汽车上常用的油液有七种，分别是燃油、机油、变速箱油、驱动桥油（齿轮油）、刹车油、转向助力油和润滑脂（干油）。
一、燃油
燃油是发动机的燃料，是汽车动力的来源。它在发动机燃烧室中燃烧后，将其所含的化学能释放出来，转化为热能和机械能，推动汽车行驶。它分为汽油和柴油两种。
1、汽油
汽油密度小，易点燃，是汽油机的燃料。按汽油的抗爆性（即辛烷值）的不同分为92号、95号和98号，我们在选择时要根据自己发动机的类型和压缩比等合理选择汽油的标号。
汽油分类中还有一种乙醇汽油，它是一种由变性燃料乙醇和普通汽油按1:9比例混配形成的新型替代能源。乙醇汽油可以有效降低一氧化碳、碳氢化合物等主要污染物排放。中国已经制定相应的政策，将于2020年全面推广乙醇汽油。乙醇汽油的品种与普通汽油一样也是按辛烷值来进行分类的，只是它的标志方法是在汽油标号前加注字母E，即E92、E95、E98号。
2、柴油
柴油密度较大，易自燃，是柴油机的燃料，车用柴油机使用的都是轻柴油。柴油机的可燃混合气是在气缸内形成的，并采用压燃式着火。 评价柴油使用性能的主要指标是凝点、冷滤点和十六烷值。按凝点分为10号、0号、-10号、-20号、-35号、-50号六种牌号。在使用时要按当地的最低气温进行牌号选择
10号：适用于有预热设备的高速柴油机； 0号：适用于最低气温在4℃以上地区 -10号：适用于最低气温在-5℃以上地区 -20号：适用于最低气温在-5~-14℃以上地区 -35号：适用于最低气温在-14~-29℃以上地区 -50号：适用于最低气温在-29~-44℃以上地区
二、机油
机油是发动机润滑系统的工作介质，是在基础油中加入各种添加剂而制成的，机油的性能、等级主要由加入的添加剂的数量和种类决定的。机油的主要作用：润滑、冷却、清洗、密封、防腐蚀。
机油按发动机类型分为汽油机油和柴油机油两大类，而每一类机油又按使用性能和粘度分成若干等级。根据基础油的不同，又分为矿物油、半合成油和全合成油。现在一般的家庭轿车使用的都是半合成油和全合成油，矿物油使用的很少了。
机油的选用要根据自己汽车发动机的类型、使用条件等合理选择，更换周期与机油的类型有直接关系，一般矿物油的换油周期为5000公里，半合成油的换油周期为7500公里，全合成机油的换油周期为10000公里。需要根据具体的使用情况进行调整。如果是在城市低速行驶，经常堵车，这种情况属于耗损性行驶，建议适当缩短更换周期。
三、变速箱油
变速箱油大体上分两种，一种是手动变速箱油，另外一种是自动变速箱油，它们两个有本质的区别，千万不要弄错了！自动变速箱油也还有AT变速箱油和CVT变速箱油，它们也是不一样的，不要弄混了。手动变速箱油主要的作用是润滑，它就是我们常说的齿轮油；而自动变速箱油不仅仅有润滑作用，还有传力和冷却的作用。
四、驱动桥油
一般的前驱车，驱动桥和变速箱合为一体，所以驱动桥使用的油液和变速箱的油液是一样的。对于后驱车来说，变速箱和驱动桥是分开的，它们各自使用不同的油液。一般在驱动桥中使用的都是中负荷或重负荷齿轮油。在这里特别需要注意的是：有些车型驱动桥中的齿轮是双曲线齿轮。由于双曲线齿轮的齿间压力极高，齿面间滑动速度大，油温高，普通的齿轮油不能满足其使用要求，因此双曲线齿轮必须加双曲线齿轮油，不能加错。如果错加入普通齿轮油，齿轮会很快发生磨损、断裂等故障。
五、刹车油
刹车油是液压制动系统中传递制动压力的工作介质，它的重要性不言而喻。有些车型的离合器使用液压操纵，其中的液压介质也是刹车油。市面上使用最多的是醇醚型和酯型刹车油。刹车油级别分为四类：DOT3、DOT4、DOT5和DOT5.1，我们普通的车使用DOT3和DOT4的就可以了。
