林肯MKX脱胎于2014年北京车展亮相的概念车，基本上保留当初车身的线条。飞翼式进气格栅已经成为林肯最新的家族元素，据说灵感源于1936年林肯Zephyr车型。LED日行灯采用独立设计，位于保险杠最下方，识别率很高。360℃全景摄像头是2.7T车型专属，特别说明的是前置摄像头隐藏在车标中，只有工作时才会露出，这里不得不吐槽的一点，41万～62万级别的车，全系真的不差这个摄像头的钱。美系车的密码开启车门也是特色之一，即便没带钥匙，也可以轻触密码打开车门。
超长的4844mm的车身，也是远超同级别对手，美系车可能是国家文化，无论是车身长度，车身重量，排量上都是那种顶高顶高的，貌似这样就可以彰显大国风气一样。车尾灯使用的LED光源，另外贯穿一体的设计也成为了林肯车的一个新标准，以众不同又不过于张扬。另外，为了加上豪华感，在打开车门未上车前，动态示廓灯和林肯标志的照地灯已经率先电量，颇有豪华感。
内饰上选用的Ottawa的高级皮革，并搭配枫木，顶棚同样采用了皮革。，给人以全方位豪华感。整车出了皮质用料以外，金属材质的旋钮也让人爱不释手。座椅为22向调节，并配有三组记忆，适合家庭不同人驾车。再有，扶手箱，中控台都有较大储物空间和充电口，这个级别的车辆，如出现充电口少，储物空间小诸如此类问题，很显然是不合格产品。
主要针对性的说了下该车的豪华配置，动力方面个人认为2.7T拉2.1吨的车比较合适，2.0T就略显不足了。这方面不多赘述了，喜欢的话，试驾一下就可以感受到林肯MKX澎湃的动力和不失安全的稳定性了。值得一说的是，方向盘回力调教上有些为了增大驾驶感，刻意调教的比较大，长时间驾车会有不适疲惫。
整体来说，作为60万2.7T顶配的林肯MKX绝对值得购买，个人认为要强于同级别的宝马X3。言尽于此，不多对比了。
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据说点赞的2018年都买了林肯MKX。
车型：2017款 林肯MKX 2.7T 四驱尊耀版
厂商指导价：55.98万
外观方面，林肯MKX运用了林肯最新的家族式设计语言，分体式进气格栅通过镀铬包围与两侧大灯分别融为一体，最中间的则是林肯的十字星标。全LED大灯造型简约优雅，内部结构复杂不繁冗，远近光、LED日间行车灯带、转向灯光等层次分明。
来到车身侧面，映入眼帘的首先是它20寸的“大脚”，双五幅的轮毂造型十分大气。车顶的行李架与侧面包围上的银色镀铬相互呼应，嵌在圆润饱满的车身内，再加上充满力量感的腰线，勾勒出了MKX动感的一面。
尾部最让人惊喜的是贯穿式的尾灯设计，尤其是夜间点亮后的辨识度较高，夜晚跟在它后面你一定会感受到其优雅尊贵的气势，这也就是林肯在设计上想要达到的效果。
内饰是林肯打造的重点，从中控面板上的用料就可以看到诚意。MKX采用了全黑配色，整体感觉很沉稳，与之搭配的颜色有点跳跃的木纹色饰板用以体现品味。
MKX取消了档杆设置，将换挡机构设计成按键并放置在中控台上是林肯的特色，在日常使用中，其便利性是不可否认的优势，而原先排挡位置在空间利用上也有更大的提升。
前排座椅采用了22向电动调节，包含座椅和腰靠的16向调节、4向头枕电动调节和2向坐垫腿部延伸，可以说在乘坐舒适性上做到了该级别应有或者说更高的水准。
大面积的全景天窗可以为车内提供极其充沛的采光，从一定程度上降低了黑色内饰带来的压抑感。此外加上车内氛围灯系统的引入，也可以一定程度上改善车内氛围。
值得一提的还有其配备的Revel锐威音响，同属哈曼卡顿旗下的顶级品牌，配合上ANC主动降噪，安安静静地在车内欣赏音乐不是梦哦。
