汽车性能好不好主要分几点？为什么？人们在选购车时，都会谈起汽车的性能如何如何，怎样衡量汽车性能呢？都有些什么指标呢？汽车性能好不好主要是看它的动力性、燃油经济性、制动性、操控稳定性、平顺性、通过性和使用性。
动力性: 汽车的动力性一般主要用三个指标来衡量，a、汽车的最高车速 ，最高车速越大证明动力性越好，发动机的功率也就大。b、汽车的加速时间，汽车0—100Km/h的加速度时间越短，说明发动机的功率愈大，动力性越好。c、汽车的爬坡能力，如果车辆在满载时的最大爬坡大，说明发动机扭矩愈大，起步和加速性能愈强。
燃油经济性: 汽车行驶100Km/h所消耗的燃油升数值越小，汽车燃油经济性就好，也越省油→省钱了不是。它同时也证明了发动机的热效率越高，一般发动机的热效率在30%—40%，热效率高就省油。当然变速箱对车辆的燃油经济性也起到一定的作用，如手动挡和CVT变速箱对车辆的燃油经济就好于其它变速箱。
制动性: 汽车在行驶时能短距离内停车并保持行驶中的方向稳定，安全制动距离越短越安全，证明制动效能高，现在都配置了ABS和ESP功能以提高方向的稳定性。下长坡中连续制动时，能维持一定的车速的能力，证明制动性能好，下长坡制动时的制动热衰减时间延长，制动抗衰减能力强，也就越安全。
操控稳定性: 现在的汽车都配置了ABS和ESP系统，在转向不足、过渡转向时ESP(车身稳定系统)适时介入，防止车辆有甩尾现象发生，以按照驾驶人的意愿行进轨迹行驶，帮助驾驶人因紧张导致车辆发生事故。另外，底盘悬架系统的配置也有非常大的关系，一个好的前后悬挂能使车辆具体好的稳定性，特别是在车辆转弯过程中不仅能稳定车身，还能改变车辆前后轮的倾角和前束，使转向更具有精准的指向感，如五连杆独立悬挂系统就具有这样的功能。
通过性: 一部车辆的通过性好，证明车辆的最小离地间隙大、接近角、通过角和离去角大，可以翻越的坡道大、涉水深，不论是城市路边的马路牙子，或是走崎岖不平的山路都能轻松应对，而不必担心。特别是自驾游能让你玩得称心如意，更好的欣赏大自然赏赐于的美景。
使用性: 因为一部车辆的载客数、载货量、动力性、通过性、安全稳定性和制动性、操控稳定性和燃油经济性都是你选购车的标准。不同的使用环境和用途决定了选用什么车，如SUV，通过性好的MPV就适合自驾游，而家用轿车就适合铺装硬路面的城市用车。
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汽车性能好不好可以从以下几点性能参考：
1，发动机。
汽车发动机是汽车的心脏，也是汽车的最主要部件，所以一台汽车有没有一个好的心脏是至关重要的。
全球每年也有十佳发动机的评选活动！获得全球十佳发动机的汽车企业也是大家非常熟悉的汽车品牌！
历届全球十佳发动机评选活动中，获得过20次以上全球十佳发动机称号的企业有：宝马，奔驰，福特，大众，丰田，本田，通用等品牌！这些品牌也基本上都是大众所孰知的品牌，也说明了一台汽车发动机的重要性！
如果一台汽车的好坏不考察发动机，而是片面的看电子辅助设备，比如一键启动，停车辅助等这样是非常不专业的！
发动机决定一台车的保质率，比如本田飞度，地球梦发动机，油耗低，噪音小，普通保养开20万公里，不烧机油，发动机声音，动力衰减也非常小，所以呢，二手车市场就会非常抢手，CVT的自动变速箱也非常皮实，所以很多人喜欢拿来买去当做买菜车，练手车。
所以发动机绝对是第一考察对象，如果一台汽车几年之后，发动机天天突突突的噪音大，一会水温传感器报故障，一会打车困难，经常油耗高，估计每个车主都受不了，二手车商也头疼，不愿意要，所以也会非常不保值。
2，变速箱。
汽车的变速箱也是重要参考对象！比如手动变速箱中，大众QT系列变速箱是非常出名的皮实耐用！档位清晰，吸入感强，基本上车开坏变速箱也开不坏。所以大众就有了很高的口碑，不过呢，最近两年自动挡车型中，上了双离合变速箱，故障率比较高，也直接导致车主的吐槽。
自动挡变速箱中，AT爱信变速箱，CVT变速箱一直是非常稳定的，收到市场广泛认可！
所以汽车变速箱也是汽车的重要指标参数！如果一台汽车经常离合器烧了，变速箱异响，渗油，估计没人敢开着它跑远道，因为心里非常没底。
3,底盘，操控性，驾驶感受。
一台车，底盘沉稳，不松散，驾驶时指向精准，不虚位，过弯时，车身抓地力强，车身倾斜抑制好，这样的车开起来驾驶感觉是相当好的，而且安全系数也高，走个弯道轻松自如。比如平民车型中的捷达，桑塔纳，开起来感受就是可能配置没有那么丰富，但是整车调教的非常稳定，开起来还是非常不错的！中型车中的雅阁，凯美瑞，帕萨特也给人一种特别稳的感觉，运动性能突出的马自达，过弯时感觉特别好，肚中有货，心里不慌。
