2008款威驰排放标准是欧四，从排放标准的要求两来看与国四基本一致，但是欧洲排放标准并不得到国内的认可，具体是国几要以实际检测结构判断。
国标排放的优势在于登记证书上是国几一般检测结果不会有很大的悬殊，即使有也可以通过技术手段达标，所以国四没有限定淘汰的时候仅凭合格证就可以证明身份。
但是欧标排放就比较模糊了，虽然排放限制于国四相同，但是检测结果是唯一认证排放标准的条件，所以车况决定身份。如果三元催化器、氧传感器有问题，或者发动机工况不佳燃烧不充分，这些都有可能导致排放量的加大。
如果检测不合适就要按照实际结果判断属于国几，11年的老车发动机工况不会很好，实际检测欧四很多车辆最终都是国三。想要提高标准就要对发动机和配套部件进行维保或者更换，最好的结果是国四。
老车的生存空间越来越小，排放标准是决定一台车后续使用寿命长短的唯一标准，合理的保养有一定提升效果，如果是考虑二手车的话超过十年的车不建议再入手。
