福特探险者怎么样？

首先小编还是要声明一下，优缺点这种事情，可能每个人的侧重点都不一样，所以小编说的也仅代表个人的看法，当然也欢迎大家在评论区讨论。

首选来说优点，第一点就是外形，非常的霸气，这种游艇式的设计风格本身在设计上就比较有优势，是很多男性消费者喜欢的设计风格，而且探险者的空间可以说是一大卖点，这个价位的车型里面，探险者的空间算是不错的了，特别是第三排的座椅并不鸡肋，而且即便是七座的状态下，后备箱还是能用的，因为第三排座椅后面有个比较深的槽。

另外这款车静音表现还是不错的，符合这个价位的车型该有的水准，动力方面也不用担心，虽然尺寸大，但是开起来的感觉并不笨重，最大的原因也在于方向盘的调教比较精准，2.3t和3.5t的动力表现都能很好的满足家用需求，不过小编个人更推荐大排量的版本，都到这个价位了，v6的表现还是要更平顺一些的，可以说这个车最大的卖点就是空间了，动力表现就是附带的。

说完好的，那就要开始吐槽了，首先就是美国车一贯的短处，这款车的做工我个人觉得还是挺一般的不管是用料还是细节的处理都算不上优秀，而且一个以空间和实用性为卖点的车，第二排居然没有中央扶手，虽然说空间扩展能力不错，但是弄个中央扶手不是什么难事吧，而且如果以舒适性要求的话，悬架和底盘还是偏硬。

还有就是脚刹，国内的消费者可以说是非常讨厌脚刹这个东西了，而且探险者的脚刹脚感并不好，讨厌脚刹的朋友可以去实际体验一下。总之我觉得探险者这款车是一款优缺点的表现比较分明的车型，卖点就是外观霸气，动力不错，空间大，但是内饰粗糙，人性化细节有待提升，当然这也仅代表小编的个人看法，希望对您有所帮助。

福特探险者凭借着硬朗的外观、丰富的配置、宽大的空间、平顺的动力积累了不错的口碑。探险者在大洋彼岸的美国是一个响当当的名字，你甚至经常能在美剧或好莱坞大片中看到它的身影。不过，这代探险者以进口的身份引入国内已四年有余，销量始终是不温不火的状态。

探险者搭载了2.3T和3.5T两款发动机，2.3升的Ecoboost直喷涡轮增压发动机也广泛运用于福特的其它车型上，它也是探险者的主销排量。传动方面搭载的依旧是6速手自一体变速器，并且带有运动模式，这款变速器也是老面孔，其优势在于换挡平顺，稳定性表现不错。探险者全系配备了适时四驱系统，和其它城市SUV一样，中央限滑差速器采用电控多片离合器结构，主要目的就是应付湿滑路面和轻度越野的状况。

探险者让人最满意的地方就是超大的空间和霸气的外观，2.3T的动力随叫随到源源不断，起步提速很快，有很好的驾驶操控性，让驾驶变成了一种乐趣。深踩油门，强烈的推背感随之而来，高速上跑一百四五很稳，超车也很轻松，绝对没有小马拉大车的感觉。一开始看到这么大的车还担心难以驾驭，其实这车的操控还不错，跑山路拐急弯都很灵活，完全没有大型SUV的笨重感。在弯道较多的山路行驶车身表现稳定，没有明显的侧倾，让驾驶者增加了不少的信心。

带按摩和加热功能的座椅明显提升了整车的舒适性，座椅柔软度适中，前中后三段空调出风口能迅速降低车内温度，车内静音效果很好，高速跑一百四五车内也没有明显的风噪和胎噪。

关于油耗，一般这么大的车身再加上又是美国车，给人的印象肯定是油老虎，其实这车的油耗并不高，行驶10000公里综合油耗11.8L/100公里，大部分还是城市路段，这样的油耗真的有些惊喜，相信舍得花四五十万买探险者的人是不会在乎这点油耗的。

