这三款车型无论市场销量还是用户口碑都比较高，所以不少人开始纠结到底买哪台。这个问题看似无解，其实只要有前提需求后就很容易选择。想要小毛病少、耐用性强，选择卡罗拉，想要乘坐舒适性，选择轩逸，想要卡罗拉的技术同时又想省点钱，选择雷凌。
首先卡罗拉属于全球款车型，它对一般人群的用车需求整合后应用在车型上，所以整体性能比较均衡。时至今日卡罗拉已经更新到第十一代，无论是动力性、操控性、外观内饰及人性化设计等都不会让人产生槽点，如此以来它的性价比就会随之上升，依靠口碑积累赢得市场认可。所以如果你需求很多，什么都想要，唯有卡罗拉能满足你。
日产车型的舒适性是其他车企无法匹敌的，因此常被称为"沙发厂"的美誉。同样在国内畅销的日产轩逸秉承了这一优势。这款座椅的设计经过了柔软度、贴合度、支撑感、姿态保持性、震动吸收性以及防疲劳性等六项综合维度评价来进行打造，当你坐习惯了日产的车辆后就很难适应别的车型座椅。所以如果你对驾乘舒适度感受要求比较高，轩逸不会让你失望。
雷凌与卡罗拉属于同胞兄弟，除了外形设计不同外，其他核心部件几乎一模一样，所以在品质上不存在差别。卡罗拉的市场定位为家庭用车，雷凌主打运动风、年轻化。因为两者定位不同加上配置差异，雷凌在价格上较卡罗拉便宜一些。所以如果你追求品质做工，但是购车预算有限，雷凌既能够保证质量又可以帮你省钱，何乐不为。
综上所述，每台车都有它的优势所在，只要找对方向和需求，选车不是一件困难的事。
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其实三款车相差不大，卡罗拉与雷凌可以说没有任何差别，如果有，那么一定是价格。基于三款车没有太大的不同，这也成为了让消费者在选购时比较犯难一个问题，那么三款车真的就那么难远吗？
卡罗拉和雷凌有点像大众和斯柯达的关系。卡罗拉是一款全球性的车型，雷凌只是在此基础上换了个名字而已，要不然一汽叫卡罗拉，广汽也叫卡罗拉，不是很难区分。其实在国内广汽丰田的车好像都没有一汽丰田的名头那么响亮，就像前段时间出来的C-HR和奕泽，这也说明了，一汽在口碑和品牌宣传上做的相当不错。
如果单就两款车来选择的话，雷凌无疑有着不小的价格优势，同样的配置，同样的三大件，为什么还要多花钱买一个名字的不同呢？
不过雷凌是好，但还有轩逸呢。相比起前面两款车，轩逸的优势在于空间及舒适性，此外日产也比较注重整车的安全性，无论是车身框架还是安全配置都是为人身安全的目的而设计的。不过在其他方面轩逸没有什么特点，油耗及用车成本都不及丰田卡罗拉及雷凌。
总体看下来，丰田雷凌以较高的性价比及稳定的质量还是非常适合家用代步用车的。当然另外两款也都不差，毕竟都是多年的销量王车型，谁强谁弱没有定论，只是看个人需求而已。
说实话，日系车从这几款车里来选确实比较困难。卡罗拉和雷凌机械性能虽然稍微靠谱一点，但是这一代的外观我难以接受，机械性能轩逸也不差，但是外观我比较喜欢，所以纠结之后，我会选轩逸。
都是日系紧凑轿车的走量车型，买哪个都不会有什么问题，质量什么的都不要担心，就看你更喜欢哪个品牌外观内饰的风格了。实际三款车价格都查不太多，卡罗拉和雷凌是一款车，只有细节不一样。推荐卡罗拉，保有量大，外观比较好看，油耗不算高，请关注：容济点火器
配置方面：
轩逸配置最高，雷凌次之，卡罗拉只能是自动挡最低配了。
整备质量：
轩逸的整备质量小了将近100公斤。
舒适度：
轩逸自带真皮座椅，后来空间也大，中间有个不算很高的台阶。内饰感觉看起来最有档次了。
试驾试乘的雷凌感觉可能没有那么理想，避震硬，轻微细节过滤不了，感觉很廉价，也不知道是不是试驾车比较破。
卡罗拉的避震感觉比雷凌好了不是一点，自带的布座椅也感觉还可以。加速过得去，发动机比雷凌了点，只是同等价格，卡罗拉配置太低。
