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在电影《2012》中人类是为了生存而打造诺亚方舟号（电影中只是说方舟）方舟也是根据《圣经》中诺亚方舟而得名的！古人云：蝼蚁尚且偷生何况是现在站在食物链顶端的人类！
2010年4月28日，一支由香港人和土耳其人组成的探索队在北京宣布，他们日前在土耳其东部的亚拉腊山海拔超过4000米处发现了诺亚方舟遗迹，并成功进入巨型木结构的方舟内，探索队员还在方舟内发现了陶器、绳索以及类似种子的物体。这一发现引起了土耳其政府官员的高度重视。在现今土耳其的东部，接近亚美尼亚（Armenia）和伊朗（Iran）边界，有座名为亚拉腊的高山（Mount Ararat）， 土耳其人称之为Aghri Dagh。朱迪山 此山有两个顶峰，即海拔16,804尺（5,122米）高的“大亚拉腊”（Great Ararat），及海拔12,840尺（3,914米）高的“小亚拉腊”（Little Ararat）。“大亚拉腊”在海拔14,000尺（4,267米）以上之处, 长年积雪.此山被认为是方舟停留之处.。探险队称，他们已对遗迹进行了碳元素鉴定。结果证明此次发现的遗迹可溯至4800年前，这个时间也正是圣经、古兰经 中所提诺亚方舟的年代。
早在很久以前人类就可用木头打造出来了！现在科技这么发达，我想应该没有问题！可能不会有电影那么炫酷。
这个问题很难实现，首当其冲的就是技术问题，电影中方舟每艘长3.46KM（3460m)，宽680m，高710m，总吨位 2800万吨。可以载：15万多人、10万多个物种的动物和植物、10年所需的所有生命保障物资、2万多台各类重建生态环境的器材、1万多台各类运输工具。
外部主要材质是钛钢，主要采用核动力系统、同时也采用热机发动、沼气（利用人类和动物使用后的废物发酵）
目前这样巨大体量的一艘巨船，其技术含量远远超出了现今世界任何一个国家，哪怕举全世界之力，现在的技术也远达不到电影中的标准的！
电影2012里的方舟用了3年制造(2009年末到2012年12月21日) 计划是制作8艘,结果只造出了4艘, 其中一艘在地震山体坍塌中损毁报废...
电影中方舟每艘长3.46KM（3460m)，宽680m，高710m
总吨位 2800万吨。可以载：15万多人、10万多个物种的动物和植物、10年所需的所有生命保障物资、2万多台各类重建生态环境的器材、1万多台各类运输工具。
外部主要材质是钛钢，主要采用核动力系统、同时也采用热机发动、沼气（利用人类和动物使用后的废物发酵）
但是电影里的感觉没那么大
长宽高感觉至少小一半吧
不过就算1公里长的船 现在的材料结构强度也无法满足哦
材料是最大障碍，船都是用钢铁制造，但无论何种钢铁其强度都是有极限的，无法随着吨位一起上涨。超过极限就必须用更多的钢加强结构，但这样会损失有效负载，还要为此付出更多的动力和电能。这个比例会随着吨位的上升达到一个无法承受的地步，就是经济学中的边际效应。除非能发现更好的材料，目前应该造不出这么大的船。
暂时不能吧，看看航母就知道了，首先你得有起吊设备，就算你有能力要出来你也得有能力拼装。现在航母就是一节一节造的，就像活切大种马那样，一节一节来造的。
实力早在10万吨级航母下水时就已经行了。航母的钢板硬度已经达到标准。电子产品有可能还打不到，但是电气化没问题。能造。1.三峡大坝的发电齿轮是单体一次性浇筑成的。2.航母加班的钢材，硬度和抗海水和高温已经达标。只是哪个玩意儿现在搞出来没用，不会去搞。这不是技术问题。
为什么要造一体式的？
首先，这方舟是不追求速的，所以能有三四节的航速就可以了。
其次，建造的目的是什么？是在海中实现一个浮动的可供生活居住的功能。
所以完全可以建成排水量五万吨的标准方舱。每个都自带低速航行的能力。多个方舱在海上拼接，就是一个小型海上城市。还可以有专门功能的方舱，比如可有核能发电、医疗、生产……等专业方舱。
就和动车组一样，每个方舱有标准尺寸、标准接口就行了。
何必自己和自己过不去？非建一个一体式的，多功能集成在一起反而不便于维护。