刹车油有一个很重要的特性就是吸水性。在一辆新车运行了1 2个月时，它的制动液可能吸入了大约2%的水；运行 1 8个月时，水含量达到3%，这些水足以使刹车油的沸点降低25%；运行几年以后，制动液中的含水量将可能达到7-8%。当制动液中混入过量水份，对制动液的质量会产生很大的产生影响。水能直接降低制动液的沸点。当水进入制动液后，制动液的抗气阻能力大大下降，制动液的低温流动性也会变差。所以，水是制动液的天敌，当制动液混入水分后，一定要及时更换制动液，以保证制动系统正常工作。一般要求两年更换一次，需要注意的是不同种类的刹车油不允许混加。
六、转向助力油
助力转向油就是加注在助力转向系统里面的一种介质油，起到传递转向力和缓冲的作用。转向助力油本质上时一种液力传动油，只要满足相关的需求都可以使用，很多修配厂就用自动变速箱油代替。现在液压转向助力越来越少了，逐渐被电动助力转向替代，很多车上已经不用加这种油了。
七、汽车润滑脂 润滑脂俗称黄油，是由基础油、稠化剂和添加物组成的。主要作用是润滑、保护和密封。它一般使用在车轮轴承、吊架轴承、悬架平面轴承及一些低速运动的部位。
我有一篇文章专门介绍汽车各种油的使用先给一张示意图
发动机是心脏的话那机油就是心头血了
1、矿物质机油在5000-8000公里
2、半合成机油在7500-10000公里
3、全合成机油10000-15000公里
二、刹车油
刹车油又称制动液，通过均匀传递压力来实现刹车，具有传递能量、散热、防腐防锈以及润滑四大作用。2年或4万公里，要注意更换。
三、防冻液（不可混用）更换周期：
1.防冻液的使用年限为3-5年或10万公里，
2.保质期内每隔半年都需要检查液面高度，补足至正常范围。
3.在过期前彻底更换一次防冻液。
四、变速箱油（不可混用）：保持排档系统清洁的油类用品，能保证变速箱正常工作，还有助于延长传动装置的寿命。
五、助力转向油
助力转向油有助于减少助力转向泵的磨损，主要起传递转向力和缓冲的作用，助力转向油的质量好坏将显著影响驾驶手感，减轻驾驶员转向力度的作用。
更换周期：每半年检测一次，2年或4万公里彻底更换一次。
六、益飞特引擎磨损修复剂（一万公里）
汽车的老旧和越来越费油是因为一个主要原因造成的就是冷车启动时的干摩擦引起。
解决方法两个：
1、发动着车后要热车1分钟，再加速行驶。这样可以减少还没有润滑好急加速造成的直接磨损。
2、要选择有效的纳米级的能够把金属表面光洁度发生改变的保护产品，定期使用，使金属表面光洁度增加，有效改善干摩擦的本质。
汽车用油可分为如下几种：
1 燃料油-汽油、柴油。汽油、柴油按型号又分几种。
2 发动机用的润滑油。一般按发动机所使用的燃料，分为汽油发动机和柴油发动机。所以发动机油也分为汽油发动机润滑油和柴油发动机润滑油。不过现在大部分发动机润滑油为便于使用，都己经是汽、柴油发动机通用油了。汽油发动机油代号为S开头，柴油发动机油为C开头。两者后面均有英文字母代表其质量级别，字母越往后，级别越高。
3 变速箱用油。汽车变速箱分为手动和自动两种，相应的变速箱油也分为两种。手动变速箱油以GL表示，自动变速箱油以ATF表示。手动变速箱油GL后面的数字，一般为4或5，表示油品级别。分为中负荷和重负荷。一般现在车辆均使用GL5重负荷油。自动变速箱分为几类，且厂家不同，分类太多，不介绍了。
4 刹车系统用油-刹车油。刹车油用DOT表示，后面数字表示其级别，现在大部分为3、4、5。刹车油切记不能混加。如要换新型号刹车油，切记放完油后，用新油把刹车系统清洗后放掉（当废油不能用），再重新加入要更换的油。具体详询修车师付。
5 就是转向机轴头等部位有时需要补充（修理厂一般称打黄油）的润滑脂，这个家庭用车很少，货车多些，就不介绍了。
以上就是汽车要用的油料，希望能对诸位有所帮助，有用油凝问和需求的可私信，我当尽力。
