俄罗斯苦心研制的T-50到底是不是真正的五代机？
迷彩虎军事为您回答。其实现如今全世界也就中美两家有自己的五代机服役军队，这无疑就让一个传统的航空大国有些尴尬，那就是俄罗斯。不说能否比得上美国，最起码就中国而言，俄可一直认为是中国的老师。事实上也的确如此，中国的现代空军，可几乎都是从俄制战斗机中发展出来的。不论是歼11、歼15、还是歼16，皆是如此。
其实俄罗斯也一直都有着自己的五代机计划，那就是T50。这款战机于2010年1月29日就已经首飞，比中国的歼20首飞时间还要早，截止目前为止，已经有近数十架原型机处于试飞状态。
按照俄罗斯曾经的计划，现如今应该已经交付部队，但是由于一系列问题，据说已经被延迟到了2019年。而且，网络上关于T50是否能被称的上是五代机，有相当大的争议。大多数人普遍认为，T50根本就不具备五代机的各种标准。首当其冲的就是其隐身性，先不说别的，就光T50的那两个发动机，赤裸裸的暴露在屁股后面。就这怎么可能有隐身效果，跟三代机几乎没有任何差别。就连俄罗斯自己也传出消息说，T50是3.75代机。
而根据T50目前流传出来的信息看，这款战机的机动性的确近乎完美，可以说是当今世界上机动性最强的战机也不为过，如果是在狗斗大肆盛行的年代，这种战机无疑会是任何对手的噩梦。但是由于雷达设备的不断发展，五代机的众多指标里最重要的一项就是，可以进行超视距打击，根本就不跟你玩狗斗。离你还有一二百公里的时候，就直接雷达锁定，发射导弹，将你击落，完全没有狗斗的必要。当然，俄罗斯人也有自己的无奈之处。这款战机虽然有背后的凯子印度人为其支付美金，但是一款战机的研发费用实在太高，单靠印度人完全没有办法负担。而俄罗斯糟糕的经济，让他们连另外一半都难以承受，没有钱的项目，注定是危机重重的，这也导致了T50如今有种四不像的感觉。
T50为人所诟病的毫无遮挡的发动机舱，"分体式"的座舱盖，布满各种仪表的座舱，被吹的神乎其神却始终不见踪影的"等离子隐身技术"，以及从未打开的内部弹舱。似乎无一例外的证明了T50并不是一款合格的"第五代（或者第四代）战机"。但也不能就此认为T50是一款失败的五代机，如今普遍公认的由美国所提出的五代机"4S标准"是有所争议的或者应该说并不是普遍适用的。各国都会根据不同的战术指导思想而对"4S"的各个标准做出不同的取舍。作为后来者，T50以及我国的J20肯定会将击落F22作为主要任务，因此会将反隐身能力放在首位，T50在设计之初就没有将隐身能力放在主要位置，所以不能单纯的根据T50的隐身能力缺陷判断T50是或者不是"五代机"
T50 始终未露过开弹舱的图片, 但比它稍早的S47验证机有过开舱照, 能清楚地看到内部空间和挂架形式, 注意对比二者的弹舱门, 可以发现从形状到大小几忽完全一致, 只不过T50前后纵列增加了一个弹舱, 以苏霍伊仓促推出的T50方案设计猜测, 很可能直接移植了S47的弹舱设计, 抛弃已验证过的S47另起炉灶跟它自身的诸多缺陷有直接关系, T50确能比S47更好地平衡各种性能要求, 同时保留其精华, 包括已验证过的主弹舱, 最后那一张在地面打开弹仓的图是T-50-1最早流出的照片之一，有极高的可信度。俄罗斯oxpaha网站在2016年3月18日的报道，也可以证明这一点。俄罗斯联合航空制造公司（OAK）军用飞机策划局负责人弗拉基米尔·米哈尔洛夫表示，在接受作战飞行测试时，T-50战斗机成功地从机身弹舱内发射了导弹。这是T-50战机首次从确认其弹仓发射导弹，在此之前，T-50一直只能用翼下挂架发射武器。只要眼神不是太次，应该能发现的
实际上从现在的信息看，已经服役的这几款四代机都可以做到压制三代机、三代半的作战效果，达成代差。
当初竞标的YF22和YF23的特性就根本不一样，你能说他俩谁是四代机谁不是？
这就跟争论枭龙算不算三代机一样，有什么意义呢。三代机的标准又是什么呢？台风阵风和米格29枭龙你说算同代么……
现在的4s中，超级事态感知已经慢慢成为其中的一个参数，照这么说的话，娘娘在这方面都不具备，是否娘娘也不是完整的四代机咯？除非你以娘娘做标准，实际上各代机本身就没有统一标准，只能说谁更强罢了。我个人是不赞同把4s看成四代机的绝对标准。战机划代本来也不是这么死板的，虽然同样的战争经验各国都会参照，在发展方向甚至具体技术有时候会殊途同归，但国情不同、战术不同，需求也不同，差异还是存在的。哪怕是同一个国家的同代战机，比如三代机的141516对比,，比如2729对比，，比如欧洲的幻影家族还有几款鸭式对比，性能差异都会非常大，后出的机型技术起点还不一样，但是你不能说其中某款就是二代机了。个人赞同“比较法”的划代标准，即一款战机是否属于“下一代战机”或者“下一代作战平台”，【不能按某国某时的标准或某一成品按图索骥，也不能纠结于某一指标管中窥豹，而要综合要看其作战理论、使用方式、技术水平、实际性能、改进潜力等方面是否相较上一代或者半代战机有了质的变化】。从这个角度来讲，35、20、50、31虽然在某些参数上没有达到或者暂时没有达到所谓4s，但是相比于过去的16、侧卫家族、j10、以及欧洲那些三代和三代半，已经已经发生了根本的变化，底子不一样。或者说只要突破了目前存在的一些技术难题，就能发挥和过去完全不一样的作战功能和效能。过去的平台再怎么改，也不可能达到这些新飞机所能达到的高度。所以，它们毫无疑问是属于新一代的战机平台。
