汽车「流行色」属于文化与汽车专业两个领域的话题
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汽车流行色分别为：白色，黑色，银色，全球保有量也基本符合这一顺序。
白色汽车的流行属于「专业技术类」话题，通俗的解释为车企期望C端用户选择白色汽车，于是通过“科普”的方式让用户普遍认为白色汽车更好。比如白色更耐脏、更安全且修复成本低，但唯独不会提及【制造成本低】的事实。
白色汽车的漆面结构可分为两类：99%为普通素色漆水，剩下的是高端“白色金属漆”。后者会通过云母甚至珍珠粉调和漆水，以增加漆面的亮度与硬度；不过这种漆的物料成本与喷涂成本都要高的多，所以只有极少数国产汽车与合资中高端车辆会选择“硬白漆”。绝大多数普通白色漆都没有这些元素，所以这些车辆的视觉效果比较一般。
重点：在少数专业人士提出白色汽车的各种优势后，作为不具备专业层面逻辑分析能力的普通用户，他们的选择基本都是认可并选择。用户基数越来越大则形成了一种「普遍认知」，很多常识性的错误认知都是这么形成的，这是大众心理学范畴的问题，详细解析“伤人太重”，本就不讨论了。作为消费者只需要了解普通白色汽车，其漆面结构是最低等级。
黑色&银色
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除白色汽车以外，其他色系的漆面多为「金属漆」
在不涉及漆面结构等级差的前提下，不同色系的流行就属于文化问题了。银色汽车的流行主要因为视觉效果好，在工业时代是一种非常具备「金属质感」与科技感的色系；同时银色漆面的反光效果也会比较理想，在主动安全方面可以起到一定程度的提升效果，说白了就是能让其他车辆有效地识别以避免碰撞。当然银色在西方文化中也代表庄严和纯洁，甚至还有神圣的味道。
「庄重」是黑色汽车流行的原因，其实也是一种舶来文化的融合。因为早期的西装包括燕尾服都是黑色，这种颜色一定程度代表了尊贵、沉稳、内敛以及庄重；所以商务气质的B/C级汽车大多会选择黑色，配合黑色的子午线轮胎就像是“黑西装＋黑皮鞋”——正统的味道。C端用户能看到的黑色汽车也基本都是公商务车辆，而这两个行当又是大多数人的向往，所以黑色汽车必然会流行。
其他色系
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彰显个性_符合审美
汽车用户的年龄段跨度极大，从18岁到80岁可以跨越四五代人。不同年龄段消费者的审美标准自然会有很大的差异，其中不乏具备汽车消费能力的年轻人——年轻则活力无极限，他们既不想用普通的白色，也不接受沉闷的黑色，这就像提前进入了“大人的世界”一样令人难以接受。所以醒目的蓝色、红色、黄色甚至绿色也有很大的市场空间，作为车企是不会放过任何一块有价值的市场的。
重点：具备汽车消费能力的人群中，年轻人毕竟是少数，毕竟“富一代”不多“富二代”就会更少。主力的消费群体是≥25岁的中青年，这批用户又是比较早接触汽车文化，同时又被“专业人士”洗过几轮的人，于是白色汽车成为了保有量最大的选项。其中少数商务人士会偏好黑色，相对活力一些的消费者才会考虑银色，这就是“白黑银”会成为主流色系的原因。
编辑：天和Auto
内容：共享天和MCN头条号
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作为一个汽车油漆工程师，你说的基本对。汽车油漆分单色漆和金属漆，一般白色是单色漆，其他是金属漆，成本方面白色最便宜，金属的贵一些，因为金属漆里面有铝粉，珠光粉或者云母粉还有其他配方，所以我们平时看到的除了白色其他各种颜色基本都是金属漆（当然不排除有少数厂家在低端车上有白色以外的单色漆，比如黄色的飞度，红色的POLO等等）。以通用汽车为例，单色漆如果有表面质量问题可以直接在缺陷处喷漆烘烤返修，但是金属漆不允许直接喷漆烘烤返修，哪怕是一模一样的漆，也可能会有局部色差，更不用说外面修车店或者4S店调的漆，100%会有局部色差，只是明不明显的问题，如果按照原厂油漆质量都是不合格的！所以不想后期喷漆后有色差，选择白色黑色这样的大众色最保险，如果选了很个性颜色的车，那同时就要承担后期喷漆后有色差的风险！
其实并不完全是不好调漆，敢问您在买车的时候考虑过后期修补担心颜色不好调么，现在中高端品牌车都有主机厂指定使用油漆品牌，再统一颜色配方，调色难问题基本没有。
至于为什么白色和黑色多，应该和购车人年纪有关，相关调查目前中国平均购车年龄是34岁左右，这个年龄基本已经过了追赶时尚。
而白色车大器，黑色车稳重，刚好就符合这年龄阶段的人，所以现在在路上跑的车白色和黑色居多。
但现在购车人平均年龄越来越年轻，现在各个品牌的车型也越来越年轻化，包括外观造型和车身颜色，毕竟每一个时期的消费群体不一样嘛！
