开车其实不止是一门技能，它内在蕴含着许许多多的学问。问你会不会开车，你说会。凭什么？因为你能从A地将车开往B地，因为在驾校学过，因为你的驾驶技能经过国家认证，有国家颁发的驾驶证。以上就是许许多多人理解的会开车，殊不知将车开动简单，但将车开好却不是那么容易的，按国内的驾校考核制度来说，一句话足以概括：师傅领进门，修行在个人。
开车其实不止是一门技能，它内在蕴含着许许多多的学问。问你会不会开车，你说会。凭什么？因为你能从A地将车开往B地，因为在驾校学过，因为你的驾驶技能经过国家认证，有国家颁发的驾驶证？以上就是许许多多人理解的会开车，殊不知将车开动简单，但将车开好却不是那么容易的，按国内的驾校考核制度来说，一句话足以概括：师傅领进门，修行在个人。
在驾校考完笔试之后，上车实训之前，教练都会让你对着一个方向盘模型去练手，很多地方的教练会示范一次、或者根本不示范。就算你这时候记着方向盘的打法了，在后期的实训中还是慢慢的被同化，为什么？因为大部分教练开车都不是每时每刻、正正规规的操纵方向盘的，作为有一学一你自然而然会被潜移默化的影响。方向盘控制着汽车行驶路线，更重要的是它关乎着车内外无数人的生命，如何正确的操纵方向盘是每一位司机必须掌握且落实下去的一件事。
人们常说，握方向盘的姿势呈“9点1刻”，所谓“9点1刻”就是手握方向盘的位置，把方向盘当做钟，左手握在方向盘相当于钟9点的位置；右手握在“1刻”，即是15分推出来也相当于分针指向3的位置。
图：很多车都会在方向盘“9点1刻”位置作出符合人体工程学的设计。
图：这个凹陷的设计就是暗示方向盘的正确握位。
图：这就是“9点1刻”正确握姿。
“9点1刻”的握姿能在保证双手不离开方向盘的情况下使方向盘转动180°，这个度数足以应付一般的道路行驶。当然掉头或者过低速急弯时就要交替重复这个动作了，但换手时，还是握回“9点1刻”的位置，也就是说你打360°方向盘，只需要一次换手。
下图为向右打方向为例：
图：第一个180°还未完成时，这时开始放手，上手为辅助
转向
，下手准备接“1刻”位。
图：达到第一个180°之前就需要换手，注意左手是一直不离开方向盘的，右手迅速换位握住“1刻”位。右手已经换手完毕，准备接住“1刻”位继续打方向。
图：继续打方向，下一个180°进行时。
图：这个位置，注意左手，只需要贴着方向盘换姿势即可。
图：摆正左手姿势之后，迅速握回“9点”位。
图：360°完成，至始至终只需要经过一个换手，而且左手的一直握着“9点”位没有离开方向盘的。
回方向盘也是按照这个步骤。
以向左打方向为例：
图：同样是手握“9点1刻”。
图：注意，这时候已经接近180°，但如果下手还没从方向盘中抽离，会导致......
