你好，谢谢你的提问。你所提的问题分两种情况。
首先我们都知道，锂离子电池是由正负极极片，隔膜，电解液构成，充放电时锂离子通过隔膜和电解液在正负极穿梭。从而形成闭合回路。
如果是实验室做的安全性测试，过充会导致冒烟，严重的会起火爆炸。其原因就是锂离子一直堆积在负极石墨中。大家都知道石墨是具有弹性的，堆积过多则导致石墨结构变性从而导致整个电池升温鼓包，最终冒烟起火爆炸。
如果是派克那边所做的电池包或者直接装在汽车里的电池包，那么过充所导致电池起火爆炸的可能性很小，因为BMS电池管理系统起了关键性作用，等电池充电差不多了，电池管理系统会阻止充电从而保护电池以免发生意外。
我们从电池内部来讲，过充的电池会导致电解液消耗分解，从而导致电池内部固化物过多，内阻增大，极化变大，电池循环寿命降低，容量下降！
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