堵不堵我不敢说，但是肯定比开私家车好很多。像在我们这边节假日开电动车或者摩托车上街，虽然人多车多速度慢点，但还是能走。不过一旦有汽车开进去就堵得死死的。 本人试过早上开电动车去买菜，到下午才开得车出来的。因为四五线小城镇很多地方是不限汽车进入的。所以更多的是应该限制汽车，而不是电动车。
肯定不会堵，小轿车占多大地方，有钱人谁愿骑电动车，冬天冻半死，如果禁轿车，交通多畅，可砖家开着轿车想着方便自己，想着法整底层人，现在非机动车道全被轿车停满，怎么不禁轿车呢，短途有电动车，长途有飞机高铁，大巴，感觉禁小汽车最合适
那肯定是不会堵啊，一辆汽车占多大地方，一辆电动车占多大地方？一辆汽车占的面积可以容纳四辆电动车。如果那样的话城市就不会再有拥堵这种现象，那些狗屁专家们，你们知道吗？
人行道是机动车，
非机动车道也有机动车，
机动车道上也是机动车，
小区绿化带里面也是机动车，
地下停车场也是机动车，
城市能不堵吗？
如果都骑电动车上班，路上肯定没有现在拥挤。因开小车上班，车内多数只一人。但占用的道路资源却是电动车的好多倍。而且小车没有电动车灵便，发生车祸处理也是造成道路拥堵的原因之一。更不用讲车子抛锚等占用道路了。
如果都骑自行车上班应该比都开车要好很多，假如北京这样的大城市，没有汽车，电动车全部走路上学，上班你说会堵吗？一样会堵，比经那是2300万人口的大城市，有些事不能一禁了之。
不会，困为在2OOO年之前，绝大部分中国人，是骑着自行车去上班去的，或乖坐公交车及车企车而上班的。哪时公路没几条，而且窄。除非发生严重交通事故，但也不堵。
就现在的路况如果不开车都骑车，骑车的再增加3倍也不会堵，而且没有小汽车在市区通行是比较愜意的事，当然郊游和跑长路还是需要汽车的。欧美很多国家已意识到这个问题，在想办法限制城市中心区小汽车数量，我们呢？在想办法限制摩托和电动车。
