论实用，应该选铅酸电池。但是轮轻便、便携，还是选择锂电好一些。
同样价格，60V20A的铅酸电池可以储存60V×20A＝1200W的电量，也就是能储存1.2度电。而48V12A的锂电池只能存储48×12=576W的电量，存储半度电左右。不要相信商家诸如锂电池续航里程长的鬼话，续航里程取决于电池容量 ，存储的电量。容量不足什么电池也跑不远，上面电池容量差一半左右。实际续航里程也会差一半，如果60V20A电池能跑50公里，那么48V12A电池只能跑24公里左右。
锂电池特点是能量密度高，因此体积与重量要比铅酸电池小很多，可以有效降低自重，增加便携性。一组12A的电池五公斤左右，很容易就可以拿到室内充电。而一组20A的铅酸电池上百斤，拿到室内充电是相当困难的。因此短距离骑行需要拿掉电池去室内充电，只能选锂电池。尤其是冬季，户外温度低。电池拿到室内充电后行驶里程会远一点，充电速度也快一些。如果多块电池导着用，那么必须选锂电。
论耐操，铅酸电池完胜。上面说的与铅酸价格接近的锂电池，内部电芯是最便宜的锂电池，是那种软包的三元锂电池。这种电池不耐用，使用中很容易因为大电流充电或者大电流放电而胀气鼓包、 甚至漏液。因此寿命普遍短一些，报废后基本就是废品，可回收性差。同样的铅酸电池用两年报废后仍然可以卖出新电池的1/3以上的价格，加一部分钱可以换新电池。
锂电池建议选18650电芯或者21700电芯，或者选磷酸铁锂电芯。硬壳电池更耐用，寿命也更长，但是价格也高了很多，便宜的三元软包电芯普遍不耐用，不建议选。
锂电价格贵、折旧费用低、铅酸蓄电池折旧价格高，现在市场上铅酸电池占比百分之九十以上，铅酸蓄电池技术成熟、价格便宜、回收折旧价格比较高。48v12安铅酸蓄电池购买价三百多、锂电价格七百八百，铅酸蓄电池回收价48v12a的价格是120左右，锂电基本无回收价值，锂电能用的也只是里面的电路板！
48v12a在350瓦电动车，理论续航30公里左右。
60v20a500瓦左右的两轮电动车，铅酸蓄电池理论续航50至六十公里左右。
说的是电动车吧？没有说价钱无法谈性价比！就谈谈性能吧。很简单的，电压越高跑得越快。电压与电流相乘得数越大跑得越远。48*12=576。60*20=1200。明显，后者更快更远好用
