主打技术/科技/外观的纯电动名爵EZS刚上市，竞品攻击以及消费者关于其续航里程偏少的评论很多，335km的续航里程满足日常通勤是充裕的，这些评论者的立足点是不是出于长途自驾游呢？
买新能源汽车的目的是什么？实际上，新能源汽车完全可以适用于各种场合，现在我们对于新能源汽车的诟病就在于它的续航能力和驾驶感受以及给人们带来的一些充电焦虑症！在这里，我想给大家说明一下新能源汽车，他真正的优势，如果是在同等价格的情况之下，他的城市代步的经济性目前来说是无可比拟的，如果说是在同一省，或者是跨省或者是跨市之间的一种使用状态的时候，尽量选择一些长续航的新能源汽车以及在充电站充电桩比较密集的主干道上行驶。在这里我需要给大家澄清一点，目前电池的价格还是非常高，假以时日，新能源汽车电池的造价成本肯定会降下来，我们原来说一台汽油的增压发动机可能几万块钱，十几万块钱，实际上现在一两万块钱也能买到一般的1.5t的发动机对不对？就是技术越先进，成本就会越降低，变速箱也是同等的道理，所以说，我们寄希望于新能源电池的成本降下来与现在的传统燃油车的成本一致，那个时候就非常经济了，第二个新能源汽车的续航里程在增加，电池密度以及更先进的电池的方式储能的方式，他的续航里程肯定会增加，将来肯定会增加到1000公里以上与传统燃油车没有其他的驾驶感受了，另外，在寒冷地区区新能源电池的保暖措施和加热措施，肯定也能适用于寒冷气候的地区使用的！
根据目的选择产品
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今天中午想吃炒土豆，就去菜市场买土豆。买了土豆后发现不能生着吃，一堆人过来批判：你看，黄瓜不仅可以炒着吃，还可以生着吃，所以土豆就是垃圾！ 是这样吗?
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买东西之前就应该知道这个东西的使用场景是什么。纯电动车目前最大的优势是环保、安静、出行成本低，驾驶感受舒适。最大的缺点是续航里程一般，充电设施和充电速度比燃油车少很多慢很多。 那就根据这个特点来定你的使用场景，不要太偏离这个特点，然后说这种车不行。布加迪不能过爬山下河过泥坑，布加迪是垃圾吗？
纯电车最广泛使用场景
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上下班
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市郊区游玩
看看大城市平均的通勤距离，目前的纯电动车包括插混车都是绰绰有余的。那些拿个别例子的就别来抬杠了。你非得说你上下班要100公里，那你就别买插混车！你非得说你上下班1000公里，那你就别买纯电车！以偏概全有意思吗？
这就是最广泛的使用场景了，如果要长途，也不是不行，就是比较麻烦，目前的设施下，不建议这样做。
什么人适合买纯电
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家里已经有一辆燃油车或插混车，第二辆可以买纯电车。
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只有一辆车，但是打死也不开自己车跑长途，那可以买纯电。
充电怎么处理
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如果是插混车，那家里一定要有充电条件，因为插混车的纯电续航一般五六十公里，最高的比亚迪是100公里。这样的话，一般要两三天就要充一次电。家里能充电才能发挥最大的优势。
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如果是纯电车，家里没充电条件其实关系不大，那得附近有公共充电桩。因为纯电车充电桩功率几十kw比插混的几kw大很多，一般两个小时内是可以充满的。纯电车续航里程目前一般的在300km，优秀的在500km以上，基本可以一周以上出去充一次电就行了。
电池费用
纯电汽车的电池，费用确实比较贵，出保后如果如果不是由保险公司买单，自己换是很心疼的。目前最放心的是比亚迪汽车，最贵的电芯部分是终身免费的。（抱歉了题主）
应对措施
除了买比亚迪汽车之外，其实上面已经写了另外的方法了不是吗；）
