你知道下雨天开车怎么除雾吗？不少人只知道可以用冷空调除雾，其实除雾的方法有很多，今天教你五种方法，看看哪种除雾方式最实惠方便。
下雨天开车怎么除雾？
已经入秋了，阴雨天气逐渐多了起来。而一到下雨天，车内外温差大，很多车主就会遇到前挡玻璃起雾的情况，尤其是在行驶过程中，一旦玻璃起雾影响视线就会十分危险。由于雨天视线比较差，再加上雨天路滑，所以在开车时一定要保持比平时更大的车距，并多观察前方及周边情况，雾气比较大时，要开雾灯，好让车后的驾驶员提早看到前车的位置避免追尾事故的发生。
雨中行车时还要特别提防过往车辆溅起的水花，尤其是大卡车，其溅起的水花可能会让您在几秒钟内茫然一片，几乎辨不清方向。除了车外雨水让视线变得模糊外，车内外温差很容易导致车窗起雾。建议打开冷空调除雾，有条件的话准备一条干毛巾备用。下面教你五招，看看哪种除雾方式好！
1、洗涤剂类防雾：方便、维持时间长
对比：成本低、性价比最高
车窗喷涂洗涤剂类除雾，成本很低，操作方便，常用的是肥皂法和洗洁精法。
肥皂法：把肥皂用水浸润点，使之变软，然后均匀涂在整个玻璃表面(一定要均匀)，等玻璃上的肥皂干了，用纸巾或报纸清除。注意不要用毛巾哦，用毛巾很容易残留细屑。不过这个办法有一个小缺陷，就是玻璃上会残留少量肥皂，但不影响整体视野。
洗洁精法：车主可以找一个空瓶，把清水和洗洁精以9：1的比例混合装满，在夏季雨天容易起雾的时段，喷在前挡和两个侧挡玻璃上，待晾干后，用柔软纸巾擦净，即可防雾。防雾原理是：洗涤剂能破坏水分子间的吸引力而使其表面张力降低，使水分子平均地分布于防雾处理过的玻璃表面，以水膜的形式附着，打在玻璃上的雨水越多，形成的水膜就越大，使玻璃始终保持着良好的清晰度。
2、防雾剂：效果好维持时间长
缺点：需额外购买，成本较高
购买了一瓶车用“玻璃防雾剂”，价格30元。上面写着采用“特殊原料制成，可在玻璃表面形成透明疏水离子膜，防止水珠雾气凝结”。按照上面的使用说明，导报记者将其喷洒在已经起雾的挡风玻璃上，用布擦干，玻璃立刻干净。用喷雾机在玻璃上再喷雾，十几分钟后依然没有雾气形成。
3、空调制冷除雾：速度快效果好
缺点：维持时间短而且太冷
夏季车窗起雾的原因有两个：温度低和空气湿度大。利用空调制冷效果除雾，降低空气湿度，就可以去除车窗雾气。夏季雨天，特别是很多人乘坐汽车，在没及时开空调的情况下，前风挡很快就会起雾，甚至严重阻挡行车视线。这种情况下的车窗除雾，车主可打开空调向前风挡吹冷风，利用空调除湿功能，即可除去前风挡上的雾气。但是，如果车内湿气过大，空调制冷除雾效果不明显，车主可稍微打开一点车窗，快速降低车内湿度。
4、外循环除雾：简单、节省
缺点：见效不是很快，外界环境差，如尘土较多时，不宜使用
用外循环除雾也比较简单，比用空调除雾节省，但见效不是很快，要等上一会。外界环境差，如尘土较多时，不宜使用。夏季雨天温度下降，车主尽量不要将出风口调至吹脚位置，否则会加剧风挡玻璃起雾程度。开启外循环除雾，正确的出风口位置应该是同时能够吹前挡和吹脚，或是只吹前挡位置。而有些自动空调车型，在气温较低时压缩机可能不会启动，这时就需要让车内空气与车外空气形成对流，把车内水蒸气扩散出去，达到除雾的效果。这是雨天不能开窗的情况下，利用外循环，不失为车窗除雾的方法之一。
5、雨眉辅助除雾：有效清除前挡雾气
缺点：风噪增加，影响美观、效果不好
细心的车主会发现：长期暴露在外的后视镜上的雨渍，往往很难被清理掉。而出于除雾考虑，对于部分没有后视镜加热功能的车型，很多车主会选择给爱车安装个后视镜雨眉。其防雾设计可以通过合理的空气导流槽，减小风阻的同时把风引导吹向后视镜，从而加速后视镜水珠雾气的蒸发速度，有效清除前挡雾气。不过，雨眉除雾的效果比不上前几种方法，有车主反映，安装后风噪增加，影响美观。
另外，还有一个更简单的方法就是打开车窗的一条缝隙，让车内外空气对流，减少温差，另外还要提醒一些新车主，现在很多车辆的后车窗都是有加热除雾功能的，别把它给忘了。
把风挡扭到除雾的挡位，然后加大风速，一般AC处于自动打开的状态，这样就会看到前挡以及前门玻璃的雾就会快速散开了。
某些高档车会装有一个雾气传感器，比如宝马，一般装在内部后视镜处，当传感器检测到有雾时，自动空调就会打开，自动清理前挡玻璃上的雾气以及前侧窗的雾气！
外部后视镜还可以加热除雾自己后挡风玻璃加热除雾等！
注:图片源于网络
1、开窗对流。如果雾气不大的话，可以将两侧的车窗打开一条缝隙，这样让车内的空气进行对流，车内的温度慢慢接近车外温度，雾气就会散去。
