730的已经是街车说明车应该是没有大问题，但是宋MAX确实好看，口碑也还好，有朋友建议买宝骏，但老婆喜欢宋MAX，怎么办？
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颜值、七座大空间、没有六座版——兼顾家用的宝骏730
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颜值、六座空间合理七座空间积累——纯家用的比亚迪宋max
两车虽然同为MPV但车型定位差异明显，用车的针对性决定应该如何选择。
宝骏730是商务型MPV的入门级，往下是微面、往上则是瑞风M5、东风风行、大通G10等车，是一台是商用为主但可以兼顾家用的MPV；这么评价的原因是采用了平开门不够商务，但接近平头车的造型有是标准的MPV的设计语言，两种设计元素的碰撞碰出一台很有面包车味道的MPV。
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虽然颜值不够高但730的实用性确实高，七座版车身尺寸4780*1780*1740、轴距2750mm，座椅布局2+2+3中后排的腿部空间都算充足，虽然车身宽度一般但内部横向空间也没有想象中的小，实际体验后绝对比2+3+2的宋max七座强。
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宋max外观设计走wagon旅行车的路线，车身比例实则不像MPV，不过外观设计运用了dragon face的龙颜概念确实比较惊艳，颜值是绝对加分项；不过七座版布局2+3+2导致进入第三排需要移动中排座椅，麻烦！第三排的横向空间也比较一般且座椅略单薄一些缺少包裹性。
所以两车对比有七座刚需且满载频率高建议选择宝骏730，1.5T版本指导价8.98-10.88万匹配6挡湿式双离合动力、平顺、油耗表现合格，宜商宜家的定位也不算尴尬。
如不需要七座六座可以满足的话建议选择宋max，2+2+2的座椅布局实用性与730的七座没有区别，车身尺寸4680*1810*1680、轴距2785的尺寸横向空间和腿部空间不算夸张但也能满足，加上颜值的加分项选择宋max会更像一台代步车。
动力方面两车同为1.5T但max的发动机升级为缸内直喷技术，变速箱同样为6挡湿式双离合优化的程度也比较理想，整体表现优于宝骏730；但发动机燃烧效率高油耗却要略高一些，具体如下：
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宝骏730-1.5T DCT平均油耗10L/100km，整备质量1.541吨；
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宋max-1.5T DCT平均油耗10.5L/100km，整备质量1.665吨；
车身重了一百多公斤是导致油耗略高的主要原因，不过高这么点油耗换来的是安全级别的提升，比亚迪在车身用料上向来比较夸张。两车对比以七座还是六座决定如何选择，个人建议、仅供参考。
提起MPV，很多人都会想到宝骏730。而实际上，宝骏730一向是作为这个领域内的销量王存在。而作为后起之秀，另一款车型比亚迪宋MAX，在车辆的配置、动力还有装载性和定价等方面，看上去也并不想让步。
在对于功能性和实用性有一定要求的MPV细分市场中，这两款车型也可以拿出来单独谈谈，因为它们的设计思路在针对消费者的需求上也十分清晰，前驱的动力系统，后排座位的舒适性，以及底盘的调校方式，整车的内部空间及装在性，都能适合用户所需。下面，二师兄从几个方面为大家来对比一下，宝骏730和宋MAX，到底哪个更好？
外观：宝骏730中庸，宋MAX年轻
