沃尔沃全新一代的S60怎么样？

吉利凭借着与沃尔沃的联姻，为自有品牌加分不少，可是反观沃尔沃，却有那么点不死不活的味道，沃尔沃B级实力车型S60L 5月份销量依然没有突破两千辆，前半年销量也仅为8694辆。

在6月20日，沃尔沃在美国发布了全新一代的S60，其风格向S90看齐，这个套路很像新款奥迪A6L模仿A8的风格，这次改款能否扭转沃尔沃颓势，追赶奥迪的销量呢？下面就先来看看这款新沃尔沃S60。

一、 外观设计

外观方面，在前脸最大的改变就是换装上了雷神之锤的大灯灯组，这个造型在以前可是只有S90上才会有的，进气格栅依然是竖条状直瀑式造型，还是传统的沃尔沃风格，厚重和瓷实是我看到新款S60的第一感觉。

尾部设计的依然是短小精悍，双平行的尾灯造型，还有双排双出的排气孔设计。

二、 动力配置

新款S60 采用了全新的2.0T涡轮增压发动机，传动系统还是爱信6AT变速箱，最大功率增长至200Kw，比现款的180Kw略大，同时还有T8混合动力车型发布，最大功率达到415匹马力，这个数据还是相当惊人的。

三、 内饰配置

内饰方面，变化倒真的没有外观的新元素那么多，整体风格典雅、大气，前排的中控台和门板采用大面积的皮革包裹，手感和用料都非常不错，这也是沃尔沃新车普遍没什么刺激性味道的原因。

配置上，9英寸的中控大屏以及双液晶显示屏在新款的沃尔沃S60上依然是标准配置，三幅式方向盘依然是那么的稳重和低调，多功能按键整齐的排放在两侧。

白希文总结：

这款S60相对于以往的改款，应该说是竞争力很大的一款车型了，号称小号版的S90，矛头也是直接瞄准了奔驰C级、奥迪A4L和宝马3系，未来国产以后，要是在终端售价做出有力调整，降低准入门槛的话，将是“BBA”的有力竞争者。

从2011年以进口身份入华至今，到加长轴距并交付沃尔沃亚太国产，虽然经历了中期改款，但现款沃尔沃S60的服役时间已长达7年，伴随同级对手们完成更迭，其竞争力愈发捉襟见肘。好在继沃尔沃全新V60亮相之后，新一代S60的官图也正式与我们见面了，意料之中的家族化设计，虽无法给人太多的的惊艳感，但众多科技化元素的加持，无疑是令人期待的又一位“60”系成员。

外观：惊艳的家族化设计

伴随沃尔沃“90系”车型完成迭代，紧随其后的60系家族也并未让我们久等，不得不说的是，在全新XC60和V60之后亮相的S60，外观借鉴了诸多家族化设计理念，可即便如此，作为三厢轿车的S60及其R-Design和Polestar版本，依旧让人眼前一亮。得益于SPA平台，全新S60的车身尺寸较前作大幅提升，对改善车内空间而言，功效将立竿见影，当然，未来引入国内后该车极有可能进行本土化“升级”，加长轴距后的S60或许能够得到更多消费者欢迎。

内饰：以“不变”应万变

与沃尔沃全新的“90系”相似，全新S60车内浓郁的家族式设计元素，很难给人新奇感，好在淡雅的车内氛围易于接受，而R-Design版本更加鲜明的运动色彩，则迎合了时下年轻消费者的审美，也是引入国产几率最高的搭配。此外相比前作，新车在配置和科技感方面已今非昔比，加之机能性层面的升级，全新S60更加值得我们期待。

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总结：

沃尔沃全新S60的换代可谓让人翘首以盼，新车强化运动气息且不失简约风格的外观，虽然包含了众多家族化元素，答案大幅提升科技感的内饰造型，以及车内配置，已大幅超越了现款车型，甚至面对市场上的主流车型，全新S60依旧看点十足。反观已略显疲态的现款车型，无论对于持币待购车消费者，还是希望拥有更大市场份额的厂家，距离见到国产版本的时间，或许都希望是越短越好。

