看了很多十代雅阁的车评和其他的车的对比，最有比较的就是和八代凯美瑞相比，八代凯美瑞新换平台，底盘很厉害，十代雅阁底盘如何呢？
题主可以去试驾一下，十代雅阁的底盘非常好，操控性特别出色，只是可惜被这套动力总成给拖累了。
雅阁的操控性一直不错，上一代在中级车里面就是中等偏上的，这一代更加出色。试驾的时候留给我的印象非常深刻，首先是转向手感，完爆吹到天上的思域，开起来特别舒服，指哪儿打哪儿。
其次是底盘扎实，很有韧性，过个坑，过个坎都很稳重。隔音也有上一代有进步，整体上的感觉比较高级。急刹车的时候整个车身很稳，本田在这方面调校的非常优秀。
再就是据本田说这一代雅阁使用了29%的超高强度钢材，54.2%的高强度钢材，新车的重量最多能减轻80kg，扭转刚度提高了32%，降低车重的同时提高了车身刚性，这应该也是十代雅阁为什么操控这么好的原因。
但是……这套动力总成实在是拖后腿了，除了油耗低其他方面都不占优势。先不说这个有可能机油增多的1.5T，CVT变速箱走走停停的时候竟然有明显的顿挫。不是说CVT顺滑吗？结果这方面还不如大众的双离合。
其次就是急加速的时候，比如高速要超车，这个变速箱有个思考人生的过程，必须提前踩油门，给人感觉挺不爽的。
在试驾的时候，我一方面对它的底盘很惊艳，另一方面对它这套动力总成不太满意。1.5T+CVT不是不好，家用也不错，加速快、省油而且税低，但是总让人忍不住想如果引进2.0T+10AT会是什么体验呢？应该会有宝马3系8成实力吧？