从外观方面来说，我们可以看出宝骏730和宋MAX的风格区别，宝骏730的前脸已为大家所熟悉，它的外观相对来说更加的符合传统的审美观，没有太多的特别之处与出彩的设计，但也没有什么明显缺点，总体以中庸和低调为主，被实用型的购车者所喜爱；而宋MAX则偏向于时尚与年轻化，前脸的造型略显夸张，宽大的进气栅格以前只在某些进口车型身上看到，而这种大嘴的设计方式更加能为年轻的购车者所接受。
内饰：宝骏730传统，宋MAX时尚
内饰方面，宝骏730和宋MAX同样个有明显的个性化差异，与外型的设计思路相仿，宝骏730的内饰显得比较传统，经典的布局也让车主所熟悉；而宋MAX则采用了简单为美的设计方案，会显得时尚一些，宋MAX的大面积中控屏显示的信息量也更多，同样适合偏好科技风的年轻车主。
配置：宝骏730更实用，宋MAX科技感强
配置项目上，宝骏730更多的把重点放在提供车主所急需的、实用型的配置方面，比如说前排的电动座椅、外后视镜的加热、后视镜自动折叠，并配置有自动前大灯、全景影像等配置，这些配置能为驾乘者在实用性上提供帮助；宋MAX则在第一眼就比较容易看到的位置下了功夫，而且科技感更强，如视觉冲击力更大的十七寸轮胎型号、中控显示屏采用超大屏幕的LCD屏，并集中了远程遥控功能，可以看出宋MAX更加注意舒适性的打造，两款车型在配置方面的侧重点是不同的。
动力：两款车型不分伯仲
作为有载货需求的两款车型，动力的搭配也是客户着重关心的方面之一。宝骏730搭载了一款1.5升的多点电喷发动机，并为这款发动机配置了六档双离合变速器，可靠性不错，而且其变速箱的手动换档操作顺畅，手感不错；宋MAX则采用的是1.5升直喷发动机，参数上与前者基本持平，它所搭配的速同样为六档双离合设计，并带有S档及手动换档模式，其蛇形档位的构造更加人性化，不容易挂档失误。
宝骏730和宋MAX的变速器都是湿式的型号，相对于其它同类车型的干式变速器，其稳定性更优。助力类型方面宝骏730和宋MAX分别采用了电动助力和机械液压助力方式，其成本略有不同，但均为现在的主流设计。宝骏730的后悬架采用了多连杆式的独立悬架设计，而宋MAX的后悬架为扭力梁式非独立悬架，两者的使用表现各有特点，车友们最好现场试驾了解更为直观。
装载性：宝骏730更大宋MAX更灵活
即然号称装货神器，装载性自然是这两款车型的主要买点了，从车身尺寸上来说，宝骏730的三围尺寸更大，所以后备厢空间更加宽阔，车厢的高度也相对较高，在车主需要装载大体积货物时有优势；宋MAX的座椅是按照50/50比例分割进行折叠，在摆放货物时比较的灵活，而宝骏730的第三排座椅为4/6比例进行放倒，如果只放倒一个座位的话，部分货物是无法顺利的放置的，不过它的后备厢高度优势也能让放置一些形状特殊的货物。
销量口碑上的对比
在宋MAX刚上市的时候，市场对于这款全新的MPV车型各类评价也是层出不穷，宋MAX主打颜值与行车体验的推广方向，让不少车评家们对此褒贬不一，而且认为它挑战宝骏730的江湖地位还有个过程，因为宋MAX的价位比宝骏730多了2万，但在实用性的载货拉人的能力上并没有得到很大的提升，在某些项目的对比上甚至还不如前者。
但是市场的反应往往是出乎人意料的，前段时间的MPV市场销售量排行中，去年12月份宝骏730卖出了3.2万台，而宋MAX的销售量只有它的一半；今年一月份的销售统计，宝骏730的销量却大幅下降，与宋MAX的销量仅差距千台左右。
这样的趋势下宋MAX超越宝骏730是有可能的，而宝骏730则要更加努力了。
二师兄总结：如果您需要挑选一辆有着运载能力，而且稳定好用的MPV，宝骏730和宋MAX都是好选择。相对而言宝骏730比较适合想多拉人、偶尔还需要拉点货，并且跑的路况也不是很好，更偏于实用型的车主；而宋MAX就更加偏向于希望外观好看，家庭使用的情况更多，只是偶尔需要运送一些大件行李的消费者。至于谁更适合你，这就要看您自己的具体需求了！
