不太了解GE。
我是红旗H7车主，在买这款车之前无数朋友同事都劝我别买，什么小毛病多，什么保养贵，什么费油……但是我一问有人开过吗？或者他们认识的人开过吗？或者坐过吗？哈哈，结果一个都没有，都是“听说”“有人说”“他们说”……
红旗用的都是自主研发的发动机，爱信变速箱。我买的是2.0T顶配，动力很好，变速箱技术落后，我不喜欢，好在比较稳定。
优点是颜值高、内饰比较高大上、空间非常大、配置高。缺点是油耗偏高（夏天开空调市区12.5，东北冬天市区得13个），高速胎噪大。
最后有一点我一定要说，那就是红旗全系四年十万公里免费保养，终身质保，终身免费救援，终身免费取送车服务，这几项服务真的很好。
H5比H7更适合年轻人，但油耗和胎噪问题听说也有，不过车友群里有很多买H5的对这辆车还是都褒奖的，尤其回头率很高，我觉得前脸比H7好看。
感谢邀请！这两台车都是国产车型里的佼佼者，口碑都还不错。
博瑞GE 作为吉利在新年里投放市场的一款重点车型，上市后便好评不断，无论外形、内饰还是配置均拥有挑战合资车的实力，唯独动力以及燃油效率是缺陷。博瑞GE搭载的是三缸的1.5T，就发动机来说还是很多人吐槽三杠机的抖动问题，以及稳定性，就目前技术来看三杠机的天生抖动缺陷，还是可以的到比较好的解决的。
至于油耗方面，MHEV的出现让问题稍有解决。48V的MHEV系统虽然不能实现电机独立驱动，但能将大部分电气设备交由电完成，在启停、高速溜车时可以让发动机停机，尽可能的减少发动机运转，还能在利用电机满扭矩输出的情况下帮助提速。
红旗H5 咋看外观，中网和那一抹红就是中国之作的代表，红旗作为国产车来说产品并不多，名字却街喻户晓。它的存在似乎更像是一种中国精神，中国造车的历史代表。H5的溜背造型、全触控中控按键、支持APP互联的悬浮式大屏，等配置非常丰富自然不必多说，动力方面搭载1.8T四缸配合爱信6AT账面数据来看并没有预想那般有爆发力，后排配置副驾老板键以及双侧升降按键，这些无疑都在表明H5自己是一台轴距长达2875mm的B级车，舒适和空间都是不错的。
综合来看自己看法，两台车子各有利弊，综合来看个人更倾向于红旗H5,更多的表现还是去试驾一下吧。买车一定要自己喜欢的。喜欢的才最好！
谢谢邀请，我说一下个人看法，红旗一直高高在上，放不下身段，不能走平民化，这跟体制有关，别国的汽车老总出发点是，让本国家人人都能开上车，我也有爱国情结，奈何罗锅上树，前（钱）紧，再说一下车，油耗高点低点可以接受，关键是后期维修保养 ，中级车竞争对手太多，有几个为了情怀选择呢，如果走平民化，定价十三万之十七万，肯定大卖，吉利车不做评价，个人对国产车信心不足，可能有人会喷跪久了，每个人买车，都有自己喜好，我2010年赛欧，到现在二十六万公里，正常保养，刹车片，轮胎，电瓶，皮带，排气管，更换，发动机，变速箱没有毛病，当年同价位的国产车，早不成样子了，今年准备年底 再买一辆，看迈锐宝xl四缸的优惠程度，日系车虽说好，我是70后，对日货有抗拒心理，个人观点，不喜勿喷
首先强调，ge真没上cma平台，只是上了该平台上的动力总成，平台和动力总成，都是沃尔沃技术，吉利支持研发的，领克用。
吉利首先在自己车上比如ge比如嘉际比如宾越什么的，用动力总成，并开始尝试轻混和插电混。星越开始全面搭载。
就红旗和ge而言，红旗的地盘确实比ge好，发动机如果ge是2.0t，要好于红旗。1.5t和七速双离合虽然是沃尔沃主导研发，但还需验证。
配置差不多。
综合来说，如果安全性，选红旗。
如果想要好的售后，选择ge。
如果后面ge全面搭载cma平台，啥都不说，直接ge。
如果领克和红旗比，直接领克。
就这样。
如果我来选，我会要红旗h5，不是盲目跟风，红旗h5有几点合适购买，一颜值，二空间，三配置，四售后，明年我家的老爷车强制报废了，就打算购买红旗h5
红旗卖卖情怀还行，别吹了，问题一大堆不知道哪来的吊打，相反ge各方面都是超越h5。动力外观内饰地盘用料ge都是旗舰级别的。还有比h5省油
