省油的。
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给大家发一个哈弗H7L的油耗数据，个人完全及时收录，基本每次加油加满，用小熊油耗计算。用车地址大部分为辽宁省盘锦市，城区很少堵车，只一次加了95号其余均为92号乙醇汽油，大部分为民营加油站（油价直降1元）。油耗10升百公里左右的一般是放假回老家，走高速较多，有个8点几的，我也不知道怎么开的[呲牙]。油耗13个以上的基本就是不太堵纯市区油耗，其中16个多那个是我开出来的（我脚比较狠，民营加油站的油），15.58那个是我老婆开的（脚踩的不重，中石油的油，但冬季可能会稍微热一会车）。该数据另附一些其他H7L车主的满意度调查图，均来自小熊油耗，给将要考虑该车的朋友做个参考。个人感受：车子总体很满意，空间较大，非常非常稳，重量较大油耗比预想的稍微高一点，方向稍微重一点，最不满意的一点就是这个烂导航基本是个摆设，已经打电话跟客服反馈过了。有其他问题可以问我，100%抽空回答，水军与喷狗绕道。
第八张是和邻居的GS8合影，手机不好图片有点畸变，第九张是首保在4S店拍的底盘。
17年1月买的h7l中配，后悔没多点钱买顶配。说油耗吧，必须综合车重，车身尺寸，轮胎，发动机排量还有驾驶者的习惯来评定高低，单纯只看油耗一个数字没有意义。h7l车身4900×1925×1785，比同级别的汉兰达略大，也就是说风阻更大，整备质量达到了2吨，再加上标配的20寸轮毂，本人经常喜欢猛踩油门超车，市区常态表显11，自测13，遇到拥堵或开空调会更高，前一阵跑了趟外地，因驾照未满实习期没走高速，走了国道，全程往返360km，车上坐4大1小五个人行李若干，64升的油箱耗去一半。除了起步是略肉，开起来动力绝对够。单看油耗数字的确有点高，但综合车自身参数就不难接受了，哪怕是和同级别的合资车比也没有差得离谱。想一想自己买这车主要用途和看中它哪些方面，真要省油多点钱买混动吧。
我自己开的哈佛红标H7.行驶里程14000公里，高速8.5，市区12个左右,哈佛H7属于中型SUV车子接近2吨。相比较同级别中型SUV油耗差不多可以接受。行驶接近德系车感觉，车子外观，内饰都不错，配置更是丰富。动力非常强劲，想超就超。朋友买的斯柯达科迪亚克裸车19万，我开了一下说实话没哈佛H7的动力强劲。很多配置没有，综合哈佛H7性价比很不错的。如果买车考虑加不起油的，我劝你还是别买了这款车不适合你。买个电动的轿车开一下得了。
12个油左右，你觉得高吗？
这么说，任何车，到了这个重量，7坐，2.0T，都不会低于10个油。
比如汉兰达，锐界，科帕奇，以及同门师兄弟长城VV7。
如果你买这个车，一定是想好了接受这个油耗的，所以开不起应该是不存在的。
12个油，7块钱/升，每公里8毛4，跑高速有钱能到7毛，再加4毛高速费，1.1每公里。
如果你想省油，建议考虑日本车，价格还要稍微高一点，比如奇骏，CRV等，车子就轻了。
要我的话，我不会选这个车。
我是接受不了的，我开2.0轿车能跑到8个油以内，12个相当于多一半了，太高了。
讲讲我的用车感受吧。
2016自动豪华款，目前车显10.7百公里油耗，我在哈尔滨市，这几天气温很低，没有车库，油耗明显高了些，入冬前，表显是10.1，这个数是电脑算的，实际要高一两个油，小熊记录秋天时是八毛左右，现高速时六毛左右。
去年十一和朋友去玩，他开了一台马3，每车都是四个人，全程2300公里，我比他多花了300元油费。但相比空间，车辆自重，每公里多一毛多钱，我认为值。