卡罗拉拥有一副全年龄通吃的外观，适合爸爸这样的中年男子驾驶，另外卡罗拉配备了后排座椅放倒这样实用的功能，全方面满足家用的能力更强。
论耍酷，雷凌无疑比卡罗拉和轩逸更适合。不仅是外观，从驾驶感来说雷凌会比略显沉闷的卡罗拉和轩逸更有趣一些，即使来偶尔来一点小小的放肆，包裹性出色的座椅也会让你驾驶时的姿态更加优雅得体，更容易俘获女友芳心。
轩逸其实颇有暖男的气质，它外观斯文内饰干净而细腻，适合对速度、性能不太敏感的女性驾驶员驾驶。在实用性方面，510L的行李箱容积足够容纳逛街后的各种购物袋，行车自动落锁功能也让一些容易粗心大意的女性驾驶员更有安全感，适合以女驾驶员为主力的家庭使用。
所以想舒适配置点高轩逸，便宜年青点雷凌，有钱就卡罗拉，细节处理比雷凌好点
轩逸没有卡罗拉好看，卡罗拉没有雷凌便宜，卡罗拉没雷凌好看又比雷凌贵。
那就买丰田的，上下班通勤而已，不需要那么多配置，其实卡罗拉真的很合适了，当然很多人觉得内饰LOW，卡罗拉的隔音有点差，但是全球销量第一不是浪得虚名的。A级的家用车，卡罗拉是王者。空间大，动力不弱，故障率低，保值率高，省心，省钱。
建议去试驾或试乘，从车辆的动力性能（比功率，最大扭矩及最大扭矩转速）、安全配置、后排空间，舒适性等方面进行列表评估，根据需求选择最适合自己的车辆
雷凌1.8L精英，自吸的比较好，价格全款应该13.5-13.8万左右。如果真的就13万一分不多建议你买卡罗拉或者雷凌。至于卡罗拉还是雷凌，其实两个车只有外观不同，座椅风格不同而已，其他都一样的，喜欢那个外观买那个。
雷凌底盘偏硬，经济允许还是卡罗拉吧，选双擎或者自吸，千万别选1.2T！
A级车其实很好选，关键你最看重哪一条因素！特别要求空间选轩逸，凌派。偏向操控选昂克赛拉。经常跑高速或者土路选朗逸，宝来。家用最均衡选卡罗拉，雷凌。
选雷凌 卡罗拉和雷凌都是卡罗拉 一个是欧版卡罗拉 一个是美版的 就外观不同，雷凌现在优惠比卡罗拉大一些 轩逸嘛平台太老了 12版到18版就换个前脸 别的什么也没换 轩逸这车CVT冷保护非常闹心 冷天早上开十分钟都不换挡 速度上不去
卡罗拉、雷凌、轩逸三款车各有优势，要口碑和高品质选卡罗拉，要品质而价格略微便宜选雷凌，要经济实惠选轩逸。
卡罗拉和雷凌实际上是一款车，只不过是北南两家合资工厂以不同的车型名称分别命名推出而已，发动机、变速箱、底盘悬挂都一致，只是外形、内饰和配置有少许差异。
卡罗拉进入市场的时间比较久远，经久耐用的高品质促成了其无可超越的高口碑，并由此保持着极佳的保值率。
雷凌作为卡罗拉同父异母的兄弟，出生恨晚，但依然傍着卡罗拉的影响飞速成长，尤其率先搭载双擎令其名声大振。不过姜还是老的辣，但也或许是丰田故意为之，雷凌初始售价采取了略低于卡罗拉的策略，同时由于其市场保有量远没有卡罗拉高，保值率也相应低一点。
自从卡罗拉推出了1.2T车型之后，1.6L车型就逐步淡出了市场，尽管1.2T的表现比1.6L漂亮，但从稳定性讲是缩水的。好在丰田还算厚道，不像其它车企为了最大限度节约成本能将1.0T、1.3T甚或1.5T发动机都做成三缸。不过，平门知事仍然不建议选购1.2T车型。
和雷凌一样，对于卡罗拉也应该选择1.8L或是双擎，1.2T不会给人满意的使用体验。如果还能找到1.6L版本，当然更好了，毕竟便宜。
现款的轩逸除了外形、内饰、配置略微有别于前任，发动机、变速箱、底盘悬挂没有任何变化，终端售价却贵了一两万，这使其与老款相比不够诚意，也让后来的消费者多花了冤枉钱。但如果与雷凌和卡罗拉相比，它依然是便宜的。
便宜的原因除了江湖地位造就的不平等，重要的原因则是轩逸的CVT变速箱，技术和可靠性欠一些火候，比及丰田卡罗拉和雷凌的CVT不那么顺畅，不过相对其它品牌也不错了。
如果一定要在现款的卡罗拉、雷凌和轩逸之间作出推荐，平门知事更倾向于雷凌，品质没有问题，而价格比上不足，比下有余。