MKX底盘采用了前麦弗逊后多连杆的独立悬架组合，并且配备了CCD连续可调阻尼悬挂系统，控制电脑会根据路况自动调整减震器的软硬程度，可以有效提高乘坐舒适性。
林肯MKX上搭载了2.7T双涡轮增压V6发动机，最大功率340Ps马力，最大扭矩542N·m，推动2.1吨的车身毫无压力。起步时并不会有过多的延迟，动力随踩随到，并且虽为涡轮增压机型，但是动力输出非常线性，中段加速表现出色。
伴随着林肯品牌对中国市场的愈发重视，我们发现这个老牌的美系豪华车品牌在华推出新品的速度越来越快。之前发售的MKC和MKZ两款车型先后得到市场的认可之后，又将MKX这款更豪华的SUV引入中国市场。作为竞争中大型豪华SUV市场的战略部署，MKX上由内而外的品质以及优雅豪华的气质，也已经吸引了一批美式豪华拥簇者。如果你想要一台与众不同的豪华SUV，MKX可以给你的不只是豪华，更是一种品质生活的倡导。
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咋个说难！求一个回头率和不平凡还是不错哈，但是MKX新款以在路试，现在买会很亏，新款会换全新的家族前脸和9速自动变速箱，整体效果会接近全新的领航员.动力估计不会改变，而驾驶感受要等上市才知道！
林肯MKX是全进口车，所以车辆的用料做工等都要明显好于合资品牌车型，整体给人的感觉还是比较高档的，只不过林肯作为美系车有着美系车的通病，就是不拘小节小毛病多些，如果能接受这点的话林肯MKX也是个不错的选择。
这款车与福特锐界共享平台，但却是福特锐界的高级版本。这一关系可以参考丰田和雷克萨斯的关系。尽管共享了平台，但林肯从乘坐驾驶品质还是动力角度都是比锐界好很多的。家里有一台总统版mkx2.7t，油耗大概是在13到15个油左右，动力是十分充足的，百公里加速可以达到六秒多，悬架采用了电磁式自适应悬架，因此，可以有效过滤路上的颠簸以及可以适应当前的驾驶模式。除此之外，林肯mkx总统版还在内饰方面下足了功夫，采用alcantara材质包裹车顶和a柱b柱，并且在座椅和中控台上大量使用真皮和木质材料，给人以舒适奢华的体验。使用了30000多公里之后的感受还是比较良好的，整个车没出现上那么大的问题，而且总统版还赠送整车保养3年。但有一个问题一直比较困扰，就是由于林肯车上电子设备较多，造成电瓶亏电打不着火，这个问题在换了一个电瓶后得到了解决，应该是林肯福特公司自己生产的电瓶有质量问题，推荐外面自己换个电瓶，实惠而且耐用。总的来说，还是推荐购买的。
作为一个七年从业汽车的我对这款车有话要讲。
MKX，广告语力量与美学的完美融合，定位于林肯汽车中大尺寸豪华SUV，排量上分为2.0T和2.7T两个排量。
从产品自身来说，mkx不到60万的价位区间配备了led自适应前大灯、迎宾感应系统、ACC自适应巡航、360度全景影像、自动泊车、全景天窗、多达22项的座椅调节、座椅按摩功能、还有顶级的Revel音响，可以说是极具性价比。尺寸上来看，将近2.85米的轴距在乘坐上非常的宽敞舒适、CCD连续可变阻尼悬挂在颠簸路面变得游刃有余。综合这个级别来看，MKX还是非常合适的选择。当然也存在它的问题：进口车配件贵、进入市场时间短保值率一般、车比较小众，可能在一些人眼里个性可能是优点，只能说没有十全十美的车，优点足够喜欢，缺点亦可接受，这款车就能选购！希望帮助到楼主！
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