针对1.4t朗逸plus和1.5t思域这2个车进行评价
动力
朗逸Plus采用的是大众的EA211+DSG的经典动力组合，最大功率150ps，最大扭矩250Nm，这套动力总成的特点换挡快，传动效率高，扭矩平台来的早。在DSG本身程序保护不能弹射的情况下，1.4T朗逸Plus百公里加速可以跑到7.9秒，可以说是相当不错的成绩了。
十代思域则是采用了本田最新一代的L15B+CVT的动力组合，最大功率177ps，最大扭矩220Nm，2年前几家媒体测出的弹射起步7.1秒百公里加速惊艳了许多消费者，也导致了法拉域等一些情况的出现。
2个车的动力性能，不弹射7.9秒VS弹射7.1秒，个人认为完全是一个动力水平，不存在谁秒杀谁的情况。至于拿思域弹射7.1去DISS朗逸不弹射7.9的，未免有失偏颇，实际家用驾驶也好下赛道也好，弹射起步成绩都是没意义的。而车评机构清一色采用弹射起步的原因是为了将人为的影响降到最低（地板油起步的成绩和驾驶者的脚法关系过大）。事实上无论是DSG还是CVT都不是适合弹射的变速箱(不能长时间承受过大的扭矩)
变速箱
朗逸Plus采用7速干式双离合，这套系统的特点是传动效率高，换挡快。缺点是低速顿挫而十代思域则采用了本田使用了较多年的自家的CVT变速箱。这套变速箱优点是换挡平顺，缺点低速状态较为无力，倒车时尤为明显。评论区有车主说思域cvt低速无力不是缺点反而很适合城市驾驶的观点实在不敢苟同。这位车主怕是没碰到过倒车爬坡的极端驾驶情况。单纯从变速箱的性能来说，这2台变速箱谈不上孰优孰劣，DSG有特长有缺点，CVT无大功无大过。
油耗油耗方面
参照小熊油耗的数据，朗逸plus 7.29L的平均油耗，对比思域的7.5L略有优势，不过也相差不多。由于朗逸1.4T需要喝95号油，而思域只需要92号，在用油的总费用上2辆车基本持平。
乘坐空间及后备箱乘坐空间方面
虽然思域轴距2700比朗逸轴距2688更长一些，但思域由于溜背造型的缘故，头部空间反而相对朗逸plus比较局促，身高比较高的车主可能更适合朗逸一些。
后备箱空间上
两厢朗逸最优，三厢朗逸次之，思域居第三
三厢朗逸高560，宽1040，深1070
两厢朗逸就有点......高820，宽1000，深900
十代思域高560，宽1030-1380，深900
综上，
动力 1.4T朗逸plus=1.5T思域
变速箱性能 1.4T朗逸plus=1.5T思域
油耗/用油费用 1.4T朗逸plus=1.5T思域
乘坐空间及后备箱 1.4T朗逸plus>1.5T思域
整体产品力朗逸plus略优
德系车和日系车一直以来在国内汽车市场都是分庭抗争的姿态，你出一款CR-V我就出一台途观，因为各自的良好口碑和造车实力，双方都取得了不错的成绩，销量都不错。而作为家用车系之中，德系车和日系车更是交织在一起，各有特色和优点，互不相让。尤其是当朗逸plus遇见思域的时候，很多车友都不知道怎么选，其实并不难，看完下面这些差异，就明白了。
在我们分析朗逸plus和思域之间的差异之前，先看下两款车的基本情况。朗逸plus是大众升级后的一款A级车，从整车造型和内部细化，到核心构建全面优化，综合实力表现非常优异，销量持续居高不下。思域作为本田的经典车系，无论是在驾控感还是车内核心构件之间的调校，做得非常精密，品控不俗。二者之间重叠的车型在朗逸plus1.4T舒适版和思域1.5T豪华版上，因为价位接近。所以今天就以这两款型号为分析车型，看看到底有什么差异。
首先在整车感官上，朗逸plus和思域分别隶属不同的风格。前者大量直线车身线条的设计，点缀部分银色镀铬装饰，商务感强的同时、带着一丝潮流的气息。思域整车立体线条打造的车身，棱角错落，加上低趴的姿态，一股轿跑的气质显漏无疑。不过朗逸plus4670mm/1806mm/1474mm的长宽高相比思域4649mm/1800mm/1416mm更大，整车厚实感要优于思域，而且比思域多的近远光LED灯和转向辅助，档次感更强。综合来讲，二者没有优劣之分，全凭车友喜好。
在看车内，朗逸plus和思域风格相近，都比较简约干练，不过细微差异明显。思域比朗逸plus多了前后排头部气囊、倒车影像、无钥匙启动/进入、远程启动、自动恒温空调，而且中控区域大胆的使用了内嵌式的设计，在时尚感和实用性方面比朗逸plus表现更为优秀。而且思域在整车尺寸小于朗逸plus的情况下，轴距达到2700mm，比后者2688mm优化得更好，特别是后轮距有1563mm，加上后独悬，车内乘坐舒适度上，思域优于朗逸plus。这些差异，让思域的驾驶乐趣、安全系数、乘坐舒适度上比朗逸plus表现更为优秀。
最后动力系统上，朗逸plus采取1.4T+7挡双离合，思域1.5T+CVT组合。虽然后者排量相对要比前者大，但是扭矩并没有占优势，以220牛米的表现排在朗逸plus250牛米之后。具体体现在零百上，朗逸plus8.3秒的成绩完胜思域8.6秒，让主打性能的思域很尴尬，因为其独特的可变转向比并没有在朗逸plus面前起到太大作用。而且综合工况油耗朗逸plus与思域5.4L一样，日系省油的优势也荡然无存。也就是说，这些差异让朗逸plus自动舒适版在动力系统上比思域更为优秀。
汇总来讲，朗逸plus和思域除了造型上、内部配置上后者比前者更为新颖、丰富以外，一直引以为傲的动力系统上却不如朗逸plus表现优秀。而且眼下价位下探后二者之间价差较大，性价比朗逸plus优于思域。一句话总结，就是这些差异下朗逸plus综合实力比思域表现更为突出。车友们，你怎么看？欢迎留言、讨论。
朗逸的空间比思域要表现更好，如果在意空间就是朗逸更好。但是朗逸的这一套动力总成，不是很平顺，在城里跟车的时候，发动机转速突破某个点会突然蹿一下，比较吓人，油门比较难控制，所以更多是城里上下班代步还是思域好。两个车油耗都比较低，思域要更低一点吧。
