我是红标H7尊贵版，原来看车时选项是锐界，昂科威，或者等科迪亚克。但试驾对比后，果断提了h7。
提车半个月，跑了不到500公里，简单说下感受。
车本身外观内饰的装配制造工艺方面，个人感觉属于国内一流水准，直追BBA，合资大众福特之流显然已不是对手。科技配置和舒适性配置方面绝对强于30万合资车型。看车试驾感受到的是哈弗满满的诚意。
哈弗自产2.0T发动机性能属于目前主流水准，不算突出，但绝对不落后。
格特拉克6速湿式dct，低速状态40以下，换挡顿挫油门迟滞比较明显，需要适应，需要改进。高速没问题。涡轮介入点1900，可以接受。120持续加速超车不要太轻松。
底盘扎实不松散，路感清晰，悬挂偏硬朗，路况反馈快速敏捷，运动风格，正是我喜欢的。
电助力方向盘轻松省力，但指向性稍差，比较模糊。
255/45r20大脚，配上1.9吨车重，跑起来稳如泰山，心理非常踏实。
隔音效果做的很不错，100以下就是豪车的赶脚，车内稳重静谧。120以上胎噪风噪都偏大，还可接受吧。
百公里耗油量目前显示11，因为跑了两次高速，实际应该差不多。
可靠性耐久性还需要更长时间和里程来进一步考察，观察。
总体上比较满意。感觉需要改进提高的就是变速箱和发动机的进一步匹配优化调校，至于四驱，SUV不是必须选项，没有跑烂路需求，无所谓。
我觉得真想要长城的产品不如来个 WEY VV5/VV7
虽然定位于中大型SUV，但是动力还是谈不上多优秀。优点就是配置高，看着挺大，应该说有点面子吧。全系标配ESP而且是湿式双离合还是很良心的。
但是实际开起来转向半径比较大，这个车的油耗也是偏高的。新车异味超级大。
双离合为了平顺性也牺牲了动力，意料之中。
后备厢高度确实影响搬东西。
WEY更好一些：
首先是外观年轻时尚，其次内饰做工真不错。隔音，我觉得可以给个优秀，这个价位别人不用比。而且配置上更有面子，你看日行灯和转向的点亮方式就不一样。这个用料做工也更好，没必要非得买H7。底盘滤震能力和WEY不是一个等级的。。。我就不一一列举了。买台WEY 更适合您的使用。
除非您强烈追求七座车，没有七座就无法使用。
目前，试驾过几回，也咨询过长城的同学，优点底盘，外观时尚，内饰材料舍得，安全性能不错，噪音控制不错，动力优越；缺点的话，电控系统反应慢，芯片处理慢，应该内部着手改变了！后备箱小，双离合目前高端车基本上都不用反而在这个价位的车用的不少，建议应该上一款AT变速箱，自吸2.5的！更保险！油耗城市里小高，可能跟整备质量重有关，毕竟鱼和熊掌不可兼得！买车还是安全第一，我选择那份汽车该有的厚重！长城总体来说，可圈可点！个人考虑！
哈弗H7现在貌似变速箱顿挫漏油的问题挺多的，在车质网上看到投诉的人不少，而且在我们的车友群里也有好多车发现有这个问题，可以到车质网的网站上看一下故障点和口碑。
