影响油耗的因素有很多，动力总成，整备质量，风阻系数，驾驶习惯，行驶路况，季节变化等等。
首先我们说动力总成，动力总成不单指发动机，还包括与之匹配的变速箱。发动机的基本技术，比如热效率，涡轮建压区间，可变排气技术等等，这是最核心的部分，基础不行，其他全是扯淡。发动机做好了，还要看和变速箱的匹配调校，这也是很关键的，变速箱的换挡逻辑和换挡时机，要和发动机的动力输出曲线做到完美配合。打个不太恰当的比方，4AT的变速箱匹配再牛逼的发动机，油耗也不会太低。这个方面，长安和奇瑞属于自主品牌里面技术流的选手，难分伯仲。
整备质量，城市道路低速行驶时跟整备质量关系还是挺大的，因为低速行驶发动机牵引力主要克服的是摩擦力，质量越大，摩擦力越大，到高速行驶时，整备质量的影响就小的多了，当车速100公里每小时，空气阻力会占到所有阻力的80%左右，所以，风阻系数越小，在高速行驶过程中油耗越低。这方面，轿车相对于SUV拥有绝对的优势。同样属于紧凑级SUV，欧尚X7和虎8风阻系数应该没什么差别，再者，在SUV领域谈风阻系数也是纯粹扯淡，毕竟想降低0.01的风阻，也要费好大劲儿。
冬天和夏天油耗也会有差别，开冷风比开热风发动机负荷要大，油耗也会更高。
对比两款车的油耗，只能参考工信部给的油耗，虽然说我们在实际使用过程中开不到那么低的油耗。这是因为工信部的测试方法和我们日常驾驶工况不一样导致的。
其实普通家用车油耗高最大的敌人是自己， 油门不要踩太深，根据交通情况控制好车速，避免猛踩刹车。