图：但在180°之前没有换手就会造成交叉手的死点出现，卡死在此处，遇上突发情况时无法及时应付。
以上的方式是不可取的。
常见的错误还有：
图：这种方法类似单手开车。
图：一只手打方向很容易造成脱手或者反应慢，相当危险。
图：虽然是“9点1刻”，但已经错乱了对应位置。
图：两只手没有握在正确的位置，阻力是很大的，而且会造成不便利性。
图：双手对接式也是初学者常犯的错误之一。
其实两手握方向盘也是确保
驾驶姿势
正确的一个前提，按几何学来分，臀部作为一个支点，而方向盘的“9点1刻”是另外两个支点，所以单手开车看似很舒服、很自在，但其实是存在很大的安全隐患的。
遵循正确操纵方向盘的姿势还能使得初学者不易记错方向，免得不知道打了多少，打了几圈。双手握在“9点1刻”位置时最大可打180°方向，打完一圈360°只需要换一次手，而且手要迅速放回正确位置，养成正确的驾驶习惯能够逐渐提高自己的驾驶技术，更重要的是能够保障他人与自身的安全。
驾驶过程中我们操作最为频繁的非方向盘莫属，其次是油门，刹车，档位，灯光等系统。
打方向盘的正确方法第一步是调整司机与方向盘的距离，根据自己的身高和体型将座椅调节至一个理想的状态。具体方法是身体靠近座椅后背，双臂水平伸直，当座椅调整至手腕部位与方向盘上端对齐时，是对方向盘操作最为有效的距离。
上面我们说了距离，下面我们再来说一下握方向盘的位置。一般方向盘都会设计拇指握位，有的话之间按引导位置握住即可。如果没有引导握位可以将方向盘想象为一个时钟，其中9点和3点位置就是我们平常驾驶握方向盘的位置。
我们转向过程中就需要打方向盘，有些司机习惯一手操作方向盘，掏轮打方向盘和接力转动方向盘，但这三种打方向盘的方式都存在一定的弊端和安全隐患，所以并不建议养成这样的不好习惯。
正确的打方向盘的方法为交替转动，比如车辆小角度右转弯时，先使用左手向右转动方向盘，同时右手向左上移动至方向盘顶端，然后右手转动方向盘，左手回9点位置，如此往复进行操作。
驾驶过程中通常使用的是左右转弯，倒车，掉头，变道等行为。其中倒车是比较考验技巧的，打方向盘的同时需要观测左右和后方的路况，这就需要我们频繁的观察左右倒车镜和车内后视镜。可以先小幅度转动方向盘调整车身位置，将车速较低至可控范围内，这样才能够进行安全的进行倒车。
以上说到为一些日常使用的基础方法和技巧，对于驾驶不熟练的人群比较适用。通过驾龄的增加和对车况的了解，肯定会越来越游刃有余。
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在10:10和9:15，很容易左右转动方向盘，很容易放松，而且手也不会容易累。但是将方向盘保持在理想位置是9:15，这样可以在驾驶时减轻手臂的压力并快速转向操作。如果用双手握住手柄的同一部分，或者从手柄的底部或内部握住它，则手臂的运动范围将受到极大限制，并且将很难操作。还有一点需要注意，如果握方向盘的位置不正确，在发生事故安全气囊弹开时，冲击力将集中在手臂上，并有意外伤害的危险。
正确转向的操作步骤
1.保持淡定不要太紧地握方向盘，太紧可能会手臂疲惫，并可能由于路况原因使方向盘上反馈的感觉模糊不清。
2.将方向盘保持在“ 10-2”或“ 9-3”的位置，以12点钟作为方向盘的顶点。用左手在9或10点钟位置握住方向盘，并用右手在3或2点钟位置握住方向盘的另一侧。
3. 在铺有路面的道路上行驶时，用拇指钩在方向盘上握住方向盘。
改变方向
向转弯的方向拉下方向盘（左转时，用左手拉，反之亦然）。向下拉方向盘时，请放松另一只手。当他们碰面时，放松“拉”手，让另一只手接管。向上推动方向盘，直到完成转弯为止。
沿目标方向转动方向盘，保持9和3或10和2的位置。如果需要将轮子旋转90度以上才能完成转弯，请放松正上方的任何一只手，并将其保持在那儿。继续用“顶”手转动方向，直到它与另外一只手相遇。此时，将“底”手放在方向盘上方。继续向下拉车轮以完成汽车的转弯。
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使用此方法可以稍微改变方向，例如改变车道。
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当以较高的速度在高速公路或其他开放道路上行驶时，请优先使用此方法。
转向时考虑速度。预期在低速下改变方向会更大幅度摆动方向盘。准备在停车场，住宅街道和城市街区等低速地区将其转向更大的角度。相反，在快速行驶时，请保持非常轻微的转弯动作，速度很快时即使轻微转动也很明显。