这车优点很多，当然，缺点也不少。比如内饰塑料件较多做工粗糙，车身接缝过大，第二排座椅不能移动，大灯光源是卤素的，引擎盖没有液压支撑等等。

人无完人，车无完车，喜欢一辆车就要包容它的缺点，在这个价位的进口中大型SUV车型中，探界者的性价比还是挺高的。

披着汉子外衣的小公举

对于福特的探险者，乍一看，确实非常的威武霸气。整车尺寸上也是，非常的有体量感。给人一种不怒自威的感觉。

但是仔细一看前保的接近角和后保的离去角。以及车辆底盘的离地间隙，你会发现这样魁梧的车，只能出入厅堂，下不了厨房的。因为离地间隙限制了他的越野能力。

再说说内饰，内饰虽然沿袭了福特的一贯设计，但是我觉得随着人们审美的提高，在看探险者的内饰，显得有些臃肿和中规中矩，没有太多的设计亮点和美感。

整车配置上，感觉上还是不太符合国人的配置需求，不够丰富和全面。可能是美国的已关作风就是，够用就好。多一分不给的理念，导致探险者这样的市场表现。这么大的车没有电动折叠踏板，确实上车不太方便。

谢谢邀请，你对福特SUV探险者有什么看法？，福特探险者SUV车型是以进口车型方式存在，车型定位在中大型SUV车型阵营，全系车型价格从42.28元一60.68万，市场销售优惠8.5万元，车型有2.3T/3.5T二种动力总成车型，发动机最大马力分别是276/356马力，应对车身有2.169吨车重，2.3T车型动力够用，35T车型动力毫无压力，只是车型油耗要高一点，是国內消费者放弃选择的理由。

这款福特探险者车型，是原汁原味的美系威猛霸气车型，也是动力输出強劲加速快，乘坐空间大和舒适性非常好的美式车型，由于探险者车型是5门7座车型布局和同胞长安锐界车型高低搭配，是专攻7座SUV车型市场的主力车型。

17款探险者由于车身在宽高度上，在同级别车型里小有优势，车型定位是城市SUV四驱7座车型，同大众途昂同级别同竞争车型，受关稅影响车型价格并无明显优势，目前市场销售表现一般，不可否认进口车型质量和配置是要好过合资品牌车型，但进口车型价格超越合资车型价格不少，也使大多数消费者叹为观止，也是车型销量不好的原因之一。

即然是城市SUV车型定位，承载式车身结构和适时四驱及多片离合的差速器结构，也使更偏向于公路行驶和应对一般情况越野，同其他品牌城市SUV四驱车型一样，有一定的脱困能力，是为应对雨雪天气和泥泞路段，打造的一款安全性和舒适性兼顾的中大型SUV车型，车型变速箱使用6AT形式，也是车型油耗较高的原因之一。

车型动力足和乘坐空间宽敞及舒适性很好，是许多消费者第一眼就被车型外观所吸引，是探险者7座SUV车型最大特点，车型性价比真的是一般般，车型价值沒有超越车型价格。这款福特探险者7座车型，在美国是非常受消费者喜欢和选择的车型，带着一家老小，长途远驾拖着游艇和房车很受用，也许是国人旅游消费水平还未达到这种程度，福特探险者车型也就无用武之地。希望回答能帮到你。

首先我觉得福特探险者是40-50万这个级别的中大型SUV中，性价比较高的一款车型。车长超过5米，车宽超过2米，外加方方正正的造型，让探险者看上去非常硬朗，很像一位身材壮硕的肌肉男，很多人买探险者都是看上了它霸气的外形和宽敞的车内空间。但外形既是它的优点，同时也是它的不足。

探险者的第一个不足之处在于体型庞大，盲区大，驾驶和停车的灵活性不是很好。在宽敞的道路上开，感觉不是很明显。一旦去一些比较窄的道路，或者去那些路况复杂的小区里时，探险者就显得有些笨重。拐弯、掉头、倒车的时候要格外注意，一般车一把轮能掉头的地方，探险者可能要两把才能完成掉头动作。对于没怎么开过大车，又很喜欢探险者的朋友，建议您先去试驾一下，它开起来的感觉，可能比您看上去更大。

探险者的第二个不足之处是，内饰装配工艺略显粗糙，选材用料也比较一般。由于探险者在国外属于比较普通的通勤车型，在北美地区，经常能看到警务车和路政环保部门，用的都是探险者。但是在国内，探险者的售价和它的产品力，并不成正比。内饰塑料感十足，丝毫感觉不到任何的豪华感，而且多媒体系统也不是很好用，配置也不是很高。

岩哥的观点：有些朋友觉得探险者费油，我觉得这不能算不足和缺点。毕竟探险者的尺寸和重量在那摆着呢，买之前您就应该心里有数，这么大的车，肯定跟省油不沾边。

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