谢邀。城市堵车问题，本人认为，主要原因，是市内互通立交道口少，造成的！绝大部分堵车现象，都堵在了等待交通信号的时间上！如果，每个诚市能把特别堵车的十字路口改造成互通立交桥，城市堵车这个烦人的问题，一定会得到巨大的改善的！回答完毕！
感谢悟空邀请:
不是哪么好解决的！又不能号召全民骑自行车！只能献制每家一部车，或是给不买车的补贴，这招准好使！这样条件差的也不必非得凑钱买部车！去堵交通！给车多的户加大税收，因为它家车多占的公共资源就多！也能迫使他们少买车，加宽道路也是最有效的解决办法！！
解决堵车问题，是个老生常谈的问题！
作为基础日常出行，堵车是大家不愿意看到的，首先要增加道路的宽度，第二要控制汽车的总量，第三要有合理的行车机制，第四，要有严格的管理体系，第五要运用大数据来运算调取资源分配！
谢邀！中国城市的交通堵车问题几乎是一个难以解决的症结！我们以上海为例，上海人上班平均每人要花费一个多小时，堵车造成的经济损失是60亿元损失，平均一个上海人每天损失1.1元钱。可见城市堵车不仅仅会耽搁时间，而且会带来很大的经济效益损失。
现在不要说是大城市堵车了，就一个小县城里，到了晚上去饭店吃饭找一个停车位都是让人头疼的问题。大多数人认为我们可以限号、可以多建设地铁等公共交通用来缓解交通堵塞，但我认为这只是杯水车薪，无法从根本上解决这个堵车的难题，那些开私家车的富人，是如论如何都不愿意去挤公交、挤地铁的。
我有一个好的建议，大家听听可行？我们可以对城市有车族征收车辆使用税，规定每辆车每使用一天需缴税若干，越是豪华的车征收得越多，一人拥有多辆车的，双倍收税。也可以按照行驶里程来收税，具体征收多少，要视堵车的情况来定，堵车现象越多，我们就征收更高的税，直至堵车现象彻底解决。
中国城市里目前有私家车约3500万辆，按照使用一天缴税50元来算，就是18亿元，一年就是六千四百亿元。我们可以拿这笔钱来大力发展城市公共交通，倡导绿色出行，对那些无车一族采取免票乘坐公共交通的奖励。
如此一来，不但交通堵车问题迎刃而解，而且还可以拉低贫富差距，一举多得，大家认为这个方案行不行？
谢谢邀请。个人觉得主要就是增加公交力量，让人感觉出行方便还实惠，没有了买车的需求，城市车辆相对减少。再就是上班时间不要规定统一，各个单位，各种行业可以根据需求，有针对性的调整上下班时间，错开以后就会避免人流集中。
