题主的问题其实是想问续航里程跟售价是不是成正比的，这是一种比较片面的考虑方式。
新能源汽车的售价除了要考虑电池成本之外，还受到其他零部件配置和智能科技配置的影响。除了这些配置方面的硬成本，生产研发等等也占了很大一部分因素，一个技术成熟的厂商相对来说更能平衡掉生产研发上的高额成本。除此之外，还要考虑品牌溢价，一辆宝马i3续航不过300多公里，售价却要30多万了，而吉利新出的几何A，超长续航版能达到500公里，政策补贴之后预售价才17万，你说宝马的附加值高到什么程度了？
说实话就汽车品牌来说，我还是个吉利粉，家里汽油车就是帝豪，性能好颜值高，最近正打算入手一辆纯电动汽车上下班代步，毕竟养车成本更低还更环保，听说几何A就快上市了，我非常期待。
从电池成本上来说是这样的，以目前的电池技术，想要追求更大的续航里程只能靠采用更大的电池包来实现，必然带来成本上的增长，所以会在一定程度上影响电动车的售价。
不过，目前除了个别高品牌溢价的厂商之外，同等价位的电动车在续航里程上都相差无几，所以选购的时候没有必要被多出的几十公里牵着鼻子走。其实买电动车跟买燃油车一样，都要综合考虑汽车的整体性能，除了续航里程，也要看车子的操控性、舒适性、安全性，现在还多了一项智能化配置。
我个人比较看好最近新曝光的吉利的几何A，从曝光的信息来看，有410km和500km两种续航里程可以选择，电池安全防护高于国际标准，这是目前选购电动车的过程中很容易忽视的一点，但对于一辆纯电轿车来说是非常重要的。此外，它的智能化配置比特斯拉的Model3还丰富且实用，外观也很讨喜，这样的车补贴后售价才不到20万，应该是目前市面上性价比最高的电动车了。