—Volvo想通过全新S60将中级车市场重新洗牌，而面对其竞争对手Audi A4，BMW 3系以及Mercedes C Class，Volvo S60显的游刃有余。该车型视觉上运动感极强并配有电动化的发动机。在前部造型全新S60继承着家族化的前脸，大灯中间加入了“雷神之锤”日行灯，在前脸中下部的巨大进气格栅也彰显了其霸气的吞噬感。尾部的设计则偏向于其高端车型S90。C字形LED尾灯上端往中间顺延，增加了动感的视觉张力。后盖上凸起的尾流分离特征为空气动力学提供了良好的优化措施。全新S60将在未来不会搭载柴油发动机，瑞典人将用汽油机100%装配新车。其发动机种类也将完全运用于V60。发动机的入门版本为310PS的T6发动机，并配置四驱系统和8档自动变速。

11月22日那天在广州车展上，沃尔沃旗下的全新S60终于有了预售价信息，不过放出的价格也是个区间。从豪华版到运动版的价格区间为28.7-38万元。另外还有一个E驱混动系列，价格是39.99万元起。

恰巧宝马全新的3系入门版320i也公布了正式售价为29.39万元。所以沃尔沃S60这次很明显依然采取了低价入市的战术策略。据组长的经验，S60的豪华版应该还不是最低配车型，因此实际售价很有可能会再次下探。那全新S60的硬实力如何呢？

新S60不加长

和上一代不同，这一代S60进入国内尺寸和海外是一样的，并没有经过单独加长。但实际原版车型的尺寸已经得到了提升，它的长宽高尺寸分别为4761/1850/1437mm，轴距为2872mm。

这个轴距已经比老款长轴的S60L长了，也要比标轴的新3系和标轴的C级都要长。实际它的后排空间已经是比较充裕了，只是那些新款加长的车型是更充裕的水准。

主流动力水平

燃油版的车型在动力方面会分为T3、T4、T5三个版本，不过在实际的动力形式上和以前的老款是有所不同的。新款的三个版本其实都搭载的是2.0T涡轮增压发动机，但动力参数因为调校的不同也都是不一样的。

T3版最大功率163Ps，峰值扭矩256N·m

T4版最大功率190Ps，峰值扭矩300N·m

T5版最大功率250Ps，峰值扭矩350N·m

那个E驱混动系列，其实指的是2.0T涡轮增压发动机+电动机组成的混合动力系统，它的车型代号是T8。而这个版本的系统综合最大功率是390Ps，峰值扭矩是640N·m。

这动力在同级中是什么水平？简单和3系做个对比，宝马全新3系的2.0T发动机中

320i版本的最大功率是156Ps，峰值扭矩250N·m

325i版本的最大功率是184Ps，峰值扭矩300N·m

330i版本的最大功率是258Ps，峰值扭矩400N·m

所以S60的动力还是能够达到同级主流水平的。在传动方面，S60全系都配备的是8速手自一体变速箱。

悬架形式

S60其实是一个比较注重操控性的前驱运动型B级车，新车的前悬架采用的是双叉臂独立悬架结构，而后部虽然采用多连杆独立悬架结构，但特殊之处在于S60在后部用了复合材料的叶片弹簧（并不是货车上常见的纵向板式弹簧，而是横置式的链接左右车轮的叶片弹簧），取代了传统的螺旋弹簧。

从理论上来说，这种弹簧形式有助于增加车辆侧向运动的稳定性，不过具体开起来怎么样？这一点还有待体验。

已知配置信息

从目前已经曝光的现有信息来看，新款S60会配备12.3英寸的全液晶仪表、方向盘加热、前排座椅加热、9英寸大尺寸中控屏幕（支持导航、蓝牙、手机映射、语音控制）、可开启全景天窗、AAC双效增强空气净化系统、ACC自适应巡航、领航辅助、盲点信息监测、车道保持、自动泊车等。

由于S60还没有正式上市，所以还不清楚它具体款型的配置清单。但从这些已知的配置来看，首先S60的配置够主流，另外像方向盘加热功能是同级的A4L全系都不具备的。

最后聊一下

从最低预售价来看，其实全新S60定价要比奔驰C级和宝马3系的入门定价都要低，和奥迪的入门版车型保持了相同的价位水平。而它的动力在同级产品中也属于主流水平，配置也足够的丰富。所以能看得出，这次S60是做足了准备想杀入豪华品牌一线领域。组长认为它也确实有这个实力，我们一起期待一下它正式上市的具体表现吧。

关于全新的S60小伙伴们有什么问题？在留言区告诉组长~