现在很多新能源电动汽车感觉调配的相当不舒服，动力扭矩挺强的，就是给油时车速线性控制相当不好，比如大品牌电梯，速度很快但是乘坐很稳，眩晕感受很小，不过有的电梯就是速度其实并没有那么快，就是乘坐感觉晕眩，主要还是变频速度没有充分考虑人体生物学！
制动能量回收部分也是相当的不合理，制动速度前期过快，后期由于速度低了，反而制动变慢，不符合物体惯性，导致乘坐感受大打折扣。
这就是一台车不仅仅是只能运动的小盒子，而是多方位考虑的，尤其是驾驶感受，乘坐感受。
总结
计划买车的朋友一定要多选择，多对比，不仅要看颜值，还要考察基本功！
我尝试回答这个问题。汽车的性能主要取决于来自驾驶者的主观体验，一辆静止的车即使外观养眼，也等于它的性能有多好。每个人驾驶同一辆车得出的结论不见得一样！对一辆车来说，一下几项性能对任何驾驶者的影响都比较重要:
1，加速性；一辆需要行驶的工具对速度的要求是毋庸置疑的。
2，平顺性；坐在一辆颠簸不定的车里，感觉肯定不好吧。
3，安全性；主要指中低速碰撞下对驾驶者的保护能力。
4，制动性；能跑也要能停的车才能让人安心。
5，狭义的舒适性；长时间驾驶过程中是不是能减少身体的疲劳感。
当然汽车还有很多其他性能也很重要，比如对越野车来说爬坡性能，通过性能也是关键指标，这里就不再一一说了。希望能帮到你。
说一台车好不好，就要谈车的性能，谈性能就一定要看相关指标：
汽车的动力性：
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最高车速；
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汽车的加速时间；
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汽车所能爬上的最大坡度。
操控稳定性：
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开车时驾驶者不感到紧张和疲劳；
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驾驶者通过转向系统指定方向，汽车响应顺畅；
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遇到外界干扰时，汽车抵抗干扰保持稳定行驶的能力。
燃油经济性：
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汽车行驶百公里的燃油消耗量或一定燃油量能使汽车行驶的里程来衡量。
制动性：
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制动效能；
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制动效能的恒定性；
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制动时汽车的方向稳定性；
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汽车的制动过程。
平顺性以及通过性：
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汽车行驶过程中，驾乘人员舒适度；
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底盘参数、车身几何参数，动力性以及操控性等有密切关系。
通过性：
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汽车通过路况的能力。
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常见坡道、弯道，上山涉水等状况。
使用性能：
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汽车最高效率工作的能力，称为汽车使用性能。例如，汽车容量、载重、上下车便利等。
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