2、空调除雾。使用空调除雾功能是平常的做法。将风量适当调高，同时打开制冷开关，这时冷风会吹到玻璃上，雾气很快就会一散而尽，效果很快很直接。此外，还可以热风除雾。打开热风，既不会增加额外的能耗，还可以舒舒服服开车。其实，用热风吹玻璃的效果是好于用冷风吹的，只不过是过程比冷气慢了很多。刚打开的时候确实会使玻璃内侧的雾气变得更大，这是因为内外温差更大了，等热风将车内的水分烘干后，玻璃就会变得透亮了，过程几分钟就好，因为车内干燥了，很长时间内也就不会再起雾。
3、玻璃除雾剂。这种除雾剂喷在汽车挡风玻璃上，或者用毛巾擦在汽车玻璃上是很有效的。一般用一次除雾剂可以坚持半个月左右不再产生雾气，是冬日除雾的好帮手。
4、用毛巾擦车窗。形成的小水珠直接用毛巾擦去，就会除掉雾气，这也是许多司机喜欢用的方法，但最好是停好车确保安全下擦去雾气，若是在行驶中这样会影响安全行驶，造成安全隐患。
汽车「除雾」不同季节有不同方式
-
内容概述：夏季汽车除雾的内外同步，冬季汽车储物的长效方式。
汽车车窗「起雾」是一年四季都会出现的正常现象。【雾】的概念是空气湿度达到100%后，空气中的水蒸气凝结为细微的水滴悬浮在空中；由于水能够像透镜一样折射光线，而雾中又有数量多到难以同级的水滴，所以在车窗起雾后就难以观察前方路况。所以汽车除雾是非常重要的功能，而储物说白了就是【驱水】，那么如何驱水呢？
夏季驾车
1：常规情况为车窗内部起雾！出现这种现象的原因为开启冷空调后快速降低车内空气的温度，尤其是在内循环模式中降温速度非常快；重点是这些低温空气的湿度是非常大的，因为空气的降温系统比较奇特。
其原理是利用压缩机驱动四氟乙烷完成两次形态变化，在零下26摄氏度时这种物质就会沸腾汽化，压缩机将其驱动至散热器降温，在通过膨胀阀通过压力调节达到更底问的液态。随即达到超过零度的蒸发器，通过蒸发吸热的方式为箱体降温，最终利用鼓风机将高温空气吹过低温蒸发器，利用蒸发吸收空气中的热量实现制造冷风——关键点就在于热空气冷却，参考下图组。
图1：压缩机运行动态概念
图2：完成制冷系统结构特点
图3：蒸发器与蒸发箱的排水孔
空气温度越高承载水分子的能力就越强，而水蒸气预冷会凝结为水。所以高温空气通过蒸发箱后会出现大量的水蒸气凝结成水并附着在蒸发器上，所以打开冷空调后车头底部会不断流水，这就是空调冷凝水。那么吹入车内的空气通过这么潮湿的环境进入车内，其湿度是不是非常之高呢？
这就是夏季开车车内容易起雾的原因，但前档除雾又只能使用冷风，利用风力烘干水汽——因为使用暖风会热的扛不住哦。那么空调风挡就需要调整到前档除雾与脚步同时出风的档位，体验会稍微好一些，不过这又会带来另一个问题。
2：长期停放在地下停车场的汽车，在夏季驶出车库时会不会发现车窗玻璃会迅速起雾，而且车身钢板都会出现细密的水珠呢？这种情况是非常常见的现象，不相信的读者可以去停上一天试一试。原因为地下停车场是“冬暖夏凉”且基本恒温，状态就像是地窖一样。
结果则是停放在地下的车辆整体温度会低至20℃左右，驶入停车场则要面对40℃上下的高温；此时高温空气遇到低温的车体就会凝结成水，所以此时为车辆钢板以及车窗外部起雾！
同理，长时间使用前档除雾风挡会由内之外的为前档降温，外部的热空气遇到低温玻璃也会起雾。这种情况还真没有什么好的解决办法，前后挡可以使用雨刮器清理，后档没有雨刮器则要打开电热除雾系统利用电阻丝加热后档除雾。而如果连这项配置都没有的话，唯一的办法就是在驶出低温停车场之后，用干净的毛巾完整的擦一擦前后两侧和后档车窗了。
冬季驾车
-
起雾的原理相同，但“冷热方向”相反。
冬季外部温度低车内温度高，在这种状态下车内含有大量水汽空气就会遇到低温车窗而凝结为水。除雾的方式一般驾驶员还会选择打开A/C压缩机用冷风除雾，不能否认这种效果确实很快，但是除雾关闭后起雾的速度也会非常快。
降温只是降低前档周围空气的温度，在烘干的过程中降低周围空气的承载水的能力，然而一旦关闭并打开暖风后问题还会继续。所以正确的方式应该是启动车辆后随即打开暖风，虽然此时的暖风温度很低但仍会高于车外空气温度；之后随着水温的慢慢上升，会同步提升前档的温度，从而实现从根本解决低温会让热空气遇冷凝结为水的问题，而且能利用热风烘干。
总结：同步季节除雾的方式肯定是不同的，夏季是因为空气湿度或外部空气温度高、车窗温度低造成起雾。冬季也是车窗温度低而车内空气湿度高导致起雾，但驾乘人员对温度的需求才是第一考虑因素，所以前者用冷风、后者用暖风就是最科学的方式。
编辑：天和Auto
内容：原创发布
欢迎留言讨论，保留版权保护权利
