拥有新能源指标后，最佳方式是购买一台低价纯电动车占着指标。因为目前电动车续航、充电便利性都一般，很难满足长途驾驶，但市区上下班通勤还是不错的，所以购买一个价格较低车型把指标站着，几年后电动车发展水平达到一定高度，充电桩普及程度加强，实用性提高后再依据经济实力买个真正家用的车。
例如在北京，新能源指标要比新能源车靠谱得多，所以入手廉价新能源车型保住指标，以后技术成熟了再换靠谱新能源家用车。
新能源汽车现在是百花齐放，很多车企都推出了自己的新能源产品，以提前占领未来市场，同时打下良好的基础。根据题主所述，个人推荐3款比较实用的新能源车型，仅供参考。
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比亚迪秦ProDM
插电式混动车型；纯电续航80公里左右；1.5T+6DCT；前置单电机；电池组质保：8年/15万公里；售价区间14.99-20.69万元。
众所周知，比亚迪这几年在新能源汽车领域走在了最前沿，旗下的新能源产品线非常丰富，同时整车的稳定性相对很不错。未来，比亚迪将继续致力于新能源汽车的开发，可能会在不久的将来彻底摒弃传统的燃油车。新能源技术对于同样处于刚起步的各大车企来说，比亚迪似乎已经占据了先机。
而秦ProDM这款车是关注度一直很高的一款插电混动，其在燃油经济性方面有着出色的表现，基本可以达到3-4L左右，同时起步动力充足，科技配置丰富，车内空间完全可以满足日常家用需求。动力方面也很优秀，百公里加速仅需6秒左右。
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卡罗拉双擎E+
插电式混动车型；纯电续航55公里左右；1.8L+E-CVT无级变速；前置单电机；电池组质保：未知；售价区间：未知。
卡罗拉双擎E+这款车目前虽然还没有上市，但是已经获得了非常大的关注度。主要是因为卡罗拉双擎油电混合版本有着较大的知名度和不错的口碑，但是无法享受新能源政策却阻碍着其发展。而双擎E+则属于插电式混动车型，可以享受新能源汽车的所有政策。因此对于消费者来说倒是一件好事。不过其价格也会是很重要的原因。
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上汽荣威ei6
插电式混动车型；纯电续航53公里左右；1.0T+2档自动；前置双电机；售价区间20.18-22.28万元
荣威ei6和荣威i6在外观方面的差别并不大，而在内饰方面，有了一些细节上的升级，同时在做工以及配置等方面有较大的提升。动力方面，荣威ei6的综合最大功率228马力，综合最大扭矩622牛·米。同时燃油经济性的表现也较为出色，百公里基本为5L左右。综合来说，整车的性价比和家用性是很不错的，完全可以满足城市中的家庭需求。
写在最后
这三款插电式混动车型是目前市场中表现很不错的车型，至于为什么没有推荐纯电动汽车，那是因为纯电动汽车在充电成本，便利性以及长续航等方面的难度较大，对于普通消费者来说，插电式混动车型无疑是最好的选择。
回答一下题主的问题，目前在售的新能源乘用车，应该还没有一台能做到十年八年不换电池的，锂电池的充放电次数，衰减周期都是固定的，除非放那不用。
如果有这种顾虑的话，只能推荐给你比亚迪的新能源汽车了，因为比亚迪的新能源车型，不管是ev还是插混，电池都是终身质保的，用户手册里承诺的是电芯终身质保，电芯这里指的就是电池。用到不能用了，厂家会免费更换电池包总成，这应该能解除你的顾虑了吧。
其他品牌新能源汽车目前貌似还没有这种厂家保证，像荣威的新能源还出过用户手册门，现在应该已经更正了，那一批车主买车的时候什么也不知道，之后有细心的车友看到用户手册有写到一周使用快充是几次来着，就属于自动放弃质保……牛啊
新能源是不好选，还是自己多去看看在决定。
普通混动车是买不了了，可以购买插电式混动汽车/纯电动汽车/燃料电池汽车等。
就目前再国内来看，插电式混动及纯电动汽车较为靠谱。
插电混动：吉利博瑞GE PHEV，价格为16.88-19.98万元，纯电续航60KM；
宝马530Le，价格为49.9万，纯电续航61KM；
比亚迪宋DM，价格17-20W，纯电续航80KM；
领克01 PHEV，价格19-22W，纯电续航51KM;
即将上市丰田卡罗拉/雷凌PHEV，价格参考卡罗拉混动约15万+，纯电续航50KM；
纯电动车：这个就太多了，价格从几万的自主品牌到几十万的特斯拉/蔚来都数不过来，不过作为日产的员工我还是推荐一下日产的轩逸纯电，综合工况续航355KM，合资的底盘及品控，基于日产聆风技术，十几万的售价值得你拥有。
比亚迪作为中国新能源汽车领导者，全球连续4年新能源车销量第一，中国连续五年新能源销量第一，唐dm具备三擎双模电机，一个发动机两种驾驶模式，EV和HEV模式，0-100km/h加速4.9s的成绩，相当给力。
新能源汽车毕竟基数不是很大，哪个牌子好，不好说，我认为比亚迪首当其中、奇瑞、吉利、荣威还有北汽等等这几个品牌销量也比较高，负面评价相对也少，都可以考虑，我个人是偏向于销量最高的比亚迪。
